纯电新能源机车

  我国首台大功率纯电新能源调车机车在中国中车下线日，我国首台大功率纯电新能源调车机车在中国中车下线。这台机车是中车株机响应国家“双碳”战略，为涟钢集团量身定制的一款纯电调车机车，有效解决了传统内燃机车高污染和高油耗问题，也能满足冶金、港口、电力、石化、矿山等行业内部的铁路运输需求，具有绿色低碳、经济适用、智能先进等特点。 绿色低碳 该机车最大牵引功率1500kW，采用大

  近日，由中国中车联合神铁运维，为宝武集团新疆八一钢铁公司（简称“宝武八钢”）量身定制的首台纯电新能源机车在乌鲁木齐真正开始启动上线试运行，为铁路专用线用户更好的提供安全节能新服务，创造绿色低碳新价值。 首台纯电新能源机车 本次上线运营的纯电新能源机车是中车大同公司聚焦客户的真实需求，基于标准化、模块化、平台化设计理念开发的新产品。能够在无电区线路上无污染、零排放绿色运行，可适应站场

  2018年煤炭行业持续回暖，国内外市场对电机车的需求量开始上涨，产业技术不断地进步和发展，标准框架逐步建设完整。中煤安科学会机电安全专委会矿用电机车分会作为交流的平台，同时煤炭行业煤矿专用设备标准化技术委员会煤矿电机车分会为了丰富煤矿用电机车技术领域的标准建设，完成标委会布置的各项工作，结合“一带一路”战略的推进实施，于9月16日—18日，在七彩之南的云南丽江召开“中煤安科机电安全专委会矿用电机车分会暨

  合力加速产业升级 推动构建中国式现代化 依照国家“十四五”规划和2035年远大目标纲要，要提升产业链、供应链现代化水平，推进制造业补链强链，打造战略性全局性产业链，深入实施绿色智能工程，推进制造业高端化、智能化、绿色化。 随国家节能减排、低碳环保、物流仓储业发展等有关政策的进一步落实，工业车辆行业的发展热点将向电动叉车、高

  2月22日，新新一代H4锂电新能源叉车全球上市发布会在合力工业园隆重举行。中国工程机械工业协会名誉会长祁俊、工业车辆分会秘书长张洁，安徽叉车集团党委书记、董事长、总经理杨安国，安徽叉车集团党委委员、安徽合力股份公司党委副书记、总经理周峻，安徽合力股份公司总工程师马庆丰，安徽合力股份公司营销总监陆勤四等公司领导出席本次发布会。技术中心、电动分公司、进出口公司、营销总部、安徽公司等单位100多位代表参

  近日，随着168小时试运行试验圆满完成，辽宁红沿河核电站6号机组正式具备商业运行条件，标志着作为东北首座核电站、东北最大电力能源投资项目的红沿河核电站一期和二期工程共6台机组全面投产，成为国内在运装机容量最大的核电站。 辽宁红沿河核电站项目 辽宁红沿河核电站项目于2007年8月开工建设，一期工程4台机组于2016年9月全部投产商运。二期工程（5、6号机组）于2015年开工建设

  1月中旬，国家能源局发布的2013年全社会用电量等多个方面数据显示：2013年全国电源、电网建设分别完成投资3717亿元和3894亿元，分别同比减少1.46%和增长5.44%，二者合计7611亿元，同比增长1.96%。 其中，火电投资占全部电源投资的比重为25%，同比下降1.8个百分点，新能源投资占比超过40%。此外，在2013年全年新增发电装机容量中，可再次生产的能源发电新增装机容量占53.8%，较上年同期大

  电“比”油低，晋工新能源JGM857E-Lego电动装载机线新年伊始，比亚迪出王炸了，直接来个“电比油低”。新能源乘用车从电比油贵→油电同价→电比油低，只用了短短几年。那么21年才开始新能源化的工程机械行业，现在的油电价格做到什么程度了呢？ 晋工新能源工程机械 油电同价 如果以装载机为参考的话，可以说已经离“油电同价”很接近了。绝大多数人都有一个共同认知：“电动装载机使用成本更低，但是同等级的电动装载机都比油车贵”，而去

