计划推出120kW电堆 东风汽车制定3个“一百万”计划

  近日，东风汽车集团有限公司（简称：东风汽车）发布了“东方风起”计划及“跃迁行动”。

  在自主品牌领域，东风制定了3个“一百万”的计划，到2025年，商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万，东风自主品牌规模进入行业TOP3。

  为达成以上描述的目标，东风将在三电核心总成、整车平台架构、充换电技术、氢能源等领域全面进阶。

  其中，在氢能方面，东风汽车目前已完成了80kW燃料电池系统开发，实现了电堆零下20℃无辅助热源冷启动，推出了110kW 6X4氢燃料电池牵引车，即将在武汉、佛山率先示范运营东风风神AX7氢燃料汽车。

  未来三年，东风汽车还将推出120kW及以上高性能大功率电堆，掌握电堆催化剂、膜电极、双极板等关键核心技术。

  除却发布“跃迁行动”和“东方风起”计划外，当日，东风汽车宣传了3个重要签约项目。其中，东风汽车与中国石化、佛山市政府达成战略合作协议——

  东风汽车与中国石化在氢燃料汽车、氢能产业链领域达成战略合作。依据协议，双方将发挥各自优势，围绕氢燃料汽车和氢能产业链，共同打造示范运营项目，形成在氢燃料汽车领域的新优势。

  东风汽车与佛山市政府达成战略合作。依据协议，双方将联合开展东风“氢舟”氢燃料电池乘用车示范运营，探索氢燃料汽车规模化运营模式，助推氢能汽车产业高质量发展。

  势银能链注意到，在此之前，东风汽车已经和佛山市政府、南海区政府、仙湖实验室已开展了四方战略合作，在氢燃料电池汽车领域强强联合，抢占氢能汽车发展的制高点。

  势银能链了解到，在2021年上海车展上，东风汽车带来多款新品，这中间还包括了东风汽车自主研发的燃料电池系统——东风氢元。

  该款燃料电池系统采用一体化结构设计，具备有体积小、轻量化、氢气利用率高等优势，氢气利用率达到95%，整体效率高出行业5%到10%。

  同时，搭载东风燃料电池系统的东风氢舟，已于2020年12月完成国家公告申报。

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  北极星氢能网获悉，8月30日，青岛汉缆股份有限公司公告称，控股子公司“上海恒劲动力”拟解散清算。汉缆股份表示，因上海恒劲资金链断裂，经营困难，且相关措施未能取得成功，股东投票决定上海恒劲中止经营并清算。来源：北极星氢能网据了解，上海恒劲动力科技有限公司成立于2009年6月24日，主要从事燃

  北极星氢能网获悉，8月30日，河南工信厅公布了政协委员“关于加快郑州城市群燃料电池车辆示范应用的提案”的答复。豫工信办案〔2023〕33号河南省工业和信息化厅对省政协十三届一次会议1310513号提案的答复陈文红委员：您提出的关于“关于加快郑州城市群燃料电池车辆示范应用的提案”收悉。经与省财政厅

  2023年8月28日，正值福田汽车成立27周年“生日”之际，福田汽车品牌焕新发布会在北京司马台长城隆重开幕。大会发布了五大业务战略以及全新品牌标识。此外，大会上还重磅发布了两款全新产品——欧曼智蓝底部换电重卡和祥菱Q。战略焕新，让万物移动更自由福田汽车董事长常瑞发布并解读了福田汽车五大战略

  8月28日，为响应习“产学研”的号召，氢动力科技一行受邀拜访清华大学核能与新能源技术研究院徐盛明教授，双方就氢能零碳循环经济进行了深入交流。清华大学核能与新能源技术研究院徐盛明教授及团队、中国石油大学（北京）新能源与材料学院黄国勇教授，浙江申联集团董事、氢动力科技董事张超

  8月25日，嘉兴市园林市政管理服务中心在港区召开嘉兴市氢能环卫车现场观摩交流会，各县（市、区）环卫主管部门和环卫企业负责人参加。氢能环卫车具有低碳、环保、续航里程高的优势，能解决以往纯电动车需要频繁返场充电、充电效率不高、工作机动性较差等痛点，将为全市环卫行业机械化、智能化作业改革

  2023年8月底，由氢航科技自主设计研发的首台飞行器氢燃料电池混合动力电推进系统在郑州航空工业管理学院航空动力实验中心顺利交付，致力于为新能源推进系统学科建设提供典型性的氢动力飞行器教学范例及实验依据。在国家“双碳”背景下，新能源推进系统是未来发展的必然趋势。采用氢电作为主要驱动能源

  “双碳”背景下，氢燃料电池在船舶领域的应用迎来巨大机遇。如何抓住这个机遇实现跨越式发展是当前燃料电池企业重点思考的问题。近期，国内外多个氢燃料电池船舶项目取得突破性进展，如国内首艘500kW级氢燃料电池动力船运抵三峡，开始做首航前的调试、实验等工作；国外由巴拉德燃料电池模组提供动力

