南凭高铁崇凭段站房建造发动

  5月30日9时58分，广西南宁至凭祥高速铁路崇左至凭祥段（以下简称“南凭高铁崇凭段”）凭祥东站首个桩基开钻，标志着全线站房建造发动，项目全方面进入站后施工阶段。

  南凭高铁崇凭段为广西壮族自治区统筹推动的重点项目，正线年建成通车。全线新建三座站房，分别为宁明东站、龙州站、凭祥东站。站房方式均为线侧下式，地上两层，部分地下一层，站房全体的结构方式均为钢筋混凝土框架结构，站房屋面、候车大厅屋面均为钢网架结构。

  “高铁站作为城市的门户，咱们在规划上融入了独具特色的地域文明元素，比方凭祥东站的外立面参阅了友谊关城门形象，涵义‘敞开之城 南疆雄关’。站房屋檐提取了友谊关多层建筑方式，立面造型选用层叠的直线构型，既诠释了厚重的前史回忆，也显示了时髦美学的魅力。”国铁南宁局南宁铁路工程建造指挥部崇左现场指挥部副指挥长石洪润说。

  据了解，凭祥东站站房总建筑面积7980.26平方米，最高集合人数1100人，车场为3台5线；宁明东站站房总建筑面积4781.85平方米，最高集合人数400人，车场为2台4线；龙州站站房总建筑面积7998.54平方米，最高集合人数800人，车场为2台4线。

  施工单位中铁四局崇凭站房项目部相关负责人孙林介绍，站房建造环绕“疏通交融、绿色温馨、经济艺术、智能快捷”的新时代客运车站建造总要求，运用BIM、自动化智能监测等先进的技能保证工程质量，并选用智能喷淋降尘绿色环保技能，完结“四节一环保”。为稳步有序推动站房工程建造，施行工程单位方案安排约1600名工人和200多台挖机、吊车及登高车等大型机械投入施工，保证施工顺畅。

  南凭高铁崇凭段途经边防重镇龙州县、“祖国南大门”凭祥市等边境区域，到现在，路基土石方完结98.86%、桥梁完结92.85%、地道完结97％。线路建成通车后，南凭高铁将完结全线贯通运营，南宁至凭祥铁路运送时刻仅需1个多小时，构成我国通往东盟的重要世界运送通道，对完善边境交通基础设施，提高广西与东南亚等区域的互联互通水平，助力广西融入“一带一路”，加速西部陆海新通道建造具有极端重大意义。（王勇、莫育杰、韦建松、贡宏要）

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