东风天龙牵引车最新款（东风天龙500马力牵引车最新款）

  随着交通运输市场需求的变化，东风商用车也在根据不同细分市场客户的真实需求的变化，不断对车辆进行升级和改进。东风天龙KL也是天龙家族中的大将。现在，东风天龙KL的动力系统再次升级，搭载龙擎DDi13 520马力发动机，由内而外升级。这款车也被称为“龙骑士”，是卡友们在运输市场“厮杀”的有力工具。

  13L发动机自重低至8.4吨，目前运输市场不稳定。再加上疫情的影响，即使是有固定货源的卡友，也可能面临“有什么货就拉什么货”的局面。动力升级后，这款东风天龙KL的适应性更强，无论是分散配送、砂石运输、煤炭运输还是长途干线物流，都能轻松应对。当然，高适应性也代表着对底盘的高要求。

  此前，东风天龙KL主要搭载龙庆DDi11系列发动机。本次东风天龙KL实拍升级为龙庆DDi13系列发动机，排量升级为12.9L大排量大马力发动机也是目前拖拉机市场的趋势。

  实拍的这款东风天龙KL搭载东风龙擎DDi13E520-60发动机，最大输出功率382kW(520 HP)，1000-1400rpm峰值扭矩2500N.m。这一数据可与一些14升柴油发动机相媲美，发动机B10的寿命为160万公里。

  低速大扭矩能够保证更强劲的动力输出，快速的起步和加速，也能大大的提升平均速度和运行效率。同时，这款发动机的油耗仅为每千瓦时184克，结合低滚动阻力轮胎和铝合金传动轴，更加省油经济。根据官方实验数据对比，如果一年行驶里程20万公里，能节约2.4万元。

  后处理系统采用国六技术路线冷却EGR SCR。与其他国六技术路线相比，最大的优点是能节约尿素。官方多个方面数据显示，尿素/燃油的消耗比只有6-8%左右，相当于国六排放标准，也达到了省钱的目的。

  传动系统方面，这款车匹配的是东风龙庆DT 1425的14速手动变速箱，头档比为13.16，最高档比为0.8。如果工况复杂，手动挡车型需要频繁换挡，开久了会很累。这款变速箱采用的是全同步器换挡形式，也就是主副箱都装有同步器，使得换挡更加平顺，也能在某些特定的程度上减轻驾驶疲劳。追求更高舒适性的卡友也可以再一次进行选择AMT变速箱。

  后轮轴采用东风经典440后轮轴，实车后轮轴速比为3.64。此外，还可以再一次进行选择3.42的后轮轴速比。悬架采用少片钢板弹簧的设计，前片两个，后片三个。

  多拉是赚更多钱最有效的方法。怎么样才可以在法律和法规允许的范围内装载更多的货物？减轻自重是主机厂的共同选择。这款东风天龙KL应用了很多新材料、新结构、新技术，实现了全轻量化，整车自重低至8.4吨。

  安全性方面，发动机制动为标配，液力缓速器为选配。它还标配了ESC电子稳定系统、LDWS车道偏离FCWS前的碰撞预警和四向监控，可以自动感知车道偏离和与前方障碍物的距离，以判断潜在的碰撞风险，提前向驾驶员发出警报，提高驾驶安全性。

  无论是车队用户还是散户，只有更好的了解车辆和司机的情况，才可以更好的优化车辆的管理。这款东风天龙KL汽车配备了汽车管理器和车联网系统，它包含许多功能，如

  对于资源运输细分市场来说，车辆的工况相对更复杂，一不小心保险杠就会损坏。为了让车辆更好的适应不一样工况的交通需求，本次东风天龙KL将下护的高度提升至400mm，提高车辆的通过性，轻松应对各种复杂工况。

  此外，进气系统采用两级滤清器，提高了拖拉机的进气阻力，大大增强了滤芯的容灰能力，无需添加废机油，也无需做任何保养。在沙尘恶劣的工作条件下，延长了空气滤清器的常规使用的寿命。这些都在某些特定的程度上提高了车辆的可靠性和出勤率。

  在车辆的整个生命周期中，维修费用也是一项重要的支出。为帮助卡友们在这部分节省更多的钱，东风天龙KL整车的保养也进行了全面升级，保养间隔10万公里，机油、机油三滤10万公里保养周期，变速箱30万公里后轮轴保养，康迈50万公里免维护轮端保养，减少进站频率。

  东风天龙KL依旧采用经典家族式设计。虽然近年来整车一直在升级，但是每个版本都有非常好的市场销量，上路出镜率也比较高。实拍还是比较熟悉的。前脸的黑花一直延伸到车辆侧面，看起来非常流畅。

  侧身的“龙骑士”也为整车增添了别样的风味。在龙骑士的陪伴下，“独自闯世界”的战士即使面对低迷的运费也依然有勇往直前的勇气，仿佛有精力对抗各种负面。

  组合灯组设计在三段式保险杠上，集成了远近光灯和日间行车灯，下方是转向灯和雾灯。保险杠中间巧妙地设计成踏板，并加入了铝合金材质的防滑设计，配合挡风玻璃下的扶手，方便驾驶者日常擦洗车辆。

  长途驾驶和以车为主的生活，要求驾驶室的舒适性和实用性足够优秀，尤其是现在疫情严重，一旦贴上封条，所有的工作和生活都只能在驾驶室完成。这款东风天龙KL驾驶室采用气囊悬挂减震，能减轻来自地面的颠簸，提高驾驶舒适性。

  主驾驶座是气囊减震座椅，有很多调节功能，包括腰部支撑调节、气囊软硬调节等。并具有通风和加热功能，无论夏热冬冷，都能让驾驶更加舒适。此外，为了照顾副驾驶的乘坐舒适性，副驾驶还可以配备气囊减震座椅。

  东风天龙KL实拍支持多功能方向盘，等速巡航设计，不离开方向盘就可以完成操作，更安全。电动调节和电加热后视镜也是标配，设计在门板上，方便驾驶员随时操作。

  中控台的设计比较简洁，延续了东风天龙“简洁实用”的风格。天龙KL标配MP5显示屏，支持语音控制、手机互联、音乐、行车记录仪、卡车导航、蓝牙等功能。最重要的设计是具有夜视功能的四路高清摄像头，可以最大限度减少视觉盲区，提高驾驶安全性。

  对于卡友来说，出租车就是一个小型的移动酒店，但是对于拥有双跑车的卡友来说，却总是面临着这样的尴尬。上铺太窄了，他们睡起来不舒服。这辆东风天龙KL的下铺宽度是100厘米，上铺是85厘米。而且爬上爬下更方便更安全，卧铺厚度9 cm，很有支撑力，非常舒服。