  8月23日，新加坡公司SYDROGENENERGYPTE.LTD.（下称星氢源）与上海捷氢科技股份有限公司（下称捷氢科技）战略合作签约仪式在上海举行。纳峰科技董事会主席、星氢源董事长史旭博士，捷氢科技总经理卢兵兵代表双方签约，纳峰科技首席执行官何福荣、星氢源中国区总经理陆祖明等共同见证。根据协议，双方将

  北极星氢能网获悉，近日，氢燃料电池用超高速空压机研发企业秦氢元获得由英诺天使基金领投的天使轮融资，规模近千万元，本轮融资由英诺天使基金领投。秦氢元表示，此轮融资的落地，将为其在氢燃料电池核心零部件—空压机产品的定型、产线搭建、市场拓展和研发技术升级等方面提供强大的发展动能。据了解

  8月17日迪拜报道，在经历了几十年的石油和天然气繁荣之后，海湾国家时下正瞄准“绿色”氢气，试图将经济转型为非石油收入来源，并一举缓解气候危机。石油生产国沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国和阿曼正在大力投资这种对气候友好的燃料，以寻找替代原油和天然气的收入来源。绿色氢气，即可再次生产的能源电解水

  通过设备补充采购、工序段改造、打样线搭建，以及连续数月的调试试生产，我所于近期完成膜电极产线的全线改造升级，全方面提升膜电极产线的产能、良品率、质量检验能力以及柔性化生产能力。近年来，国内氢能和燃料电池产业发展迅速，燃料电池应用场景不断拓宽，从最开始的商用车慢慢地发展推广至乘用车、船

  北极星氢能网获悉，8月17日，风氢扬首台256kW大功率燃料电池系统下线仪式在风氢扬科技濮阳研发生产基地举行。据介绍，风氢扬携手杭叉集团打造的首款燃料电池叉车新品现场亮相。该款叉车搭载风氢扬12KW燃料电池系统，具备45kW峰值输出能力，系统电压平稳；氢能补能效率高，一次补能航时6h,系统最高

  北极星氢能网获悉，8月17日，风氢扬首台256kW大功率燃料电池系统于河南濮阳市濮阳县下线kW大功率燃料电池系统，主要使用在于干线重卡物流、重载矿用机械、船舶、固定式发电站等领域。据介绍，风氢扬公司总部在上海嘉定汽车新能港，是一家专门干燃料电池电堆、系统及核心零部件开发应

  一季度全国燃料电池汽车市场季节性“遇冷”后，二季度全国燃料电池汽车的投运逐步复苏。氢云链数据库显示，5月全国燃料电池上险量进一步走高至545辆，燃料电池系统总装机量超53MW，与近期燃料电池汽车的产销量和招标情况表现一致。随着各地项目的推动，预计未来几个月全国燃料电池汽车市场将有望进一步

  近日，中原内配集团股份有限公司（以下简称“公司”）控股子公司焦作同声氢能科技有限公司（以下简称“焦作同声”）因开拓氢燃料电池系统相关业务需要，以自有或自筹资金设立全资孙公司“开封同声氢能科技有限公司”（以下简称“开封同声”），注册资本3,000万元人民币。设立公司的基本情况1、注册名称

  由于此前递交的资料失效，5月22日，国鸿氢能于港交所二次递表。此次国鸿氢能更新了2022年年度的财务数据。从招股书来看，国鸿氢能2022年度实现盈利收入74847.5万元人民币，毛利为15880.3万元，毛利率为21.2%。2022年国鸿氢能系统均价销售均价为5578.7元/kW，同比增长14.0%。一、总体情况：2022年营收达7.5

  5月3日，巴拉德宣布获得来自欧洲清洁能源解决方案供应商3.6兆瓦的燃料电池系统订单，用于关键的固定式发电应用。巴拉德预计将在2023年和2024年交付共计36个100千瓦的系统。巴拉德的燃料电池系统将集成到固定式动力装置中，为建筑施工工地、电动汽车充电站和数据中心等一系列应用提供零排放电力。

  近日，海卓科技与俄罗斯客户签署了一份框架协议，双方将在燃料电池领域展开全面深入的战略合作。海卓科技将为俄罗斯客户提供燃料电池技术、产品和应用解决方案，双方将共同开拓俄罗斯以及全球市场。同时，双方完成了首批200kW燃料电池系统订单的签署，正式开启交通领域清洁化的合作。俄罗斯能源储备丰

  北极星氢能网获悉，4月27日，安徽省首个氢能环卫车示范应用场景上线启动仪式在明天氢能公司举行，填补了安徽省氢能环卫车辆示范应用的场景空白。本次上线T燃料电池洗扫车，由明天氢能联合中联重科盈峰环境、东风商用车正向开发，搭载明天氢能公司101kW高性能燃料电池系统，搭载990L超大储