  电“比”油低，晋工新能源这台电动装载机线新年伊始，比亚迪出王炸了，直接来个“电比油低”。新能源乘用车从电比油贵→油电同价→电比油低，只用了短短几年。那么21年才开始新能源化的工程机械行业，现在的油电价格做到什么程度了呢？ 油电同价 如果以装载机为参考的话，可以说已经离“油电同价”很接近了。绝大多数人都有一个共同认知：“电动装载机使用成本更低，但是同等级的电动装载机都比油车贵”，而去年9月在北京工程机械展上惊

  “玉柴芯蓝2023年目标是计划实现翻番增长” 1月29日，在2023年玉柴营销将士出师大会后，玉柴机器高级副总裁、玉柴芯蓝公司董事长、北京玉柴兴顺达董事长钟玉伟在接受第一商用车网专访时如是说道。 作为一家成立于2021年的新公司，玉柴芯蓝的品牌知名度持续提升，但是，钟玉伟的豪言壮语却不只是为了提振信心。尤其，在联系玉柴芯蓝2022年全年6300+台的销量成绩后，这样的目标设定，更像是新

  在能源压力与减碳行动之下，电动化是未来工程机械行业的战略高地。作为行业产品发展的风向标，由国家工程机械质量监督检验中心指导的“2022TOP50”活动，同期推出“新能源金奖”评选。 三一STC250E5-1（混动）、STC250BEV脱颖而出，双双获奖，这也是起重机行业唯一获奖的两款产品。 三一STC250E5-1（混动）斩获TOP50“新能源金奖” 三一ST

  6月15日，工业与信息化部公布第297批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名录，徐州徐工汽车制造有限公司申报的NXG5080XXYXBEV纯电动厢式运输车和NXG1080BEVXAX纯电动载货汽车底盘产品荣列榜单。徐工汽车成功获得新能源汽车生产资质，成为徐州市首家也是唯一的入围企业，标志着徐州新能源汽车项目实现了历史性的突破。 徐工汽车制造基地生产现场 近年来，为应对一天比一天突出的燃油供求矛盾和

  近日，随着习主席访英，高铁合作项目再次成为坊间热议话题，一本详细的介绍中国高铁发展史内幕的新书《高铁风云录》也随之上市。而高铁在十几年内从核心技术的几乎零基础到竞争力跻身世界前列的飞跃式进步，也被坊间拿来与同样正处于萌芽状态的新能源汽车产业作对比。 有一种观点认为，政府现在在新能源汽车推广上属于“九龙治水”管理混乱，缺乏清晰的顶层设计，如果像高铁一样来一次集中力量办大事，花钱买技术再研发，就可事

  1月28日，世界功率最大的3000马力油电混合动力机车和5000马力双燃料内燃机车在中国南车资阳公司面世，这是世界内燃机车向新能源领域发展的重要硕果。截至2014年底，我国非电气化铁路仍然超过6万公里，占比超过50%，其牵引动力仍然来自以柴油为主的内燃机车。为了在非电气化铁路上进一步推广节能减排技术，中国南车资阳公司在中国铁路总公司的总体策划、指导下开展了为期5年的研究，推出了这两款整车系统集成技

  1月28日，世界功率最大的3000马力油电混合动力机车和5000马力双燃料内燃机车在位于四川省的中国南车资阳机车有限公司面世，这是世界内燃机车向新能源领域发展的重要硕果。尽管目前高铁已经实现了电气化牵引，但从全世界范围来看，非电气化铁路仍然超过140万公里，占比超过98%，其牵引动力仍然来自以柴油为主的内燃机车。为了在非电气化铁路上进一步推广节能减排技术，中国南车资阳公司在中国铁路总公司的总体策划

  初夏时节，从金色大道城区连接段一路向北约莫10分钟的车程，就进入武威新能源装备制造产业园。行驶在四通八达、平坦宽阔的柏油路上，两边的行道树渐渐向后退去，一座座高耸的现代化厂房映入眼帘。 曾经的戈壁乱石滩，已成为新兴工业园。这是市委强力实施“工业强市”战略结出的丰硕成果，也是武威工业经济后来居上的鲜活力证，更是武威实现转型跨越的希望所在。 2010年8月，我市启动建设武威新能源装备制造产业园，201

