苹果汽车高管被SEC起诉、丰田与小马智行成立合资公司、江淮回应与华为开发百万级MPV…

  8月4日，小马智行与丰田汽车（中国）投资有限公司、广汽丰田汽车有限公司举办签约仪式。三方宣布共同设立合资公司，以支持未来无人驾驶出租车（Robotaxi）前装量产和规模化部署。

  根据协议，合资公司将于年内成立，投资额超过10亿元人民币，将提供由广汽丰田生产的用于Robotaxi的丰田纯电动车辆平台。这些车辆装配有丰田提供的可满足全无人无人驾驶的车辆冗余系统，搭载小马智行的无人驾驶系统，通过小马智行的Robotaxi运营平台，为乘客提供自动驾驶移动出行服务。

  近日，天眼查App显示，威马新能源汽车销售（上海）有限公司新增一则被执行人信息，执行标的3519万余元，涉及运输合同纠纷案件，执行法院为上海市青浦区人民法院。

  据悉，该企业成立于2018年3月，法定代表人为周晨，注册资本5亿人民币，营业范围含汽车销售、汽车领域内的技术服务、机动车维修、二手车服务、二手车经纪、保险兼业代理等，由威马汽车科技集团有限公司全资持股。

  天眼查App显示，8月3日，浙江吉利汽车工程技术开发有限公司成立，法定代表人为李传海，董事长为淦家阅，注册资本3000万人民币，营业范围含工程和技术探讨研究和试验发展、汽车零部件研发、货物进出口、技术进出口、工业设计服务等。

  近日，有消息称，大众旗下捷达品牌正在与零跑汽车谈合作。据知情的人偷偷表示，「与大众和小鹏合作方法不一样，这次一汽大众有很大的可能性「买断」零跑的某一代平台技术。」

  据悉，一汽方面已下发内部文件，若合作达成，捷达将主攻经济型电动车市场，并将像一汽奥迪一样将营销公司迁至杭州去。目前，零跑及一汽大众均未给出有效回应。

  前不久，零跑刚推出名为「四叶草」的中央集成式电子电气架构，并宣布围绕该架构开放四种技术输出商业合作模式。

  8月1日，天风国际证券分析师郭明錤在Medium平台透露，华为正与江淮汽车合作开发售价约100万元的问界MPV车型，预计2024年二季度量产，销量目标为上市首年交付5万辆。

  郭明錤分析称，销售问界MPV的营收由江淮汽车认列，故此车型对江淮汽车营收有极大影响。

  对此，华为方面表示不予置评。江淮汽车有关人员回应称，「没有接到相关通知。」而江淮汽车证券部工作人员表示，「华为是江淮汽车的技术供应商，公司与华为有战略合作，有关信息以公告为准。」

  8月1日，长安福特正式公开宣布，即日起将正式接手福特电马在中国市场的运营业务，并为现有所有福特电马车主全面升级高通第三代骁龙座舱平台（「8155」芯片），以提升整车系统的响应速度和智能化水平。

  福特中国总裁兼首席执行官吴胜波表示：「福特电马的运营转入长安福特，将开启长安福特的新篇章，并以电马为开头，不断推出新的产品。」

  7月31日，印尼投资部长Bahlil Lahadalia发布声明称，印尼决定加快电动汽车发展，目前现代汽车印尼工厂已经投产，未来比亚迪、五菱汽车以及其它电动汽车厂商也将在印尼建厂。他还透露，印尼政府在考虑更多税收优惠措施以吸引电动汽车生产商。

  他强调，「早一点的时候我们讨论了如何与其他几个国家竞争，例如泰国，然后是马来西亚。因为如果我们不立即讨论这样的一个问题，那么我们肯定会落后于邻国。」

  丰田汽车中国最大的研发基地——丰田汽车研发中心（中国）有限公司从8月1日起更名为丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司（IEMbyTOYOTA）。

  中国现有三个合资研发公司（一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、比亚迪丰田电动车科技有限公司）的工程师将被派遣到IEM主导的开发项目中。

  在电动化方面，以多途径为核心实现碳中和，加强本地化电动汽车（含BEV、PHEV、HEV、FCEV）的开发。

  在智能化方面，快速推进智能座舱的本地化设计和开发，通过空间设计和AI运用，以及更适合中国实际的无人驾驶和先进安全功能，为用户所带来更好的驾乘体验。

  8月2日，据外国媒体报道，比亚迪正因涉嫌逃税遭印度方面调查。两位知情的人偷偷表示，印度政府认为比亚迪在其组装和销售的汽车进口零部件缴纳的税款过少。

  印度收入情报局表示，比亚迪少缴纳了7.3亿卢比（约6360万人民币）的税款。尽管比亚迪在初步调查的最终结果出来后已经存入了这笔钱，但调查仍在进行中，有几率会使额外的税收和罚款。目前，印度收入情报局尚未发出最终通知，比亚迪可以对调查的最终结果提出异议。

  据悉，比亚迪已经在印度投资了超过2亿美元，推出了Atto 3电动SUV和E6电动汽车，并计划在今年晚些时候推出Seal电动轿车。印度政府注册多个方面数据显示，自2022年开始销售以来，比亚迪在印度共出售了约1960辆汽车。

  8月5日，据外国媒体报道，苹果公司负责电动汽车业务的高管Ulrich Kranz遭美国证券交易委员会（SEC）起诉，被指控在前公司Canoo违反了证券交易规则。对此，苹果公司拒绝置评。

  报道称， Kranz此前担任电动汽车公司Canoo首席执行官时，和前首席财务官Paul Balciunas涉嫌为企业来提供不合理的收入预测。同时，Kranz还被指控谎报薪酬。目前，两人均已不在Canoo工作，但美国SEC正寻求禁止两人在上市公司担任高管，并对两人处以罚款。

  据了解，该委员会于2021年初对Canoo展开调查，调查内容有该公司的运营、商业模式、收入等事项。今年3月，Canoo自身同意支付150万美元，作为美国证券交易委员会对其2020年与一家特殊目的收购公司合并调查的和解协议的一部分。

  近日，马斯克在社会化媒体上透露，特斯拉目前正在开发「FSD（完全无人驾驶）人工智能拼图上的最后一块拼图」——「车辆控制」，有望今年年底实现完全自动驾驶。

  据介绍，作为特斯拉FSD AI拼图上的最后一块拼图，「车辆控制」将使原始FSD中30万行以上的C++控制代码减少约2个数量级。

  外媒评论称，这表明特斯拉公司计划更多地依赖AI来控制车辆，而不是依靠硬编码指令来加速特斯拉FSD的落地过程。