云内德润德威动力强大在哪？三省物流行业巨头这样评价！

  4月16日，以“建立生态 价值共享”为主题，来自冀、鲁、豫三省的头部物流公司齐聚昆明，共同参与了一场别开生面的走进云内动力活动。此次盛会，汇聚了共计17家行业领军企业的负责人，旨在探讨物流行业的创新与发展，共商合作大计，共谋未来蓝图。

  2024年，面对货物运输市场旺季不旺的困境，整个物流行业陷入内卷发展。在这一背景下，云内动力积极应变，不仅深化与终端用户的联系，更推出多款市场适配性强的创新产品，助力物流公司实现降本增效，突破市场瓶颈。

  云南云内动力集团有限公司党委书记、董事长，昆明云内动力股份有限公司董事长杨波指出，蓝牌新规实施后，轻卡的应用场景发生了巨大变化，专用车的占比也在稳步上升。因此，云内动力致力于加强与终端用户的沟通，进一步探索车辆在不同场景下的需求，并针对性地解决多种动力在应用场景中的不足，为用户更好的提供卓越体验。

  在杨波看来，对于商用车而言，降低车辆油耗是动力升级的第一要求。此次活动中，云内动力重点推荐的德润混合动力重载版，正是解决了传统轻卡经营成本高、进城难的问题。相对于传统燃油车，德润混动轻卡燃油成本低，在城区标载工况下节油率可达30%左右；采用E-CVT无级变速箱设计，自动挡更省力；享受绿牌政策；路权无忧，同时还享受国家购置税减免。

  值得一提的是，云内动力在混动细分市场从始至终保持着绝对的领头羊。2023年，云内动力德润混动产品市占比达到81.2%。这在某种程度上预示着在新能源物流车领域，每卖出10台混动轻卡，有8台车是配装云内动力混动产品。

  在蓝牌新规下，重载仍是轻卡用户的核心需求之一。云内德威D25 180马力长换油版动力，凭借德国FEV独家授权的高原实验室，于1900米的高海拔地区研发，不仅完美契合政策规定的2.5升及以下排量要求，更在性能上达到了媲美3升机的卓越水准，轻轻松松实现多拉；低速扭矩起步满足重载需求，爬坡有劲，展现出强劲的动力性能；其2000bar高压共轨系统双顶置凸轮轴设计确保燃烧控制精确，起步迅速；长效换油设计降低了维护成本，提高了出勤率，为客户创造了更多收益。

  在此次精心策划的活动中，云内动力为物流公司带来了一场别开生面的体验。云内动力带领物流公司代表深入参观多条先进的发动机生产线，介绍了德威、德润双品牌的爆款动力产品，还安排了一场试乘试驾活动，让与会者亲身感受了云内动力产品的卓越性能。在随后的行业交流会上，气氛热烈，讨论深入，众多物流公司对云内动力的发展前途充满信心。

  山东某物流公司李总在轻卡动力选择方面从始至终保持着极高的标准和要求，然而对云内动力却情有独钟，其700多辆自营轻卡有九成左右搭载了云内动力。他对云内动力的信赖毫不掩饰，“以后所有的用车，只要是云内发动机就买，不是云内的就不买了。”

  面对当前货物运输市场日益加剧的内卷化竞争，李总对云内德润的混动产品给予了高度评价。他指出，在货运价格不断下滑的背景下，怎么来降低车辆经营成本成为了行业内的关键竞争点。“在城市配送领域，由于运输距离通常不会超过100公里，油电混动轻卡的优势显得很突出。在堵车、等红灯等常见场景中，混动轻卡能自动切换至用电模式，从而极大地降低了燃油成本。”

  无独有偶。有着10多年货运经验的河南洛阳某物流公司李总，也对云内动力青睐有加。他表示，公司有七成多的轻卡配套了云内动力，云内动力的可靠性非常高。“我们有一辆配套云内德威D30发动机的江淮骏铃，已经跑了76万公里，没动过发动机上一颗螺栓。这台车主要跑的是洛阳到西安、四川的路线吨左右的货物。它不仅节油，维养成本也低，司机开起来很省心。”

  河北某运输公司赵总也对云内动力表示了高度的认可。他表示：“自从公司采购了云内发动机，一直到现在都没再次出现过任意的毛病，没有一台机器开过箱。另外，云内发动机的动力非常充足，同等马力的情况下，云内动力要比另外的品牌更强劲。我们公司现在有200多台轻卡，其中一半车辆配套了云内动力，未来我们计划将这一比例提高到60%。”

  经过此次盛会，云内动力凭借其卓越的品质和巨大的发展的潜在能力，不仅巩固了与物流行业的深厚信赖，更将这份信任推向了全新的高度。展望未来，我们有理由相信，云内动力将持续为物流行业带来创新解决方案，为行业的繁荣和发展注入源源不断的动力。