云内、潍柴、玉柴、全柴数量最多

  2020年7月1日，全国行将施行轻型轿车国六规范。但对2020年7月1日前出产（机动车合格证上传日期）、进口（货品进口证明书签注运抵日期）的国五排放规范轻型轿车，添加6个月出售过渡期。

  这一方针不只加快了国六的施行脚步，也可为众企业开发产品、做好相关实验留出时刻，有助于产品全面性的提高。

  轻型车发动机企业预备的怎么样了？方得网盘点了潍柴、云内、玉柴、解放动力、康明斯等多家轻型发动机企业已发布的34款（同类型不相同马力段为一款）国六轻型发动机（4.5L及以下排量）。

  据方得网不完全统计，现在现已发布的与整车配套的轻型国六发动机有34款，云内数量最多，有5款；潍柴、玉柴、全柴紧随其后，有4款轻型发动机；安徽康明斯、上柴别离有3款发动机；解放动力、江铃、福田康明斯、朝柴别离有2款；春风康明斯、庆铃五十铃、春风日产则有1款国六轻型发动机。

  从国六轻型发动机的数量占比来看，云内、潍柴、玉柴、全柴能够说是占有了先机，其占比别离到达12%-15%，安徽康明斯、上柴别离占比9%。

  从排量散布来看，干流发动机品牌在轻型发动机商场布局都非常完善，不少企业都完结了1.9L~4L排量的掩盖。其间最小排量的国六轻型发动机为上柴的SC20M系列，排量为1.996L。布局4L以上发动机的企业为潍柴WP4.1N、玉柴YCS04、安徽康明斯B4.5和上柴SC4HQ6。

  从马力散布上来看，120-180马力是轻型国六发动机干流产品。不过，跟着按轴收费后，轻卡商场向微卡、黄牌涣散，需求的改变带来的是轻型发动机马力散布愈加广。

  小马力段有潍柴2.3N推出了110马力的轻型发动机产品，全柴也有H20这样2L马力最低75的轻型发动机，江铃也有最低116马力的JX4D30。

  大马力段则有潍柴WP4.1、福田康明斯ISF3.8、安徽康明斯B4.0\4.5、朝柴CY4SK等190马力以上的轻型发动机，首要配装黄牌轻卡以及中卡、载卡车等轴数较多的车型。

  能够看出，2L左右的轻型发动机中，上柴SC20M和云内D25TCIF别离可到达最大扭矩为375 N.m和400 N.m，为一切品牌中扭矩最大。

  3L轻型发动机中，玉柴YCY30可到达最大扭矩为600 N.m，也是一切品牌中扭矩最大的。

  4L以及以上发动机中，安徽康明斯B4.5可到达最大扭矩为820 N.m。

  但并不是说轻型发动机扭矩越大越好，与整车匹配越好，才干发挥出发动机最大的优势。

  据方得网不完全统计，潍柴、云内、玉柴、解放动力、福田康明斯等12家发动机企业，安装国六轻型发动机配装车型最多的是潍柴，安装多家不一样的品牌轻卡。包含了重汽howo/悍将/统帅/主力、福田旗下的奥铃\年代轿车、飞碟、一汽解放虎V等多款轻卡车型。

  云内动力也安装了国内数十家整车企业完结配套，如福田奥铃新捷运、江淮骏铃V6、重汽悍将、飞碟、跃进等。

  福田康明斯、安徽康明斯则首要安装自己旗下品牌轻卡较多，福田康明斯现在安装的车型有福田三大轻卡品牌欧马可/奥铃/年代，此外还少部分安装重汽统帅、江淮帅铃、骏铃的部分车型。安徽康明斯则首要安装江淮旗下三大轻卡品牌帅铃/骏铃/康铃。

  解放动力、上柴、江铃、庆铃五十铃和春风日产都是仅安装自己本集团旗下品牌轻卡的车型。

  从方得网把握的数据剖析来看，各企业轻型国六发动机都完结了整车的配套实验，并且都完结了国六产品的批量出售。

  现在，国六技能道路可大致分为带有EGR和无EGR两种状况，关于技能道路的挑选，潍柴、玉柴、云内、解放动力、全柴等发动机企业选用的是世界通用的EGR+DPF+SCR+ASC干流技能道路。不少企业在国六轻型发动机的布局上挑选了一步到位至国六B阶段。

  与大多数企业的做法不同，康明斯放弃了EGR的技能道路，开发出了非EGR规划的“国六”动力技能道路——DPF+DOC+SCR一体式后处理体系，可首先满意国六B阶段和欧六D阶段的排放要求。

  据网络多个方面数据显现，2019年国六轻卡车型从4月份开端出售成交，逐月敏捷添加，全年共出售8516台，以福田、春风以及江铃车型为主。2020年1-4月，潍柴WP2.3N发动机的销量完结同比增加565%。

  2020年，以最新发布的工信部公示第334批新车申报公告来看，国六轻卡占了6成。这也阐明跟着国六方针的逐渐施行，国六轻型发动机商场将越来越大。

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