国六时代跑快递运输 德龙X6000 LNG牵引车分分钟适合你

  近一年来，快递行业业务量稳增不减，对快递运输来说，什么最重要?省时、省油、安全，这是所有快递行业极致追求的用车目标。陕汽德龙X6000 LNG牵引车搭载潍柴WP15NG530天然气发动机采用500+500L的双气瓶设计德龙X6000 LNG牵引车采用全空气悬架采用铝合金轮辋等轻量化设计德龙X6000 LNG牵引车配备了安全预警装置

  今天我们就给大家带来一款既高效可靠，还满足国六排放标准的牵引车，就是陕汽德龙X6000 LNG牵引车，将大马力、自动挡、天然气、长续航、高安全等热门配置集于一身，剑指快递运输市场。

  快递运输对时效性有着非常高的要求，往往可能在高速上要一站到底，但凡车型配置出现一点问题，就会影响整个的时间安排。

  陕汽德龙X6000 LNG牵引车搭载潍柴WP15NG530天然气发动机，排量14.6L，530马力，最大扭矩2500Nm，这个动力水平对于本身总质量不高的快递运输来说是非常充沛，赶时效绝对没问题，又有劲又能跑。另外，天然气是清洁能源，更环保。

  与之匹配的是法士特SF16JZ260 AMT变速箱，这款变速箱能够准确的通过不同使用工况自动切换挡位，精密的齿轮为车辆提供平顺稳定的动力输出，同时，高传动效率意味着更小的磨损与燃油消耗。这款变速器还集成了液力缓速器，这样一来行驶在云贵川之类山路地区的车辆也安全很多。不仅安全，使用液力缓速器下坡速度也能大大的提升，对快递来说算是提高时效性的配置。

  众所周知，快递运输有一个要求就是车辆需要长续航能力，燃气牵引车方面，国内各厂家都喜欢给驾驶室“背书包”，气瓶放置在驾驶室后方，而德龙X6000 LNG牵引车将500+500双LNG储气罐装配在两侧,有效提升了挂箱的载货容积,实现与燃油挂箱的通用互换,提高运输效率。其二因为4x2长轴距牵引车的“两腰”位置比较充裕，能够容得下两个LNG气瓶，所以这种车型可以气瓶侧置。同时合理的车身与储气罐布局方式,考虑到加气难问题，车辆带挂也能一次性在加气站加满气。

  与此同时快递运输还要兼顾一定的舒适性，因为快递运输如果出现破损，得不偿失。德龙X6000 LNG牵引车采用全空气悬架，可自由升降底盘高度，适用于频繁甩挂、多种装卸场景。相较于普通钢板悬架，空气悬架可提升舒适性，减少来自路面的冲击。并且在运送附加值较高货物时，能起到更好的保护作用，避免货物颠簸受损。

  自国标GB1589全国实施后，车辆自重是用户最关注的问题，车辆越轻，能装载的货物越多，运营收益自然也更高。底盘方面德龙X6000 LNG牵引车也做了一些轻量化的优化，大量使用铝合金材料，轮辋、储气罐等部件均采用铝合金材料，既能够更好的降低自重，也可以有效的预防生锈。

  快递要求高出勤率，高出勤率除了车辆自身的可靠性以外，不可或缺的就是安全性，毕竟长途驾驶，偶尔会出现分神的情况，快递运输潜在的风险比常规运输要高一些。针对这样的情况，德龙X6000 LNG牵引车配有较高的安全配置，包括制动安全和安全预警及ADAS功能。

  制动安全方面，德龙X6000LNG牵引车前后桥均采用盘式制动，相比鼓式制动散热更好，制动热衰减更小，配上EBS系统，在制动方面具有快速、精准的特点，制动方面的已能媲美进口车的配置。

  安全预警方面，配有前方碰撞预警、车道偏离预警系统，可以在车辆发生偏离车道时，或者是距离前车太近时发出警报，发出警报提醒驾驶员，以防止发生意外事故。这一配置也即将成为法规项，能提高驾驶安全性。

  作为陕汽重磅推出的德龙X6000 LNG牵引车，其高效发动机，AMT，双侧置气瓶，空气悬架，全车盘式制动器进一步加大了该车的产品竞争优势，能够完全满足快递用户的高效、可靠、安全运输需求。对于从事快递运输又想要购买LNG牵引车的物流老板，德龙X6000 LNG牵引车不失为一个好选择。

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