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  昨天下午，市住建局发布音讯：到现在，全市33个严重项目工程现已完结全面复工。

  刚刚完毕的市两会提出，本年，我市将着力提高中心城区功用质量。在构建“双快”交通系统方面，将建成世纪大路快速路（东明路至永乐路）和新典桥工程，加速西洪大桥和环城南路西延、鄞州大路快速路建造，推动南外环东延及梅山快速路、甬江北岸滨江大路项现在期。33个严重项目全面复工，正是广阔建造者将市两会精力落到实处的生动描写。

  为保证在建项目不罢工、早复工，市住建局相关担任人在新年前就造访了在建工程，及时把握人员组织及复工方案，催促各施工单位保证人员及时到岗、工程准时尽早复工。新年往后，市住建局对在建工程全部标段人员复工状况进行追寻了解，做到“数据一日一更新，问题1对1处理”；关于人员返岗率较低的项目，活跃了解复工存在的困难并对症下药，全力保证项目快速复工。

  市住建局相关人士表明，新的一年，全市住建系统将以新展开理念为引领，以高质量展开为主题，以现代化建造为主线，环绕“拥江揽湖沿海”空间战略，紧扣“一主两副多节点”空间布局，力求获得住宅城乡建造事业现代化征途开门红，奋力建造美丽宜居的现代化沿海大都市，以更优异的成果为“十四五”展开奠基、为建党100周年添彩。

  值此严重项目工程复工之际，本报记者别离举动，前往市民重视度较高的5个严重路桥项目现场采访，帮助您了解实践开工状况和项目最新进展。

  昨天下午，在新典桥建造工地，亮堂艳丽的电焊火花在阳光下四溅，工人们正在赶紧进行桥梁钢结构组装和焊接作业，现场一片繁忙现象。

  “咱们正月初七现已全面复工，现在已正式进入上部结构施工阶段。现在工地建造人员70余人，复工率为100%。”项目担任人介绍，本年新年期间，新典桥项目的钢结构装置、焊接等要害工序的施工，除了大年三十和正月初一两天放假外，其他时刻照常进行。除了这些要害工序，其他作业面也于2月18日全面康复施工。

  “因为大桥是纯钢结构，因此工程的焊接作业面在20个以上，施工难度大，现场仅焊接工人就有30多人。在具体操作时，要留意保持稳定的温度、湿度，还要留意防风，才干保证焊接质量。”项目施工方担任人闵方介绍。

  新典桥及接线（鄞奉路至广德湖路）工程横跨海曙区和鄞州区，西起鄞奉路，中跨奉化江，东至广德湖路，全长约865米，其间桥梁段长约443米、路途段长约422米。规划断面宽度33米到56.2米，设双向六车道。主线路途规划等级为城市主干路，规划时速为50公里；辅路途途规划等级为城市支路，规划时速为30公里。跨奉化江选用一跨过江下承式系杆拱桥方法，通航等级为五级航道。

  该工程于2019年12月18日正式开工建造。到现在，桥梁下部结构及岸上组装支架、顶推暂时支墩等现已悉数完结，一起完结了全体钢箱梁岸上组装施工。下一步将及时展开栈桥、水中支墩及拱肋组装施工，方案于本年12月底具有通车条件。

  工程建成后，关于加强海曙区与鄞州中心区的交通联络、完善城市路途交通网络、有用分管长丰桥与芝兰桥的通行压力含义严重。

  沿着环城南路西延一路向西，还未到工程二标段（薛家南路至环镇北路）的施工现场，镐头机与钢筋混凝土磕碰的声响就已进入耳朵。宏润建造集团环城南路西延工程二标段项目经理田严力告知记者，自正月初十工地正式复工以来，这般繁忙的现象就没有停歇过。

  环城南路西延工程是宁波市中心城区“四横五纵九联”快速路网总体布局结构中的重要“一横”。现在我市快速路建造正在不断提速，该项目建成后，我市中心城区快速路运营路程将抵达88.8公里，成为中心城区快速交通的重要支撑。

  记者看到，施工现场人来人往，50余名施工人员正着手进行地道南敞开段结构的扫尾作业、西塘河地上桥施工，以及路途排水施工。一辆辆挖机弹性转动着黄色的机械臂，“个头”更高的拔桩机把原先深埋地底的335根桩型钢逐个从混凝土中拔离——这些桩型钢的长度都在30米上下。

  田严力告知记者，到现在，环城南路西延工程二标段的高架段已累计完结总工程量的77%，地道段已累计完结总工程量的60%。依据项目全体方案，力求本年年末前高架段联丰路至望童路北段具有通车条件，地道段主体结构根本完结；下一年6月，地道段具有通车条件。

  “环城南路西延工程作为省市重点工程，建造进展备受市民重视。上一年9月30日，环城南路西延发动段（机场路—薛家路）正式通车；本年2月9日，环城南路西延薛家南路至联丰路段全线通车。新年前，咱们抢抓工期，200余名施工人员再接再励地进行地道南敞开段基坑开挖及主体结构建造作业，助力我市快速路建造再提速！”田严力说。

  记者了解到，环城南路西延工程是宁波城西片区的第一条快速路。工程坐落海曙区，东起环城南路与机场路立交，向西至秋实北路后向北至环镇北路，全长8.9公里。因为遭到轨道交通1号线提篮拱桥及西塘河的约束，工程主线快速路选用了“高架+短地道”的组合方案，地道暗埋段长约630米。

  人勤春来早，节后复工忙。浓浓的年味还未散去，修建施工现场已处处出现繁忙的现象。昨天下午，在世纪大路快速路项目二标段现场，施工人员各司其职、干劲十足，施工机械一片繁忙。

