玉柴、云内、全柴夺三甲 2019年柴油机销300万台

  2019年下半年，重卡商场从7月份起连增六个月，与之高度相关的柴油机商场也随之完成五连增。

  2019年12月份，我国车用柴油机商场算计出售32.18万台，同比增加12%。至此，柴油机商场也交出了2019年的年终成果单：通过下半年8-12月的接连增加，柴油机商场全年累计出售299.99万台，同比累计增加1.2%，较2018年全年多出售3.6万台。

  纵观近几年1-12月，车用柴油机商场的走势与重卡商场高度相关，2016年商场开端复苏，2016年12月份的增幅到达32%，2016年全年累计销量则比2015年多了31.01万台；2017年，商场持续增加态势，全年累计增幅到达24%，但12月份单月销量增幅较2016年有所缩窄。2018年，柴油机商场尽管遭受了17%的下降，但考虑到此数据未计算到潍柴这一柴油机大户的销量，2018年的柴油机商场实际上并没那么遭。2019年，柴油机商场299.99万台的销量在近4年来看处于第二高位，但加上潍柴集团自己发布的年产销超80万台的数据，2019年的柴油机商场应是四年最佳，这和重卡商场的走势彻底符合。

  由上表可见，车用柴油机商场在2019年全年累计微增1.2%，详细到销量前十企业来看，7增3降，完成增加的7家企业中云内动力和安徽全柴增幅到达两位数，别离累计增加了13%和14%；降幅最大的企业2019年全年销量累计下降11%。

  从商场比例来看，销量前十企业2019年算计比例到达87.87%，其间排名前五的企业，就分食了59.62%简直6成的比例。玉柴、云内和全柴三家企业在2019年全年的比例超越10%。排名首位的玉柴，2019年比例到达15.43%，但云内和全柴2019年比例提高很快，云内和玉柴的比例距离现已缩窄到了1.36%；排名4-6位的江铃、福田和一汽解放的比例均为百分之9点几，距离适当小，由此可见柴油机商场的竞赛仍是很剧烈。

  尽管玉柴终究是把年终榜首收入囊中，但最终几月云内接连收成月销量榜首位，要不是一年只要12个月，年终榜首很可能就易主了。和2018年年终榜单比较，2019年的年终前十里多了江淮这位新成员，2018年江淮列年终榜第11位，被挤出前十的则是江西五十铃，江西五十铃2019年5万台的成果仅能排到第13位。有必要留意一下的是，江淮是以下降的姿势升至年终榜第10位的，只能阐明被挤出前十的江西五十铃体现更差。

  从累计销量排名走势来看，2019年销量前十企业中，玉柴、云内、全柴、福田、春风股份、重汽和长城汽车几家企业与自己2018年的排名彻底一致，除了新晋年终前十江淮外，仅有江铃一家公司排名上升。

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