没有驾驶室无人驾驶货车露脸人工智能大会已运送2万多集装箱

  在国际人工智能大会的展厅，AI财经社看到无人驾驶公司西井科技（WESTWELL）的全时无人电动集卡Q-Truck。这台货车载重80吨，续航可达200公里。

  Q-Truck的特别之处在于取消了驾驶室，车头只要整个车的中心部分——核算、感知、冷却和电池体系。在这届国际人工智能大会展区内，至少有四家无人驾驶货车公司，但其他三家都行进于敞开路途，依照我国和美国法规，都需求装备人类安全员，因而就需求驾驶室。

  西井这台车搭载了双目AI摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器，并在车顶搭载了一套高精度GPS接纳体系。这套GPS体系合作高精度地图，能轻松完结低成本无人驾驶，但只适合在收集过高清地图的区域行进。据AI财经社调查，在关闭园区内运用的全无人车，例如西井科技的货车和商汤的L4级无人小巴，都选用相似的高精地图+GPS计划。

  但西井科技的货车行进于关闭园区和港口。有无人驾驶的人说，完结全无人无人驾驶的难度是货车大于无人驾驶出租车，敞开路途大于关闭园区。因而关闭园区的货车也是最早落地的L4使用之一。

  现在，西井的货车已经在泰国林查班港和阿布扎比中远海运哈利法港二期码头投入使用。在泰国，6辆货车已完结超越23243国际标准集装箱运送。在阿布扎比，西井则选用按集装箱辆收费的形式，让客户不需求收购车辆。此外，西井科技还参加了天津港和青岛港无人驾驶项目中。（记者/牛耕 修改/赵艳秋）