  近日，国氢科技“基于自主材料的客车燃料电池系统关键技术及应用”项目通过了中国汽车工程学会组织行业知名专家开展的科技成果评价。专家对此项成果给予了高度的认可，一致认为该项目创新性强，拥有丰硕的自主知识产权，项目成果在氢能客车上应用，实现了规模产业化，经济和社会效益显著。项目总体技术

  近日，由博世智能制造解决方案中国事业部自主研发的400kW大功率氢燃料电池系统测试台，正式发往德国，预计2周后抵达客户工厂来安装调试。该设备是国内首台通过德国TV莱茵ATEX防爆安全评估的燃料电池系统测试产品。博世400kW大功率氢燃料电池系统测试台，采用了并行模块化设计，可实现兼容70kW到400kW

  4月10日，2023东风汽车品牌春季发布会盛大开启。发布会上，东风公司发布了“东风氢舟”氢动力技术品牌。东风氢舟，包含东风氢元燃料电池系统和东风氢芯燃料电池电堆两个子品牌。东风氢元自主燃料电池系统由供氢、供气、水热管理等系统构成；东风氢芯自主燃料电池电堆由膜电极、双极板、催化剂等电堆核

  8月23日，东风汽车旗下主打小型纯电汽车的全新品牌“东风纳米”正式对外发布，基于品牌旗下“全球首个国民纯电原生架构”的首款车型纳米01首发亮相。据介绍，纳米01基于东风量子架构3号平台。该平台采用短前后悬设计，支持电池“毫秒级”主动断电，采用马赫E“十合一”电驱系统，将拥有轮毂电机、固态电池

  8月16日，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整——集团一体化管理“东风”品牌下东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌，东风公司领导挂帅，集团总部上阵打仗。这是东风公司发布十四五“东方风起”

  北极星环卫网获悉，7月19日，江西省大余县城市管理局大余县垃圾分类处理项目（一期）---大型垃圾中转站设备采购项目公布中标结果，中标供应商为深圳东风汽车有限公司，中标金额1167万元。江西省大余县城市管理局大余县垃圾分类处理项目（一期）---大型垃圾中转站设备采购项目中标结果公告一、项目编号

  东风汽车7月3日公告，公司收到襄阳市经济和信息化局拨付的新能源推广应用补贴资金1亿元。本次收到的补贴款项将直接冲减公司的应收账款，不会影响公司当期损益，对公司现金流将产生积极影响。

  东风汽车5月29日早间，近日，公司关注到武汉市财政局、武汉长江资产经营管理有限公司在《长江日报》发布债务催收联合公告(“联合公告”)，债务单位涉及东风武汉轻型汽车有限公司，引发市场及媒体关注。为避免给投资者造成误导，公司针对以上事项进行说明并澄清如下：联合公告中提及的债务单位东风武汉

  5月8日，东风汽车发布2023年4月份产销数据快报，4月汽车合计销量12030辆，上年同期7044辆；其中新能源汽车销量1814辆，上年同期1237辆，同比增长46.6%。

  北极星储能网获悉，4月26日，东风汽车公告称，经董事会审批决议，因任职到期，辛宇不再担任东风日产汽车销售有限公司总经理、东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部总部长。刘新宇将出任东风日产汽车销售有限公司总经理，藤木稔大将出任东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部总部长。公告显示，辛宇，2018

  4月18日，在2023上海车展上，东风汽车发布旗下乘用车品牌东风风神新能源战略转型计划。从2024年起，东风风神将实现100%电动化，每年至少投放两款新能源车型，三年内至少发布8款新能源产品。同时，东风风神推出全新主流电动系列品牌eπ，并发布首款概念车eπ2023。另外在此次发布会上，东风风神搭载全新

  4月7日，东风马赫动力氢气发动机最新成果发布会在东风公司技术中心举行，标志着中国氢气发动机自主研发取得重大技术突破。东风技术中心党委书记、主任谈民强，东风技术中心副主任宋景良；华中科技大学能源与动力工程学院副院长成晓北，及东风公司氢气发动机开发小组成员、行业专家参加发布会。该项目由

  4月10日，2023东风汽车品牌春季发布会盛大开启。发布会上，东风公司发布了“东风氢舟”氢动力技术品牌。东风氢舟，包含东风氢元燃料电池系统和东风氢芯燃料电池电堆两个子品牌。东风氢元自主燃料电池系统由供氢、供气、水热管理等系统构成；东风氢芯自主燃料电池电堆由膜电极、双极板、催化剂等电堆核

  东风公司自主研发的东风氢元H2·One130燃料电池系统日前已完成公告，各项参数均达行业领先水平，标志着东风公司在氢能和燃料电池产业化发展进程中又迈出了新的坚实的一步。东风氢元H2·One130燃料电池系统是新新一代商乘通用的燃料电池产品，采用了全新的设计平台，核心部件自主化率和国产化率达到10