  煤层气钻机车(欠平衡车装钻机)是针对煤矿瓦斯抽采和利用的新能源设备，可用于煤层气抽采井施工、浅层石油及水文水井施工，为国家级新产品。在新能源利用上，该类设备过去我国主要是依靠进口。进口设备价格昂贵，造成新能源开采企业成本的增加。钻机车优势鲜明 石煤机公司是冀中能源和中煤能源的均股企业，具有七十多年的历史，原为煤炭部直属企业，在地质钻探装备领域享有盛誉，开发了众多国内首创产品。凭借企业实力，石煤机公司

  近日，中联重科顺利通过国家工业与信息化部组织的新能源汽车生产准入审查，获得新能源汽车生产企业资质。 今年3月，工信部委托中机车辆技术服务中心专家组对中联重科新能源汽车生产资质进行审核。专家组对中联重科新能源研发、生产、质量保证等各方面的软、硬件条件进行了全面审查和评估，并对中联重科的新能源汽车开发团队进行了技术水平测试。最终，审查组专家觉得，中联重科达到了新能源汽车生产企业准入的要求，予以通过审

  2011年工程机械与新能源设备将领跑整个行业 交银国际预计机械行业在未来五年将保持年均20%-25%的增长率，行业整体增速略微放缓，但子行业增长依然不乏亮点。2011 年工程机械受益固定资产投资依然是增长最快的板块，而新能源设备制造将在国家十二五规划指引下迎来新的增长点，特别是核电设备、风电设备等。 固定资产投资2011年平稳增长保持对工程机械的稳定需求 由于国家四万亿固定资产投资的分阶段实

  在全球绿色能源转型的大背景下，诺浩集团凭借其在新能源科技领域的深厚积累和不停地改进革新，研发出可充换电新能源宽体自卸车NKE105D5，并与印度信实集团携手，共同开启印度绿色矿山新篇章。 诺浩可充换电新能源宽体自卸车NKE105D5 诺浩集团作为国内矿山装备服务领域的领军企业，从始至终坚持以市场需求为导向，以科学技术创新为核心竞争力。NKE105D5新能源宽体自卸车，是诺浩集

  热烈祝贺德纳TM4新能源动力潍坊产业园光伏电站并网成功。 光伏电站自2023年9月开始建设，12月并网投入到正常的使用中以来，光伏电站已经累计发电200000KW•h，这在某种程度上预示着园区在追求绿色、可持续发展的道路上又完成了一个里程碑，是园区坚持执行绿色能源战略的有力证明。 这一佳绩大幅度的降低了产业园的用电成本，更是让降本增效与绿能生产得到了完美的融合。 德纳TM4新能源动力潍

  今天和德纳一起回顾意气风发，驭电新生的2023！ 一、新发展：创新不止 砥砺前行 01 新产品 产品和研发始终是德纳最核心的竞争力。9月德纳推出Victor Reinz® Victor-Lock™可重复使用差速器垫片系列，为客户提供更坚固、更持久的垫片密封保障，为用户带来更好的体验。 11月德纳为Ford Bronco®

  10月20日，一场以“向新转绿，共创共赢”为主题的“走进红岩——智能电动商用车前瞻技术与生态链合作展示交流会暨2023上汽红岩新能源生态合作伙伴大会”在上汽红岩成功举办。来自新能源产业链上下游的高等院校、科研院所、协会团体、核心总成、零部件企业和换电机构、电池银行、金融单位、经销商、媒体伙伴等500余名嘉宾齐聚大会、共谋发展。 智能电动商用车前瞻技术与生态链合作展示交流会暨202

  近日，四川省交通运输科技创新大会在成都召开，广西柳工机械股份有限公司和四川同创柳工机械有限公司受邀出席。会上展示了柳工与蜀道集团联合研发的国内首台充换高集成动力电池总成和充换电一体化电动装载机和电动挖掘机（简称换电装载机、换电挖掘机）。 四川省交通运输科技创新大会在成都召开 柳工换电装载机、换电挖掘机一般适用于场站、路基、路面工程及隧道等应用场景，目前已在沿江宜金、宁攀、泸永

  1月6日，由院士专家和科技新闻工作者担任评委、湖南省科技新闻学会组织评选的2022年“湖南十大科技新闻”在长沙揭晓。其中，中联重科发布2022年在新能源领域全新成果入选该新闻名录，工程机械有突出贡献的公司的科技领航实力与影响力充足表现。 ▲中联重科新能源产品及智慧工地发布会现场 新闻事件 2022年12月15

