伸缩臂叉车发展现状及研发趋势

  摘要：综述伸缩臂叉车的特点及国内外发展现状，从总体性能和一机多能、遥控伸缩、双重驱动等技术层面分析国内研发与国外的差 距。从产品系列化、高速行驶稳定性和绿色造型设计等方面，研究分析了国内伸缩臂叉车的研发趋势。

  引言：伸缩臂叉车是汽车起重机伸缩臂结构与传统叉车装卸功能结合的产物，是一种针对细分市场而设计的多功能、应对特殊工况的 产品。伸缩臂叉车在国内经过十余年的发展，以其灵活的工作空间、便捷的运输方式、高效的起重搬运模式等突出特点，逐渐得到了行业 用户认可，并已初具规模、形成了系列化产品。欧洲老牌伸缩臂叉车生产企业经过长时间发展后，产品向着小转弯半径、大高度、高载 荷、轻质量、低动臂、远程控制、高稳定性等趋势发展。国内伸缩臂叉车产品定位中端市场，以价格上的优势广受中东、非洲、南美等市场欢 迎，并慢慢的变成为国内用户应对特殊工况一种选择。

  伸缩臂叉车属具一般安装在货叉架上，其虽具备快换功能，但仍需人员操纵吊装设备才能完成属具的换装。施工全套工艺流程中通常要换装 多种属具，目前的快换功能操作方式已不能够满足施工进度日趋高效的要求，为此介于工作装置和属具中间，由快换液压缸和液压控制管理系统 组成的液压快换装置，将成为伸缩臂叉车属具快换的优先选择[2]。

  国内工程机械市场发展非常迅速，叉车行业也随之快速地发展。2007年我国已经有4家企业跻身叉车行业20强，同时世界著名的叉车企业在中 国都有合作生产和产品营销售卖。但是伸缩臂叉车的发展在中国还非常滞后，20世纪90年代初，厦门嘉丰机械厂曾研制过简易的伸缩臂叉车， 但由于当时配套件不够成熟，还存在一些缺陷，还不是真正意义上的伸缩臂叉车。2001年由总后和四川长江起重机厂联合生产了路伸缩臂 叉车，该车伸缩臂可进行-8度到45度变幅，变幅过程中货叉自动保持水平状态，并可左右侧移以提高对位精度。底盘为四轮驱动，越野性 能好，具有两轮转向、四轮转向和蟹行三种转向方式，转弯半径小，通过性好。整体性能达到了一定的水平。

  从目前国内伸缩臂叉车应用情况分析，市场接受程度逐步的提升，棕绳、甘蔗渣、玉米芯等生物发电产业，垃圾处理企业、汽车试验 厂、场馆建设及金属冶炼等细分市场领域的企业，表现出较高兴趣。依笔者来看，未来国内伸缩臂叉车有以下4种趋势：

  国内伸缩臂叉车一般以伸缩臂臂长作为系列化依据，但在产品实际使用中，系列化产品无法非常容易满足不同领域要求的应用功能。例 如，在农业应用中，农田土壤疏松，要求作业前后耕作层深度变化不大，现整机质量过大，导致耕作层沟痕过深，破坏农耕作业，同时常 出现动力不足现象。在大坝施工现场，由于工况恶劣，系列化产品的部分零部件刚度、强度常常满足不了越野性要求，甚至出现断裂现 象。因此，在系列化基础上，针对不同行业、不相同的领域要求的使用功能，设计功能突出的伸缩臂叉车，已经迫在眉睫。国内农业向着规模 化方向发展，农用机械未来市场发展的潜力广阔，只有设计出轻质量、高稳定性的产品，用户才容易接受。系列化产品可满足一般建筑用途，但隧 道、大坝等环境恶劣工况的建设则更加偏重安全性和越野性，因此适应狭窄拥挤的空间作业的回转式伸缩臂叉车将更受青睐。

  （三）绿色设计与制造成趋势 国内伸缩臂叉车覆盖件与驾驶室系列化、模块化的结构设计，不仅是技术层面的创新，更是设计观念上的变革。 设计人员需用可持续发展的观念，将设计的重点放在功能使用、造型实用与简化、材料的创新上。在满足使用上的要求的前提下，设计中 应更看重产品的回收、维修与调整，零部件的重复利用与翻新，努力做到在后续的生产制造、使用和回收利用等环节对环境危害最小。 （四）采用新能源未来可期 在新能源汽车和LNG装载机技术逐渐成熟的条件下，将新能源应用到伸缩臂叉车，将对国内外市场的开拓和提升产品接受度起到积极 的推动作用。同时新能源的应用，也必将把伸缩臂叉车从尾气排放和噪声标准掣肘中解放出来 三、结束语 综上所述，伸缩臂叉车是将汽车起重机的伸缩臂结构与传统叉车的装卸功能有机结合，通过改变其伸缩臂的长度，来达到一定的要求的作业 高度和距离，扩大了传统叉车的作业范围，对提高作业性能和装卸效率，改变包装、堆垛、运输方式，将产生重大影响。因此，相关研究 工作就显得十分重要[3]。

  发表时间：2020-12-02T06:08:05.234Z 来源：《建筑学研究前沿》2020年18期 作者： 马聪 [导读] 伸缩臂叉车是汽车起重机伸缩臂结构与传统叉车装卸功能结合的产物，是一种针对细分市场而设计的多功能、应对特殊工况的产 品。

  伸缩臂叉车诞生不久，便广受市场欢迎。尤其在欧美国家，其销售数量增长很快。据统计，2005伸缩臂叉车在欧洲的拥有量已超过 39000台，成为欧洲产量最大的工程机械产品。2004-2005年，在其他工程机械增长低迷的情况下，伸缩臂叉车仍然有15%的增长率。2005年 和2006年伸缩臂叉车在欧洲和北美的销售量分别达到55000台和42000台。美军在海湾战争中一次性订购了400台伸缩臂叉车用于集装箱物资 的作业，取得了非常显著的军事效益。世界上生产伸缩臂叉车的公司很多，在搬运行业赫赫有名的如英国的JCB公司、法国的MANITOU公 司等均生产伸缩臂叉车。另外，还有一些专门生产伸缩臂叉车的公司，规模较大的有美国的OMNIQUIP公司、GRADALL公司等。伸缩臂 叉车在国外已形成产品的系列化，最大起升高度已达到24.6m，最大起重量达到42.6t。

  参考文献 [1]姚凯，侯忠明，王佑君，等.伸缩臂叉车发展现状及研发趋势[J].起重运输机械，2008（08）：8-11. [2]王虎丽，吴佑君，徐良明，等.伸缩臂叉车发展现状及研发趋势[J].叉车技术，2009，000（002）：4-7. [3]贾吉鹏，郝敬显，王爱华，等.浅谈伸缩臂叉装机现状及未来发展的新趋势[J].工程机械与维修，2018，000（003）：67-70.