  “早开工、早建造、早收效”。据了解，这一工程于2月18日正式复工，是节后我市严重项目工程中第一批复工的。

  宁波市绕城高速联接线建造公司相关担任人告知记者，世纪大路快速路（东明路—永乐路）工程南起江北区规划东明路（亿家居建材陶瓷城）以南，北至镇海区永乐路，全长约4.2公里，设高架桥1座，续建互通立交1座、上下匝道2对，方案于本年年末建成。

  这项工程的建造，关于充分发挥快速路网效益、加强中心城区集聚辐射功用和缓解镇海新城、新资料科技城的交通压力具有重要含义，一起也将强化世纪大路与宁波绕城高速间的交流，为推动“甬舟一体化”供应助力。

  “节后复工，最大的问题是劳动力严重。本年，有一批工人响应号召留甬新年，成为年后复工的‘主力军’。”项目经理任浩说。新年期间，这批留甬工人还展开了主线钢砼叠合梁剪力钉焊接、防坠网装置和匝道钢箱梁封板焊接等施作业业，为节后快速复工打下了根底。

  关于回乡新年的工人，项目部经过排摸，对他们的出行方法、出发地、所在地疫情状况进行了逐个挂号。针对复工初期资料供应等问题，建造单位年前就与相关单位多方和谐，提早收购了塘渣、碎石、黄沙、钢筋等建材，满意复工出产需求。

  现在，世纪大路快速路项目二标段已有129名工人和39名管理人员到岗。记者看到，工人们正在进行高架路面剪力钉铺架、脚手架建立、立柱混凝土浇筑、路面打扫等作业，现场如火如荼，各项作业正在有序推动。

  “到现在为止，二标段已根本完结悉数的高架桥下部结构施工和80%的上部结构施工工程。依照这样的进展，项目将于年末准时通车，便利沿线市民交通出行。”任浩说。

  昨天下午，西洪大桥及接线工程（环镇北路—北环快速路）一标段施工现场一片繁忙，工程机械开足马力、工程车辆来往有序。正在施工的西洪大桥通途路立交匝道上，焊接工人正在有条有理地进行

  据了解，到2月底，西洪大桥项目累计已完结投资18.55亿元。现在，上部结构约完结38%，下部结构约完结82%。主桥进入上部钢结构装置阶段。通途路下穿地道于年前完结结构贯穿，现在正在进行相关隶属工程作业。各标段施工项目部及监理部管理人员已于正月初七到岗展开作业；正月初十各标段施作业业人员到岗，有序展开桥梁下部结构及钢结构焊接装置作业。

  “西洪大桥项目于2月21日复工以来，参与工人已抵达400人，根本康复到正常施工水平。”西洪大桥一标段建造单位项目担任人叶嘉庭介绍。

  西洪大桥南起海曙区高桥镇环镇北路，北至江北区北环快速路，全长约4.5公里。西洪大桥及接线工程是宁波中心城区“四横五纵九联”快速路网的重要组成部分，选用“主线高架+地上辅道”建造方法，包含2座全互通立交、2对平行匝道和1座跨江大桥（西洪大桥）。其间，西洪大桥选用主跨138米的双层独塔钢桁梁斜拉桥，全长336米。主塔外形为弧形门式，选用混合塔结构，主塔下部为实体混凝土结构，上部为钢结构，索塔总高99米。

  西洪大桥建成后，不只有利于缓解城西片区过江交通瓶颈限制、疏解机场快速路交通压力，更能进一步发挥环城南路西延项目建成后的效益，关于加速完善快速路网、促进城西片区经济展开等具有重要含义。

  西洪大桥估计于本年11月完结主桥钢结构合龙，并于本年年末完结主线贯穿。依据方案，西洪大桥将于下一年年末全线竣工。

  运输车慢慢驶入施工现场，将重约100吨的梁板运输到指定方位，几名工人快速爬上梁板，将套索牢牢绑在梁板前后两边。跟着一声招待，沉重的梁板慢慢升起。现场施工人员兵分两路，一路在地上亲近调查梁板意向，随时反馈给操作台；一路在高架上等候，当梁板抵达预订接口方位后，当即上前进行打磨、浇筑、焊接。

  昨天下午，记者一进入鄞州大路—福庆路（东钱湖段）快速路工程施工现场，便看到这严重的一幕。工程建造担任人史斌告知记者，工人们正在架起高架梁板，这是快速路工程施工现场常见的场景。

  史斌介绍，鄞州大路—福庆路（东钱湖段）快速路一期工程西起寒松路，东至环城南路，全长约8.39公里，采纳“主线高架+地上辅道”的建造方法。主线高架选用城市快速路建造规范，规范断面双向6车道，规划时速80公里；地上辅道选用城市主干道建造规范，规范断面双向4-6车道，规划时速50公里。这条快速路是我市“四横五纵九联”城市快速路网系统的重要组成部分，是东部新城联接东钱湖及鄞州中心区重要的快速通道。

  “为保证工程按方案进行，咱们有必要分秒必争。”史斌说，新年前，他们便开端统筹组织节后的复工方案——正月初八，管理人员全员到岗，进行复工前的各项查看；正月初十，部分重要岗位的施作业业人员到位，完结部分复工；正月十六，整个工程建造团队120多名管理人员、420多名施作业业人员悉数就位，进入常态化施工阶段。“咱们的全部尽力，都是在力求下一年年末前完结一期工程的全面竣工。”史斌说。

  “比及快速路建成，人们在东钱湖段的行车时刻至少能减缩一半，交通拥堵的状况也会有所缓解，更能给整个区域的展开带来活跃影响。”史斌告知记者，这条快速路建成后，对加强东钱湖片区周围组团联接、加速融入城市核心区、促进区域和谐联动、支撑城市空间拓宽和城市经济展开具有严重含义。