  12月15日，中联重科新能源产品及智慧工地发布会在中联智慧产业城土方机械园隆重举行。活动上，中联重科发布了14款绿色零部件、32款新能源主机产品，并隆重推出行业首创的智慧施工成套解决方案。系列重磅成果集中亮相，极致彰显公司引领行业绿色、智能发展的雄厚实力。 新能源关键零部件全线突破 自主核心科技做到“三个打通” 新能源关键零部件是工程

  11月19日上午，第十六届中国新能源国际博览会暨高峰论坛在陕西省西咸新区隆重开幕。会上，国家能源局新能源和可再生能源司副司长熊敏峰致辞。 对于未来新能源发展，熊敏峰提出3点建议，一是热情参加新能源开发和建设，促进新能源高水平质量的发展；二是坚持创新驱动与技术引领，持续推动新能源降本增效；三是加强国际合作，积极构建互利共赢的新能源发展格局。 第十六届中国新能源国际博览会暨高峰论

  “十四五”是落实“双碳”目标的关键期、窗口期。那么，“双碳”目标对新能源发展会产生什么影响？在能源保供与新型能源体系、新型电力系统中新能源将如何定位？又怎样理性看待新能源的跃升发展？多年来一直争议不断。 个人觉得，在“双碳”目标下，新能源发展机遇大于挑战，而且在清洁转型、能源安全、经济发展中具有非常非常重要的战略地位。如果说应对气候平均状态随时间的变化、实现“双碳”目标，能源是主战场（80%），电力是主

  9月7日，北京– 康明斯中国与法国电力新能源在北京签署分布式光伏能源采购合同，旨在减少传统电网的用电量，降低生产运行中的碳排放。康明斯将提供运营厂房屋顶及部分空地并消纳太阳能电力，法电新能源将负责分布式光伏发电设备的投资、安装及运营。康明斯副总裁王宁，法电新能源中国首席执行官Erwann Debos代表双方完成签约。 签约仪式 法国电力在可再次生产的能源领域，包括风能及

  秋高气爽，暑气渐消。徐工叉车交车仍热势如潮。近日，百余台徐工新能源叉车，顺利交付华南某大客户。 徐工新能源叉车批量交付仪式 7月超百台定制新能源叉车已顺利交付西南大客户。8月，徐工叉车火力全开，又获华南客户订单，充足表现了徐工新能源叉车的优异表现得到行业的高度认可。 交付仪式现场 作为中国工业车辆三大消费级市场之一，走在信息化技术前沿的华南市场对工业车辆

  2021年中国风电新增装机同比下降近四成：主因陆上抢装结束，装机量从高位回落

  2021年，中国风电新增装机量收缩，仅为2020年的约六成。主要因为陆上抢装结束，装机量从高位回落。 1月25日，据央视新闻报道，国家能源局发布最新多个方面数据显示，2021年，中国风电新增装机量4757万千瓦，较去年下降近四成。多位业内人士告诉界面新闻，这一新增装机量在行业预期范畴内。行业此前预计2021年的新增装机量在4500万千瓦左右。 2021年风电新增装机量缩水，主要因为上

  中国风电新闻网讯：中央政治局1月24日下午就努力实现碳达峰碳中和目标进行第三十六次集体学习。中央习在主持学习时强调，实现碳达峰碳中和，是贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高水平发展的内在要求，是党中央统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策。我们一定要深入分析推进碳达峰碳中和工作面临的形势和任务，充分认识实现“双碳”目标的紧迫性和艰巨性，研究一定要做好的重点工作，统一思想和认识，扎扎

  在国家实现“双碳”目标、构建双循环新发展格局大背景下，节能减排形势尤为严峻。叠加绿色智能的风口，工程机械行业再次站在了改革创新的十字路口。 启动仪式 随着车机屏幕亮起，一台电动装载机正按照预先设定的参数进行铲装运卸连续化作业，而驾驶室内，空无一人。12月17日，一场聚焦绿色化、智能化新产品、新技术的技术节在徐工大吨位装载机智能制造基地举行。轮式装载机、滑移装载机、伸缩臂叉装机

