美军花8亿研发的手推车每辆售价120万问怎么样应对？

  一款卖120万元的小推车你猜猜是啥牌子的？玛莎拉蒂还是路易斯威登？其实都不是。

  最近，美军在一场演习中，亮相了一款战术手推车，别国的网友怎么看咱不知道，但这玩意儿对中国网友来说，那简直是太眼熟了。

  你看这熟悉的结构和用法，无不彰显着广大劳动人民的智慧，这不就是现代版的农用小推车嘛？当年淮海战役的胜利不就是靠老乡们用这个推出来的吗？

  但是，这小推车可不是一般的小推车，这可是美军历时1年花费8亿美元研制出来的，采购单价仅17万美元一辆。

  它是由美国Hendrick Motorsports公司开发的一款全地形电力驱动运输平台，根据美军的说法，推出这款小推车主要是为了解决后勤保障最后一公里运输难的问题。

  因为现代战场环境对班组作战能力的要求慢慢的升高，可在丛林、丘陵等复杂路况下，大号的运输载具走不了，像弹药、给养、器材啥的都只能靠士兵人背肩扛。

  但人的负重能力还是有限，背的东西太多，且不说不便于作战，还会导致士兵严重疲劳引起非战斗减员。

  有数据统计显示，在阿富汗和伊拉克服役的美军士兵受伤人员中，有三分之一非战斗损失均为士兵肌肉骨骼损伤。

  所以，为了能够更好的保证机动作战效率，减少士兵的体能消耗，最开始是美国特种作战司令部提出了新的机动性项目，但后来又被更紧急的项目给顶掉了。

  再后来这一个项目又被不对称作战大队重启，用来给小分队运输徒步作战的装备，几经周折，“战马”总算是成功通过SOFWERX并完成了作战验证，后来还参与了2019年高级远征战士实验。

  首先来说，它能够正常的使用多功能装载板运载135公斤至225公斤的载荷行驶24至48公里，也就是说，在运载一个伤员的基础上，再装上一些弹药器材之类的也是绰绰有余，这个运载能力还是能的。

  “战马”由耐用的轻钢合金材料制造成，整备重量约86公斤，供电部分是重量为21磅（9.5公斤）的轻质、可更换的LiFePO4电池组，这个电池组还能当作大号充电宝给别的设备供电。

  “战马”完全展开的线厘米，为了方便运输，还能折叠成76×99×64厘米大小，便携性还不错，可以由直升机空运空投 ，也可以由轻中型战术车辆携带，而且小车上的通用连接点允许使用牵引、绞车等工具。

  作为小推车，它的重心比较低，转弯半径基本为0（这不废话吗？），单个人员用拇指就能控制油门大小，可在0至10公里/小时的速度范围内变速前进或后退，操控性还不错。

  而且它还针对部队的下车徒步作战行动进行了功能优化，不但能在丘陵、森林、楼梯、狭窄的通道、岩石和凹凸不平的碎石上正常行驶，即便在水下也能推。

  美军测试结果为，在班组徒步机动行军状态下，士兵推着装满物资的“战马”推车走路，任务时间减少了35%到64%，同时，士兵的体能消耗也减少了60%，而有效负重却增加了4倍。

  更为重要的是，无论是运送物资弹药还是伤员，“战马”力量增强型静音战术推车都能保证战术静音，不会因为过大噪音而暴露目标，很适合特种部队或侦察部队使用。

  所以说，这个“战马”放到整个小推车届里，肯定算是很能打的了，可问题是它线万美元吗？

  单就小推车的成本来核算的话，是个人都能看出来这个“战马”肯定是不值17万美元，不信你看某宝上款式差不多的电动手推车，也就2000元左右，算下来合大概280美元，大概是美军采购价的1/600。

  就算你算上要做成符合军用标准的增加成本，也不可能贵到哪儿去，这个事儿放在哪个国家都不能算合理，但是在美军这儿，却并不让人感觉意外。

  众所周知，美国每年都要投入中国的三四倍的巨额军费，但是然而奇怪的是与美军之间的差距却在缩小，这其中的猫腻能少得了吗？

  像2018年的时候，在一段美国空军发布的纪录短片里，在执行长途飞行任务的KC-10空中加油机上出现了一款热咖啡壶。

  当时，短片展现的是有人为执行任务机组人员备餐时冲咖啡，用了这个价值1280美元的电热壶，还用微波炉加热了他们的飞行快餐，本意是展示一下军方的人文关怀。

  但是，在广大网友列文虎克式的审视下，很快就翻了车，因为网友们发现这个价值1280美元的电热壶其实跟普通家用电热壶没啥差别，就是这款壶自带插头，不用电线，能直接插到插座上。

  有的网友找出平替的车载热水壶，只卖10.99美元，大约合人民币76元，比美国空军所采办的天价咖啡热水壶便宜了100多倍。

  然后美国参议员查克·格拉斯利就致信美国空军部长威尔逊，质问空军使用的咖啡壶，何德何能居然每个竟然要花费1280美元（约合8880人民币）？

  威尔逊在给格拉斯利的回信中倒是很大方地承认，美军确实是采购了这款添加咖啡壶，从2016年到2018年，美军共购买391个此款咖啡壶。尤其是随着材料价格的上涨，电热壶的价格更是从2016年的693美元涨到2018年的1280美元，花费超过32万美元，不过最后算下来平均单价为836美元，也没你说的那么贵啦。

