非道路工程机械用柴油机市占率第一！核心应用柴油叉车！来自浙江

  公司主营业务为非道路用柴油发动机及相关零部件的研发、生产与销售。自成立以来公司一直专注于非道路用柴油发动机领域，依托现有生产平台，，被大范围的应用于叉车、挖掘机、装载机等工程机械，拖拉机、收割机等农用机械以及发电机组、船舶等其他领域；根据下游应用不同，公司产品主要

  公司基本的产品为柴油机2020年占比达到近95%,自2018年以来保持稳定，其中核心的为工程机械用柴油机占比67%，其次为农业机械用柴油机占比27.33%！

  公司产品主要下游叉车发展较快，特别是2017年、2018年，叉车行业在国内复杂多变的市场环境下销售量屡破新高，2018年突破50万台大关，而到了2020年更是突破80万台大关，总量达到80.03万台！其中内燃叉车从2015年开始销量也整体呈现增长趋势，从2015年的20.75万台上升至20年的39万台！

  3、 同行业对标及估值：非道路工程机械用柴油机市占率第一！农业机械柴油机市占率前十！一签盈利0.4万元！

  根据中国内燃机工业协会数据，公司在非道路用柴油机领域的工程机械用柴油机市场占有率排名第一，在农业机械用柴油机市场的市场占有率位居行业前十！

  我们选取与公司业务类似的上市公司全柴动力和云内动力进行对标，全柴动力市值31.23亿元（流通市值31.2亿元），2020年营收44.56亿元，净利润1.7亿元；云内动力市值68.58亿元（流通市值68.58亿元），2020年营收100.1亿元，净利润2.29亿元；公司营收分别是其55%、25%，净利润分别是其55%、41%！从对标来看公司合理市值最高为28亿元，公司在创业板上市，一签500股，一签盈利0.4万元！

  4、着重关注：前五客户占比59.4%，客户较为集中，最大客户杭叉集团占比37%！毛利率不高但逐年提升！ 试图香港上市未遂！

  1）、主要客户情况：公司前五大客户2020年收入占营收比例59.36%，客户较为集中，最大客户杭叉集团占比37%！

  2）、毛利率不高但逐年提升：公司2020年综合毛利率为12.65%，自2018年以来持续下降！其中公司核心的工程机械用产品毛利率为12.42%，自2018年同样持续下降！

  5、募集资金用途：募集资金主要投向年产30万套绿色智慧发动机关键零部件建设项目、节能柴油机生产线技改及建设研发中心！

  6、 近期业绩及预测：21年一季度营收同比增长66%、扣非净利同比扭亏近2000万元！21年上半年预计营收至高同比增长38.8%、扣非净利同比增长8.42%！

  新柴股份，公司来自浙江，前身是浙江新昌柴油机总厂，曾经在2012年之前搭建了红筹架构准备香港上市，但由于给予的估值过低，公司最后取消了香港上市，并拆除了红筹架构，此次A股上市算是圆了公司上市梦。但从目前情况去看，公司所在赛道并不乐观，公司主要经营非道路柴油机，下游核心是叉车及其他农用机械，总的来看随着新能源电池的加快速度进行发展，目前电叉车正在快速地发展过程中，柴油叉车销售数量也在同比增长，但增幅明显低于电叉车领域。在这种情况下，也难免公司的毛利率自2018年以来持续下降。从客户来看公司依赖于杭叉集团，对其营收超过了公司1/3。

  公司上周四上市，当天涨幅189%，随后几天连续下跌，基本已经到了合理市值的上限，总的来看不看好公司未来业务发展，且公司在所在柴油发动机领域也不是龙头，综合给予公司了解即可评价！（小结整体评价分为五档分别为强烈推荐、推荐、谨慎关注、需要我们来关注、了解即可！）。

  感谢各位阅读！看完的兄弟姐妹，给个支持！多多关注、多多点赞！让更多的人能够正常的看到！每日新股概况第一时间推送！每天早上7点准时相见！同时可留意早上9点、下午4点，不定期加更！最后对新柴股份怎么看？是否是您心目中的良人？欢迎大家留言交流！