  11月26日，中联重科新能源产品及碳纤维复合材料新技术发布会在中联重科麓谷工业园举行，多位联盟客户应邀出席。 中联重科副总裁、总工程师付玲致欢迎辞并作公司绿色技术发展报告；中联重科董事长、CEO 詹纯新宣布新能源系列新产品正式对外发布；中国工程院院士黄伯云，中国工程机械工业协会名誉会长祁俊分别致辞；湖南省科技厅党组成员、副厅长中联重科高管团队和客户代表出席。 中联重科新能源产品及碳纤

  11月26日，中联重科新能源产品及碳纤维复合材料新技术发布会在中联重科麓谷工业园举行，8大系列16台新能源产品集中亮相，同时发布了行业首款国产化碳纤维臂架泵车，充分展示了中联重科在新能源、新材料领域全球领先的技术优势，以及引领行业绿色发展的雄厚实力。 中联重科副总裁、总工程师付玲致欢迎辞并作公司绿色技术发展报告；中联重科董事长、CEO 詹纯新宣布新能源系列新产品正式对外发布；中国工程院院

  金秋十月家家忙，硕果累累遍地仓，江淮叉车He系列新能源专用车批量交付西南两大型客户。 江淮叉车He新能源专用车批量交付 江淮叉车He新能源专用车批量交付 客户前期大多使用内燃叉车，传统燃油车动力强，可连续作业，但使用和维护成本高，且影响作业环境和操作人员舒适性。在获知客户有新增电动需求后，针对客户的具体工况和痛点，江淮叉车为客户量身定做新能源锂电专用车解决方案。 客户希望电动车辆可媲美内

  4月18日，中联重科锂电剪叉式高空作业平台新品发布会在麓谷工业园隆重举行。专业客户、合作伙伴、媒体朋友等一百多位嘉宾齐聚中联重科，共同体验了新一代智能灵动、绿色环保的锂电剪叉式高空作业平台新品。中联重科在高空作业机械领域卓越的研发创新实力赢得了与会嘉宾的一致称赞，现场斩获订单2.3亿元。活动当天还举行了隆重的发车仪式，多辆大卡车满载着80余高空作业平台产品发往全国各地，充分诠释了中联重科高空作业平

  3月13日，为促进锂电叉车在市场上的应用与推广，同时也为了在工作之余进行学习充电，向客户提供更合适、更优质的产品和服务，杭州叉车华南总部进行了一场深度的产品技术交流会。 实力大咖在线讲解 点燃叉车学习热情 杭叉集团市场部部长 吕洪桐对产品做讲解 深耕叉车行业几十年，吕部长在本次交流会给我们由浅入深地讲解并对比了叉车的3种动力形式，锂电相比柴油和

  工业与信息化部就《锂离子电池行业规范条件(2018年本)》和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法(2018年本)》公开征求意见。鼓励企业加强顶层设计，将数字化、自动化、信息化及智能化等贯穿于设计、生产、管理和服务的所有的环节。积极开展人机一体化智能系统，降低经营成本，缩短产品生产周期，提高生产效率，降低产品不良率，提高能源利用率。 作为装备制造业大省，近年来山东加快发展人机一体化智能系统，积极地推进高端装备制造业发展，出

  时光飞逝，如白驹过隙。2016年是“十三五”的开局之年，更是欣欣向荣的一年。 回顾2016，我国可再次生产的能源发展在密集发布的一系列政策扶持之下、不断开拓新市场，一路蹄疾步稳，迈出了坚实的步伐，为能源革命作出了应有的贡献。 2016年，我国风电、光伏发电、太阳能热利用的市场规模都位居全球首位，并建成具有国际竞争力的产业体系，关键核心技术实力显著地增强，可再次生产的能源发电的经济性明显提高。 日前，国家正式印发

  首批签订200台！中集强冠携手巴蜀集团达成战略合作山河智能成功入选《湖南省“智赋万企”十大应用场景典型案例》强强联合！广西盛天批量购入10台三一纯电动搅拌车数智融合促发展：厦工新品闪亮厦门工博会数智化转型加速！三一重工引领行业创新升级从“产品出海”跃向“产业出海” 工程机械整机厂海外拓展换打法