直击业绩会 杭叉集团(603298SH)：上半年营收增长大部分来自于新能源叉车

  直击业绩会 杭叉集团(603298.SH)：上半年营收增长大部分来自于新能源叉车杭叉集团(603298.SH)在2022年半年度业绩说明会上表示，今年上半年营业收入的增长大部分来自于新能源叉车销售的增长。

  智通财经APP获悉，8月25日，杭叉集团(603298.SH)在2022年半年度业绩说明会上表示，今年上半年营业收入的增长大部分来自于新能源叉车销售的增长，上半年外销销售台量增幅超50%、营业收入增幅超80%；公司在行业中率先发布了XC系列锂电专用叉车、XC系列锂电专用前移式叉车、XH系列高压锂电专用叉车、氢燃料电池叉车等系列化新能源工业车辆，全系列均实现新能源化；企业具有青山工业园、横畈科技园两大智能化生产基地，达到年产40万台以上工业车辆和其他物流设备的生产能力；2022上半年公司已完成国四排放内燃叉车(1-48t)、越野叉车(1.5-1.8t)、固态金属储氢燃料电池叉车、燃料电池AGV等30余个大类近百个型号的新产品开发并推向市场。

  杭叉集团8月17日晚间发布半年度业绩报告称，公司2022年上半年营业收入约75.24亿元，同比增加2.14%;归属于上市公司股东的净利润约4.56亿元，同比减少9.62%;基本每股盈利0.53元，同比减少8.62%。

  那么公司上半年营业收入的增长重要的因素有哪些？对此，杭叉集团回复，一、作为工业车辆行业的领军企业和新能源工业车辆的先行者，公司积极实施新能源战略，围绕新能源技术领域进行前瞻性布局，公司产品转型升级取得很明显的成效。今年上半年营业收入的增长大部分来自于新能源叉车销售的增长。二、公司强化国际化拓展，上半年外销销售台量增幅超50%、营业收入增幅超80%。

  杭叉集团称，上半年新能源叉车需求较好。公司产品结构持续优化，上半年锂电叉车占公司总销量超过20%，比去年同期增长60%以上，公司锂电池叉车在I类电动车占比超60%。此前，2018年，公司与宁德时代CATL、杭州鹏成新能源等合作成立合资公司，定制开发工业车辆专用的异形锂电池，批量应用于平衡重式、前移式、仓储车等全系列电动产品;战略投资入股河南嘉晨智能控制，确保在新能源工业车辆的动力电池、驱动电机、整车电控等三电核心技术方面处于行业领先。

  2021年，实施可转债“年产6万台新能源叉车建设投资项目”，逐步提升新能源叉车零部件和整机的制造能力。通过持续高强度研发投入，公司已掌握了工业车辆锂电池应用技术、电动叉车锂电专用架构平台技术、高电压永磁同步技术、快充技术等多项核心技术，在行业中率先发布了XC系列锂电专用叉车、XC系列锂电专用前移式叉车、XH系列高压锂电专用叉车、氢燃料电池叉车等系列化新能源工业车辆，全系列均实现新能源化。

  对于公司目前的产能情况及智能制造水平，杭叉集团表示，公司作为中国目前最大的专业叉车研发制造基地之一，已有近50年的叉车研发制造经验。近年来，公司从机器换人逐步向自动化组装、焊接、涂装、输送的智能制造方向发展。公司应用数字孪生、人工智能、大数据等新一代信息技术革新生产方式，以数据驱动生产流程再造，构建了超600台各类智能机器人、20余条智能化集成生产线余条喷涂流水线余台AGV智能物流车、5个智能化立体库组成的零部件及整车制造绿色未来工厂，形成了青山工业园、横畈科技园两大智能化生产基地，达到年产40万台以上工业车辆和其他物流设备的生产能力。

  2022年新产品、新研发进展方面，杭叉集团表示，2022年，面对供给冲击、需求收缩的经济发展形势，公司紧紧围绕新能源战略，以“一低、二智、三集”为产品研究开发方向，继续加大研发投入，在系列化、通用化、标准化基础上重点开展关键零部件的国产化、自主化工作，提高供应链抗风险能力，掌握核心技术，同时重点加强绿色节能工业车辆、智能工业车辆以及北美市场工业车辆的研发工作，提高国际市场产品竞争力。

  2022上半年公司已完成国四排放内燃叉车(1-48t)、越野叉车(1.5-1.8t)、固态金属储氢燃料电池叉车、燃料电池AGV等30余个大类近百个型号的新产品开发并推向市场。完成非道路国四排放监控平台开发，实现车辆的国四排放监控管理、全生命周期运维管理、国家平台对接管理，行业内率先获得CNAS认证及实车数据与国家平台对接，已实现小批量应用。4月15日，XH全系列重工况高压锂电专用叉车正式向全球发布，该系列新产品包括1-48吨平衡式叉车、集装箱正面吊和集装箱空箱堆高机，拥有整车智能控制管理系统、主动安全控制技术、高电压永磁同步技术、电动叉车锂电专用架构平台技术、电动叉车多环境适应性平台技术等多项核心技术，实现了电动叉车对传统内燃叉车从替代到超越的历史性突破和创新，并已批量销往欧洲等国外地区。