从燃油到燃气车 东风是董超不变的选择！

  “跑运输以来我已经换了4台车，但选择的都是东风卡车，原因不为别的，主要是因为东风卡车价格实惠公道，质量好还不容易坏，像我的朋友甚至周围这一带的卡友基本上也都只认可东风卡车。”提起使用的东风卡车，山西的董超师傅连连表示认可。

  作为产煤大省，山西、陕西的煤炭运输可谓占据了当地运输行业的半壁江山，再加上运价低、油气差价大等原因，天然气重卡已然成为了当地煤炭运输行业的香饽饽。而山西、陕西算是东风品牌的传统优势地区，因此东风天龙KL燃气牵引车也就成为了董超师傅的必然选择。

  在随后的交谈中记者通过调查了解到，董超师傅是在2010年左右开始跑煤炭运输，到现在的十多年时间里，一直用的天龙产品，已经陆陆续续换了4台东风卡，绝对算得上是东风商用车的忠实用户了。

  “选择东风卡车很大一部分原因是因为它结实耐用，产品质量好，这样就能省去不少维修费用，还减少了去服务站的次数，提升了运输效率。”董超师傅说这是他选车最看重的点。

  因为煤炭运输车大多数都是跑满载，再加上道路环境较差，因此对车辆的承载能力和产品质量发展要求比较高，很多车友基本上3年左右就会换一台新车。

  而这就要求车辆在这三年内要少出问题甚至不出问题才更好。董超师傅表示从他用过的这4台东风牌卡车来看，只要根据相关要求进行维护保养，车辆就不会出现大的问题。

  “就依我的经验来说，基本上2万公里我就会对车辆做一次维护保养更换机油机滤，而像齿轮油之类的也会在10万公里左右来更换。另外即便是有段时间开的里程少，但只要是到了时间我也会开到售后服务站进行保养。”

  如此一来，定期维护保养再加上东风卡车过硬的产品质量，车子就不会出现大问题。董超的第一台东风天龙，拉煤炭跑了50多万公里也不进行过大修。

  而除了东风天龙KL天然气牵引车的产品质量好之外，董超师傅还提到了它的超高的性价比，按照运煤车的使用特性来看，综合下来盈利能力更快更强。

  “现在煤炭运输的运价不比以往，如果购车成本比较高的花，跑运输就很难回本，再加上我们煤炭运输平均3年左右的车辆使用周期来算的线年跑下来就只能挣回本钱。”

  但东风天龙KL燃气牵引车却让董超看到了希望。据他介绍，相较而言，东风天龙KL燃气牵引车购车成本有优势，预估只需要两年时间就能回本，那剩下一年时间挣得就都是利润。而且二手车残值高，三年过后还能卖到十六万左右的二手车价，总的来看还是东风天龙KL天然气牵引车的盈利能力更好一些。

  当然，董超师傅对东风天龙KL天然气牵引车的车辆配置和整体舒适性方面也给了很高的评价，他表示这十多年来购买的4台东风卡车在配置上是一台比一台好，而且很多小细节设计的很周到，用起来很方便。

  尤其是东风天龙KL天然气牵引车的座椅和卧铺很舒适，并且车内空间也比较大，对于他这种常年在外跑运输的人来说，东风天龙KL燃气牵引车就是一个移动的家。