专访垣发集团：紧跟市场需求把握专业发展

  2002年，中国开始使用高空作业平台，至今只有十几年的时间。虽然相较欧美国家起步较晚，但中国市场发展却十分迅速，近七年更是呈现爆发式增长。在迅速增加的市场之中，头部企业占据了非常大的优势，同时入局者还在持续不断的增加，甚至千亿规模的综合性工程机械制造商都参与进了高空作业平台的行业。在这场“竞技”中，河南垣发作为一家年轻的企业，又是怎么样找到自己的制胜点？在宝马展展会现场，河南垣发专用车辆集团有限公司总经理朱浩先生就本次参展的相关情况接受了中国工程机械信息网（）的采访。

  “这个产品，我们从设计立项、2017年第一代出来，到现在已经升级迭代到第三代了”——采访伊始，朱总就特别为我们介绍本次河南垣发带来的明星产品—— T3010伸缩臂叉装车。据介绍，T3010伸缩臂叉装车是河南垣发自主研发的一款新产品，该车大多数都用在多种物料的搬运，举升。车体结构紧密相连，操作灵活，举升灵敏，自动调平，集稳定性与高效于一身，适合于多种物料搬运环境。转向模式能轻松实现前轮转向、蟹行、四轮转向。“我们这样的产品升级到这一代已经是很成熟的了，而且在市面上也比较少见，有很多细节的东西。在主机以外我们还配套了一系列很实用的小工具，在真实的操作中能够准确的通过需求在伸缩臂前端货叉处选用不同的工作装置。比如铲斗装置，可实现一些砂砾，农作物等颗粒物的铲运；选装包夹装置就可以搬运成捆轮胎等柱形物体的搬运；选装高空作业平台，则能轻松实现伸缩臂范围内的高度临时作业。”通过对主机产品做功能扩展，增加单个设备的使用率，减少后期的维护，进一步实现施工全套工艺流程中的成本——垣发集团将为客户的服务融入产品设计的细节之中，让T3010在一众“争奇斗艳”的工程机械设备中也能一把抓住观众的眼球。

  在展会现场，我们还注意到河南垣发另一款拳头产品——23米混合臂高空作业车。据朱总介绍，河南垣发23米混合臂高空作业车采用了双平行四边形+三节伸缩臂，伸缩臂作业灵活，跨障能力强，同时具备作业高度，最大作业高度23.3米，最大作业幅度11米，是一款新颖又实用的高空作业车。

  业内人士表示，在老基建投资稳步增长、新基建政策不断加码的投资背景下，中国工程机械设备还将持续保持旺盛的需求，但与此同时，新基建的“新”也势必对工程机械设备提出不同的要求。对于这一机遇与挑战并存的市场变化趋势，朱总表示，河南垣发有信心继续发挥专业化优势，持续满足市场的需求。“目前大基建逐渐走“下坡路”，新基建兴起是必然趋势，而大基建的需求慢慢地退出舞台，说明我们的城市建设已经相对来说比较完善了。市场的需求也会从施工类的设备转化为维护性的设备，比如绿化、环卫等，其实现在也很多相关的新产品面世了，当然未来还会有更多多样化的需求。目前我们已在郑州成立了研发中心，就是致力于为未来“新城市”、“新农村”的建设提供一些新的解决方案和思路，这也是在为我们做新品的研发提供支持，所以后续我们还会有很多新生的产品来满足市场、实现用户的需求”。

  除了新基建带来的新要求，工程机械设备还面临着日益严苛的环保管控带来的产业升级压力，对此朱总也与我们分享了河南垣发的经验和做法。“现在节能环保受到各个行业的重视，对工业制造业更是提出了严格的环保法规和排放标准，这是一个新的市场挑战，也是一个产业转变发展方式与经济转型的契机。我们也从多重维度进行了调整和规划。一个是在生产环节，除了改进产区内部的硬件设施来控制碳排放量，我们还会对产品整个生产周期内的能耗进行大数据分析，针对能耗高的环节我们会相应地给出解决方案，减少排放；另一个是在产品维度，接下来我们会更多地投资电动化的设备的研发，为客户提供新能源的解决方案。当然我们也要意识到，排放要求不是一年四季保持一个标准的，冬季的时候相对会更严格。在夏季，柴油设备还是有优势的，不能一棒子打死。因此我们也推出了柴电结合的设备，在环保要求高的时候能用电力驱动，在对续航和动力要求比较高的时候能使用柴油，两者有机结合，在满足环保要求的时候，施工效率也能得到保证”。

  成立于2014的河南垣发，在短短六年间已成长为高空作业和高空搬运产品领域的专家，拥有专业的产品研制团队，完成了高空作业车全系列新产品的研发，并建立了高空搬运产品基础平台。高度的专业化也让河南垣发拥有强大的行业话语权，多次参与行业产品质量标准起草和制定。对河南垣发来说，专业精神是融入公司发展的基因，深耕行业带来的底气也让河南垣发面对日益多样化的施工场景和复杂的工况挑战，能够及时做出调整，持续用优质的产品和服务实现用户多样化需求，用实际行动践行着“市场导向，客户就是上帝，品质卓越，合作共赢”的企业使命。

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