潍柴10万 全柴进前二 云内上柴份额增长 前2月柴油机销量降超三成_车家号_发现车生活_汽车之家

  近日，据中内协会发布的多个方面数据显示，2022年2月，国内内燃机销售316.2万台，环比下降26.24%，同比则增长6.05%。2022年1-2月，国内内燃机累计销售744.88万台，同比下降3.99%。

  与商用车市场紧密关联的商用车用多缸柴油机销量则依然是环比、同比“双降”：2022年2月，商用车用多缸柴油机销售16.02万台，环比下降13.01%，同比下降39.61%；1-2月，商用车用多缸柴油机累计销售34.43万台，同比下降44.57%，下滑幅度依然非常明显。

  2月份，柴油机销售36.47万台，环比下降17.58%，同比下降26.26%。2月份受春节假期影响，今年2月又处于低迷的行情，延续环比、同比“双降”也并不意外。

  2022年1-2月，柴油机累计销售80.71万台，同比下降32.13%。降速相比1月数据有所放缓，但下滑依然明显。商用车用多缸柴油机与柴油机整体的情况相比，下滑幅度依然更大。

  虽然如此，在多缸柴油机市场和商用车用多缸柴油机市场，前十企业中依然有一家公司实现正增长，而且增速很高。这家企业是谁呢？下面请看各家企业前2月的市场表现。

  2月，商用车销量难改环比、同比“双降”的格局，因此多缸柴油机也没办法摆脱环比、同比“双降”的命运：今年2月，多缸柴油机销售32.77万台，环比下降15.59%，同比下降23.85%；1-2月，多缸柴油机累计销售71.60万台，同比下降29.79%。今年1-2月，销量前十的企业为潍柴、全柴、玉柴、云内、解放动力、新柴、江铃、福康、东康、上海新动力，占多缸柴油机总销量的76.21%。市场格局方面，今年1-2月的累计销量排名与1月数据排名相比又出现了不小的变动。

  上表显示，2022年1-2月，潍柴以10万台的销量拿下冠军宝座，市场占有率为13.96%。第二名安徽全柴，其在1月份的排名是行业第三，在2021年全年的销量排名中是行业第四。2月份的全柴依然冲劲十足，与1月的数据相比，前2月全柴的市场占有率再度增长，由11.02%上涨至11.16%；与去年1-2月份的同期数据相比，全柴在2022年实现市场占有率上升4.68%，表现亮眼。具体来看，全柴在今年1-2月的累计销量为7.99万台，实现同比增长20.77%，是前十企业中唯一实现正增长的动力企业。

  第三名玉柴在今年1-2月的销量为7.8万台，取得10.9%的市场占有率。前三名依然是仅有的市场占有率达到两位数的企业。第四名是云内，其排名相比上月没有变动，但是市场占有率有所上升，1-2月云内的销量为6.58万台，拿下9.19%的市场占有率。第五名解放动力在1-2月的累计销量为4.69万台，市场占有率为6.55%。

  与上月相比，取得排名上升的企业还有江铃汽车和东风康明斯。江铃汽车在1-2月的市场排名上升至行业第七，其累计销量为3.97万台，市场占有率为5.54%。东风康明斯排名也上升一位，来到行业第九，其累计销量为2.68万台，市场占有率为3.74%。

  今年2月，商用车用多缸柴油机销16.02万台，环比下降13.01%，同比下降39.61%；1-2月累计销34.43万台，同比下降44.57%。销量前十的企业分别是潍柴、江铃、解放动力、福康、全柴、云内、玉柴、江淮、上海新动力、东康，前十名销量占总销量87.83%。

  市场格局方面，今年前2月的累计销量排名和1月数据排名相比变化不大，不过销量亚军再次易主。

  上表显示，潍柴依然牢牢占据冠军宝座，1-2月累计销商用车用多缸柴油机5.09万台，拿下14.77%的市场占有率；与1月份的数据相比，潍柴的市场占有率略有扩大。江铃汽车1-2月份的排名上升两位，占据亚军宝座：江铃汽车1-2月累销商用车用多缸柴油机3.97万台，拿下11.52%的市场占有率。虽然未能实现同比增长，但是江铃汽车在今年1-2月取得的市场占有率相比去年同期增长了3.15%，是份额上升较快的几家企业之一。

  排在第三位的是解放动力，1-2月累计销量为3.66万台，所占市场占有率为10.63%，与去年同期相比市场占有率上升了1.18%。第四名福田康明斯，1-2月的累计销量为3.62万辆，所占市场占有率为10.52%，与去年同期相比市场占有率上升了1.29%。

  安徽全柴依然排在行业第五，1-2月的累计销量为3.37万台，实现同比增长49.45%，拿下9.78%的市场占有率。与多缸柴油机的市场格局相似，在商用车用多缸柴油机市场销量前十企业中，全柴又是唯一实现正增长的选手，而且增速高达近五成，可谓行业中最亮眼的一颗星，全柴也凭借自己的优异表现实现市场占有率同比上升6.16%，增幅行业第一。

  第六名云内动力也实现显而易见的份额增长：1-2月累计销量为3.25万台，拿下9.44%的市场占有率，市场占有率与去年同期相比上升了2.27%。

  3月，一般来说是新一年市场真正开始启动复苏的月份，但是今年3月全国多地出现疫情反弹，严重影响了社会经济发展，恐怕3月的柴油机数据依然不被看好。值得期待的是，3月的全柴是否能延续市场黑马的表现呢？我们拭目以待。