  而之所以花这么多钱，是因为这壶在跌落时，塑料手柄容易断裂，但由于没有可拿来更换的零件，于是美军就只能直接换新的杯子了。

  虽说也可以花很少的钱用3D打印就能修，比如美国空军快速维修办公室此前就成功用3D打印的方法制造出咖啡杯手柄，成本只需要50美分，但是要更换类型的话，还需要得到航空部门的准许。

  他言下之意就是，万一到时候出了飞行事故，被航空部门怪到用了自己打印的咖啡壶手柄，那他可担不起这个责任，所以，虽然贵点，但是你们还是忍忍吧。

  其实这样的事在美军这儿已经屡见不鲜了，此前美军就曾在阿富汗曾斥资600万美元买了9只山羊，说是用来帮当地改良山羊品种，发展畜牧业，结果这9只山羊到地方就被美军给烤吃了。

  还有2018年的时候《》爆料称，美国空军为一架越南时代的军用货机购买的马桶圈价值10000美元，理由是制造商已不再生产这种马桶圈，必须定制，而即使是3D打印的马桶，成本实际上只要300美元。

  这种事也算是美军的老传统了，早在1985年，《》就曝光美国圣地亚哥海军基地从格鲁曼公司采购的配件中，就包括单价659美元的E-2C 机用烟灰缸，404美元的F-14 机用套筒式扳手，740美元的机用咖啡壶，16571美元的机用小冰箱，以及640美元的机用马桶圈。

  仅1984年，格鲁曼公司与五角大楼的军售交易额就高到24亿美元，且售价比军方清单中的价格平均高 300%，最高的高出2500%。

  当时因为这个事儿，还搞了个听证会，格鲁曼公司在会上还详细阐述了机用烟灰缸的结构的复杂性和必要性，不过，格鲁曼公司最后还是把烟灰缸单价从 659美元降为50美元，并退还海军已订购的7个烟灰缸的差价。

  对于这种花大钱办小事的怪象，美军里面并不是没有明白人，专门负责监督新装备采购的美国空军副助理部长卡梅伦·霍尔特，就曾在去年即将退役时大胆发声，抱怨美军在资金使用效率方面实在太低了。

  他认为，提升相同水平的战斗力，美军可能要花20美元，但中国只需要花1美元！美军装备采购和更新速度也已经远远比不上中国，中国军队新装备的装备速度是美国的5倍。

  那么，既然这么说了，兔子作为最大的美粉，针对这个天价“战马”，又有什么可应对的呢？

  其实，早在2021年珠海航展上，中航气弹簧自主研发的助力救援手推车就亮相了，这款小推车看起来跟“战马”差不多。

  车辆两端都可以或伸缩拓展，能够准确的通过运载货品的尺寸改变长度，利用杠杆原理省力，而且该车还搭载了电池动力组，让使用者操纵起来更省力。

  推车还装备了类似于平衡车的主动平衡系统，让使用者在坎坷不平的道路上更省力，同时避免坎坷道路上车辆忽然失控，导致人员拉伤或者扭伤。

  至于这车跟“战马”的区别嘛，就咱国内这全套产业链，零件大多数都是现成的，想要的话攒就完了，反正淘宝上差不多的也就两千来块钱，这个又能贵到哪儿去？

  还有类似于“战马”这样的两轮人力小推车，几乎每个基层连队都有，要么是战士们自己DIY，要不就是直接本地市场买成品，只要好用那就直接上手就用。

  这些小推车在部队里面绝对是战士们的心头好，甭管是运器材、放装备还是种菜、运垃圾，那都是个儿顶个儿地好使，只要条件容许，这种小推车几乎都能配到班一级。

  有些公杂费多的连队可能还会买电动三轮车，比如曾经火爆全网的一张驻非洲法军的照片，照片中刚刚从运输机下来的5名全副武装的法军士兵，兴高采烈地登上了一辆中国产电动三轮车。

  这种电动三轮车其实在基层单位也有广泛应用，咱就不说静不静音，就这速度、载重、机动性，国产电动三轮车哪个不比“战马”强？

  再者说，正经单兵用的咱们还有跟以色列“野鹅”差不多的电动助力牵引车，像206所研制的“野驼”单兵越野助力牵引车，就是一款典型的智能机电类产品。

  这个车其实属于一种特殊形式的电动外骨骼，整机重量40公斤，载重60多公斤，航时达8小时，省力效率达75%。

  它使用轮毂电机驱动，操作时挂于腰间，可自主跟随操作的人进行负重越野，实现复杂地形上长时间续航助力牵引重物，协助搬运重物和设备，能跨越障碍、智能跟随，还能用来撤离伤员。

  所以说，就我们这个博采众家之长的独特技能，你拿出个“战马”问怎么样应对，我们这边双手一摊，有动力的、无动力的、手推的、放腰上的......给你整上一堆，那请问，阁下你将怎么样应对呢？