【48812】诺浩-黄海联合研制全国首款纯电动四驱矿山辅佐运送车成功量产

  日前，由诺浩科技（沈阳）有限公司与黄海轿车有限公司联合研制的全国首款纯电动四驱矿山辅佐运送皮卡正式下线，该车已与中煤平朔集团，神华准能集团签定收购订单。此车以黄海N系列高端皮卡黄海N2为渠道做改装，差异于原有的传统汽柴油动力驱动，采以纯电能驱动形式。这是诺浩科技在新能源产品范畴，自主研制过程中获得的又一里程碑式效果，也是国产高端皮卡矿辅车的先进代表。

  现阶段国内露天矿区选用的大多为市道常见的一般车型，整车规划强度不行，很难习惯矿区杂乱恶劣的山体工况，并且车辆油耗大、行程短，致使发动机保养频率增高，费用及燃油排碳量也随之加大。

  本次下线的纯电动四驱矿辅运送皮卡，是诺浩科技针对矿区最新量身定制的全国首款可完成充电换电双功用的辅运车。诺浩科技在确保动力、承载力及续航力的一起实践做到了零碳环保，首先迈入了皮卡零排放年代。

  该车以黄海N2为渠道，进行定制化晋级，打造出全国首款充电换电双功用的辅运车。将传统的加油口改装成充电口，完成了充电一小时即可到达80%充电量的需求。

  将电池包放置于货厢内，愈加便于电池的替换，一起选用助力机械手技能，可完成五分钟快速替换电池包。

  全国首款纯电动四驱矿辅车具有防撞预警功用，在危险间隔内进行安全预警，针对预警的解决方法可自行预设，如减速等。

  将电池包放置在货箱内，也起到了很好的维护效果，削减车辆安全危险危险。一起电池包的防爆规划，可提高电池安全性，监控每组换电电池包状况的大数据渠道，也可以确保其保持正常状况。

  诺浩科学技能研制团队联合黄海轿车研究院依据矿区环境的运用特色，对大梁的耐受力和疲惫性进行了有限元分析，并在大梁部分相对单薄处进行加强规划，大幅加强车架强度，有用延伸车辆寿数。在动力方面选用第三代永磁同步电机+博格华纳分动器，使电机最大转速成功到达4000r/min，最大扭矩到达600N.m，动力微弱且继续高效。

  从整车尺度参数上看，该车选用3405超长轴距，人性化座椅规划给人杰出乘坐体会的一起，货箱尺度也更大，作为辅佐运送车的优势清楚明了。