160马力国六机低扭强 配5挡箱还有断气刹

  十万左右一直是蓝牌轻卡的主流价格的范围，加上货箱、保险、购置税等费用落地在12-13万之间，符合了大部分用户的选车预算，而恰恰因为这样，这样的价格区间的产品竞争极为激烈，特别是蓝牌新规后，蓝牌轻卡就迎来了一轮明显的配置升级，这其中就包括了我们前段时间在经销商处拍的江淮1卡 领跑S6。

  作为江淮康铃品系之下的全新车型，相比之前的同品系的车有了相当明显的升级，从两车的对比上看，领跑S6整体的风格要更加的年轻化，设计的元素也丰富得多。

  就外观的设计风格而言，两者的风格还是有一定的延续性的，前脸都是X造型，只不过领跑S6的线条更硬朗一点，棱角分明，徽标也使用了黄金配色，气势是有了。

  大灯的设计足够的特别，标识度高，功能性也满足需求，LED日行灯、转向灯，以及一体式远近光灯还带透镜。

  领跑S6搭载的是安康的2.5L排量发动机，最大160马力，1000转就可以爆发出360牛米的扭矩，低扭性能很不错，整体的动力性能也比新规之前的轻卡更大。实际上从发动机的代号HFC4DE3-2E9能看出，这就是以前江淮轻卡上常见的锐捷特机型，使用多年，成熟度稳定性应该都没有问题。

  匹配的是江淮的5挡箱，这倒没啥可说，蓝牌轻卡近年来都是5挡、6挡箱为主，现在也推出了不少马力大点配8挡箱的车型，反正还是得看自己运营的工况，没有好坏之分，制动部分则是传统的气刹制动，配备断气刹，算是比较常规的配置。而后桥来自青特，拥有6万公里长换油里程，可以带来更长的保养间隔。

  至于底盘的其他方面，同样也是作为标载轻卡的取向，大梁采用了兼顾轻量化和承载能力的变截面大梁，100L铁油箱还有大容量的尿素罐。而且由于良好的底盘布局，在大梁右侧预留了大量空间，方便用户自行加装设备。

  领跑S6的内饰沿用了江淮1卡系列车型的风格，更年轻更豪华，钢琴烤漆面板加银色饰条围绕，整体舒适性更接近乘用车的水平。

  另外在配置方面同样丰富，配有多功能方向盘、定速巡航，高配车型还能选择液晶仪表、集成了倒车影像、娱乐系统、货车导航等功能的10.4寸高清大屏，同时针对运营还可匹配车队管理系统，实时车辆监控、报警管理、车队管理、预约保养、数据分析、远程诊断，无论是散户还是车队，都可以在运营过程中得到更多的支持。

  而在人性化方面，领跑S6也充分考虑了实际使用工况，在现如今移动设备发达的时代，为了抢平台货源，手机需要时刻保证有电，而部分用户甚至不止一台手机，因此驾驶室里出现多个充电接口就变得很有必要。

  10万左右价格的范围的轻卡领域竞争肯定是最为激烈的，在现在产品质量、动力性能很难拉开差距的市场背景下，配置、设计、服务、价格成为了很多用户要考虑的方面，总的来看，作为轻卡领域的江淮，推出的领跑S6，在产品方面、动力方面肯定是没问题的，配置、设计、服务、价格也具有不小的优势，就看你怎么选了。（文/陈锋传）

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