解放J6P经典版LNG牵引车低自重、低气耗

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  凭仗油气价格比的优势，天然气货车成为许多卡友“多赚钱”的挑选。解放J6P经典版LNG牵引车选用新材料、新工艺、新结构，整车自重仅8.5吨，到达同等级自重最轻，轻盈的车身能让用户多拉多赚。

  近来，笔者连线三位来自晋中区域的解放J6P经典版LNG牵引车用户，听他们叙述运用解放天然气车的感触和这款车所带来的“经济性”。

  交游于山西运城-成都-广州三地进行煤炭运送的冯师傅反应：他的解放J6P经典版LNG牵引车一般载重在33吨上下，气耗挨近31kg/100km。他以为，“超低能耗”要归功于这款车发动机的节约能源的作用显着。

  常年在山西介休和江西跨省拉普货的潘师傅坦言，他的解放J6P天然气车也很“省”，日常载重达33吨，气耗一般是33.8kg/100km。他还着重，这款车除了省钱、有用，其他特色也很拔尖。车内空间大，卧铺宽度、厚度都能满足司机需求，让人开着舒畅，定心歇息！此外，驾驭室内噪音下降了1-2分贝，挨近进口车水准，保温隔热的驾驭室好像家一般舒适。

  提起当下职业的改变，从事货运10多年的潘师傅慨叹，“曾经运货要靠联系，货主和司机之间彼此认可，就可以长时刻协作，新人想进来很难。现在互联网年代，找货、拉货、运费结算、回程货源都可以在手机上搞定，新老相等。”现在竞赛压力大，他和家人经常在“解放行”APP上查找一手货品来历信息，每完结一趟活，就去寻觅下一趟活。

  另一位解放用户李师傅也晒出了他的外表，他泄漏自家的J6P天然气牵引车跑的货运道路是固定的，在山西省内的大同和长治两地间拉煤炭。车辆状况好时，跑出31.1kg/100km。他介绍，买J6P就为了“多拉快跑”，车辆的保养省心，也是让他特别满足的当地，这款车的长效保养，为他省下许多时刻。该车发动机到达10万公里换油周期，既削减保养保护次数，又进步运营功率；发动机要害零部件火花塞耐热、耐冲击，20万公里保养，下降车辆运营本钱；冷却液替换周期到达50万公里，大幅度削减替换次数。

  李先生自己算了一笔账：解放J6P经典版LNG牵引车百公里气耗较别的的品牌低2kg，按车辆年行进20万公里，气价4元/kg预算，每年至少添加收益16000元。

  解放J6P经典版LNG牵引车是解放旗下一款要点车型，其搭载的CA6SM4发动机选用高效当量焚烧技能，通过高稳定性火焰传达焚烧体系、高混合均匀性进气体系、智能增压器、准确的排气EGR丈量。一起，解放采集了国内典型高速、国道、山区驾驭状况，高级利用率进步5-10%，建立起职业典型工况气耗新标杆，成为广大卡友的不贰挑选。