亏本27亿高端电动车跌下神坛网友不满：便是智商税

  上一年有媒体剖析，咱们的电动车商场还将继续扩展，这是一个很大的商机。但奇怪的是，小牛电动车上一年不光没赚到钱，反而还亏本了2.7亿，这到底是怎么回事呢？

  比方有网友评论道，任何两轮电动车超越5000便是智商税了。其实对大部分人来说，电动车便是个代步东西，买电动车的人自身薪酬也不高，也的确不可能买太贵的车型，那么小牛真的也是这样吗？

  其实，现在买电动车的人有不少都是已具有了轿车的70后或许60后。这些人小时分仍是以骑自行车上街为主的，那时分人们思维便是，假如自行车能不必蹬，直接带着我走就好了。而现在，这些人的愿望都完成了。

  大部分人考虑的便是，我冬季能够开车出行赚个温暖，但我春夏秋天直接骑电动车出行就能够了。意图是为了便利，走到哪里都不需求停车费，所以电动车销量暴升不是没有原因的。

  一开始电动车最闻名的便是雅迪。小牛电动车在2012年从前超跳过雅迪，但后来又敏捷被雅迪反超。小牛电动车是以技能抢先称雄商场的，别人家都运用铅蓄电池，而小牛却直接采用了锂电池。

  尽管铅蓄电池和锂电池各有各的优势，但小牛电动车仍是凭借着锂电池简便便利的特色得到了许多顾客的喜欢。究竟当今年轻人更喜欢的是外形时髦，而运用铅蓄电池的电动车外观真实不敢恭维。

  外观美观，造型娇小玲珑，一起还具有100km以上的续航，自然会得到许多顾客的喜欢。2023年第三季度，小牛一共卖出了26.59万辆，比起2021年的同期下滑了一些，可它们并没有引起满足注重，以至于最终一个季度，其销量只要13.74万辆。

  现在小牛轿车需求细心考虑该怎么重回巅峰。小牛轿车这几年亏本到达4.174亿元。均匀每年超越两亿，而且和其他企业的销量距离正在继续扩展。

  他的亏本恐怕首要是因为价格问题带来的。市面上的一些低端电动车有些仅仅是1000元出面，但小牛电动车的价格遍及都在四五千块钱以上，高端的就更没数了。小牛宣扬的时分有许多黑科技，看上去很不错，可用户真实关怀的便是续航以及能用多少年罢了。

  其实说白了，电动车便是个二轮代步东西，咱们不需求有什么太大的液晶显示屏，再不便是NFC发动之类的，用钥匙一扭就能走就满足，彻底没必要搞得花里胡哨。

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