再续情缘春风B19轻卡和玉柴YCY24的异样火花 货车之友网

  9月17日，春风汽车股份有限公司品牌战略发布会在湖北武汉隆重举行。承载着春风轻型车品牌全新晋级的B19产品同期露脸，并方案于10月28日全国上市。

  B19是春风轻型车在B07基础上全新晋级的最新一代产品。产品掩盖春风凯普特、春风多利卡、春风福瑞卡三大品系，不仅是学习日产整车的开发流程以及验证系统，全力打造的晋级换代产品，也在车身、整车配备、动力性、牢靠性、轻量化等方面做了迭代晋级。

  《货车之友网》现场得悉，B19产品型谱丰厚，掩盖物流、冷藏、专改等轻卡全系列细分商场。其间心动力选用玉柴全新的YCY24-60国六机型。毋庸置疑，备受推重的国六优质动力调配极具战略开拓性含义的全新车型，不管关于玉柴股份来说，仍是春风汽车股份来说都可谓含义严重。

  事实上，作为职业熟知的“黄金搭档”，玉柴股份和春风汽车股份协作始于2003年，春风汽车股份累计配装玉柴发动机逾越23万台。早在2012年，春风汽车股份就开端在轻卡产品上推行玉柴的YC4FA发动机，迄今为止，其累计配销量已逾越了7.5万台。

  需求指出的是，本次春风汽车股份选用的YCY24发动机与之前很多配装的YC4FA发动机有较大差异。在承受《货车之友网》采访时，玉柴股份出售公司湖北办商场高档司理周良峰表明，与YC4FA发动机比较，YCY24发动机的起点更高，牢靠性、经济性、舒适性的优势也更显着。

  “最重要的是，该发动机的分量更轻。”周良峰和记者说，521“大吨小标”事情的曝光，轻量化发动机也迎来了新的开展机会，尤其是选用顶置凸轮轴发动机道路发动机，因为机体无需规划挺柱室，并选用铝缸盖等轻量化的零部件，其自重仅有225公斤，可以轻松满意相关规范蓝牌轻卡的动力需求。

  《货车之友网》得悉，早在2018年，依托全新S、K、Y渠道的玉柴国六系列柴油发动机，就如同一匹黑马一般跃入了职业视界之中。跟着国六排放规范的逐渐施行，渐渐的变多的品牌和车型搭载了玉柴国六发动机。此次春风B19轻卡安装的玉柴YCY24发动机，正是玉柴国六系列机型中的杰出代表。这款源于AVL公司规划的Y渠道机型，集成了欧洲同类最先进的发动机技能，可以容易满意当时用户致力于打造更经济、更定心、更快捷的运送需求。

  高牢靠性方面，YCY24经过约1万小时的牢靠性实验发动机台架实验,搭载整车完成了2.5万公里的路面负荷实验，3.7万公里的驱动负荷实验，以及16万公里的模仿用户实验及三高标定实验。其B10寿数逾越50万公里，与世界水平同步。

  高动力性方面，YCY24发动机最大扭矩达400Nm，各项动力目标均领先于国内同类发动机水平，起步更轻松，加快更迅猛。

  现在，Y渠道机型有YCY24、YCY30两款产品，排量别离为2.4、3.0升，功率掩盖120-165马力区间。选用低惯量增压器、低冲突功、精密标定、轻量化规划的YCY24发动机，最低比油耗为200g/kW.h，低油耗性完成了愈加优异的经济性；经过链条传动、液压挺柱、无公约数齿轮以及消隙齿轮等先进减振降噪技能，该发动机的台架1米噪声实验可低至66dB（A）。

  “在噪声体会方面，YCY24发动机降噪显着，以往用户诉苦玉柴发动机噪音大的缺陷将不复存在。”周良峰表明，此外，该发动机的初次毛病路程、换油周期为4万公里，相同也为配装该款发动机的相关车型加分不少。

  周良峰表明，为保证这款发动机可以更好地匹配春风轻货车型，早在项目样车的匹配搭载规划时，玉柴就全程去参加了。各项实验都实时的盯梢且重复核对，并结合车型的特色进行定制化规划，“例如现在配套春风汽车股份的YCY24-60，便是依照春风汽车股份车型的实践的需求，由本来的正时齿轮室前置改为了正时齿轮室后置，而且依据春风汽车股份车型的变速箱、后轿、轮胎等动力链的配备特色，进行了量身定制的标定。”

  一直以来，玉柴除了安稳牢靠的产品为主机厂及用户所津津有味之外，其“捷·诚”的服务也收成了许多的口碑。《货车之友网》得悉，关于行将全面到来的国六年代，早已整装待发的玉柴，其全国中心服务站已完成了国六修理才能的训练并合格，国六修理专用工具的配备到位，国六服务备件及油品到位，后处理器除灰清洁中心建成并投入运用。

  据悉，本年至今，玉柴YCY24全国装车量逾越500台，其间春风汽车股份装车逾越200台，凭仗皮实经用，多拉快跑、舒适度高、运用本钱低一级优势被一再点赞。跟着春风轻型车品牌的焕新，智能网联工作的继续发力，搭载玉柴YCY24发动机的B19车型先声夺人，赢得了职业许多大客户的橄榄枝。在当天的战略发布会上，来自福建龙马环卫配备股份有限公司，百世物流科技（我国）有限公司别离与春风汽车股份签署战略协作协议，别离达到协作8000辆B19国六专用车以及3000辆国六物流车的协议。

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