21米弹性臂高空作业车

  1新式的全液压自行式专用底盘研发的自行式高空作业升降渠道车，选用了机电液一体化、牢靠性规划和计算机辅助规划等技能，胜利地研发了一种全液压驱动、自行式专用底盘，突破了以往国内高空作业升降渠道车只能选用轿车或起重机底盘改装规划的。

  2带载行进、作业性好底盘结构突破了保存的规划理论和，经过上车渠道总体布局与载荷散布，了重心偏移。选用共同的大视点后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了作业力矩。选用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，了底盘全体刚度，确保了整机行进、作业的性，完成了高空作业升降渠道车带载行进的功用。

  高空作业车专用部分整车由作业臂(三节臂，主臂副臂均选用单举升液压油缸，小臂选用单举升液压油缸)H型支腿、支腿双向液压锁(确保支腿放下后不会自行缩短)取力器设备、副梁底架(确保整车受力均匀，巩固牢靠)反转组织(由转台/马达/行星减速器/反转支承/小齿轮组成)中心接头、液压总成(确保在较大载荷时液压无残漏，油温正常，密封性好，微动性强，接连升降运转平稳，作业人员更具安全舒适感)上中下3组操作阀(支腿操作阀/车上分配阀/作业斗内操作阀)全钢作业斗、上下操作台各1部照明灯、示宽灯等、主臂带起重吊钩等部件组成。

  本公司高空作业车选用双举升液压油缸，上下共四只液压油缸，常规高空作业车仅两只举升油缸，双举升液压油缸在升降、中不、不摇晃，性、安全性更好。高空作业车选用国产、进口换向阀及液压油缸，换向平衡，操作灵敏便利，支腿与作业臂互锁，避免误操作过位。

  1 臂架和支腿均选用低合金Q345型材，四周无焊缝，外形美观，受力大，强度高；

  4 转台双向360°反转，选用了先进的涡轮蜗杆式减速组织（具有自和自锁功用）后期也可便利的经过螺栓方位到达作用；

  9 转台和吊篮设有发动和熄火开关，操作快捷，节约燃油；本厂除出产春风，江铃，五十铃12至18米折叠式高空作业车还出产8-10米升降渠道式高空作业车及20至30米弹性式大型高空,欢迎来电！

  21米弹性臂高空作业车不能让机器转速过高，磨合期过长，合作伙伴知道转速不过快，如:不超越80或90等。但也有必需要分外留意的当地，速度不弄清恣意的缺点，更重要的是速度。曾经说过，磨削周期是在磨床上进行的，磨削进程滑润，过快会使外表不均匀的轴损坏，所以比转速更重视的是转速。