通过10年的艰苦攻关我国“山猫”全地势车已连续配备我军

  我国“山猫”全地势车：该车由我国军工部分发展出绰号“山猫”轻型全地势车，在一无材料、二无经历的情况下，研发团队年仅28岁的“山猫”全地势车总规划师陈劲带领团队立下战功，为应对新的部队作战需求，通过10年的艰苦攻关，为我军专门研发出产了一款超牛配备，绰号为“山猫”的8X8全地势车。

  所谓全地势车，一般指的是理论上可以在任何地势上行进的车辆，因为能轻松穿越沼地、雪地、山林、池塘、溪水等各种恶劣地势。这种车在国外的军事范畴运用的比较早，比方大马力沙滩车、外形矮小的军用突击车等等，它分量轻，马力大，悬挂和轮胎适应性好，许多国家的特种部队和山地部队都配备了此类车辆，用来突击作战或许巡查侦办。和国外的沙滩车，全地势突击车不同。

  国产山猫全地势车现在已屡次在公共场所进行过展现，既有静态的配载兵器展现，也有现场的机动性扮演等。从外形来看，国产山猫全地势车外形矮小，选用了8X8的密布轮式底盘体系，矮小稳妥。这样规划的优点，首要是使得它的户外行进速度高，跨壕沟能力强，可以原地转圈，水陆两用等。

  国产“山猫”全地势车选用的是敞篷式车身结构。这是国产山猫全地势车的又一个明显外在技能特色。山猫之所以选用敞篷式的车体结构，首要是为了大幅度减轻分量，这样在需求的情况下，可以空投空降用。此外，也便利车上乘员快速机动，上下车便利。

  还可以配备多种兵器体系，然后变身成为不同的兵器类型，已呈现出产品宗族化。这是国产山猫全地势车的又一个明显技能特色。从现在现已揭露展现的衍出产品来看，在国产山猫全地势车的基础上，现已改善衍生出了81毫米迫击炮、120毫米迫榴炮、107毫米火箭炮、23毫米火炮等多种变形车。宗族巨大，用处多样。

  该车的空间利用率很高可是又不会显得拥堵，车重1.7吨，可装载分量为1.1吨，最大车速每小时60公里以上，可以轻松翻越1.2米的壕沟和70度的陡坡。该车现已连续配备我国陆军，这些全地势车不仅能通过直升机运送，还可以终究靠运送机进行空屈服。我国戎行完成全面机械化就依托这些全地势车。

  我国“山猫”全地势车：该车由我国军工部分发展出绰号“山猫”轻型全地势车，在一无材料、二无经历的情况下，研发团队年仅28岁的“山猫”全地势车总规划师陈劲带领团队立下战功，为应对新的部队作战需求，通过10年的艰苦攻关，为我军专门研发出产了一款超牛配备，绰号为“山猫”的8X8全地势车。

  所谓全地势车，一般指的是理论上可以在任何地势上行进的车辆，因为能轻松穿越沼地、雪地、山林、池塘、溪水等各种恶劣地势。这种车在国外的军事范畴运用的比较早，比方大马力沙滩车、外形矮小的军用突击车等等，它分量轻，马力大，悬挂和轮胎适应性好，许多国家的特种部队和山地部队都配备了此类车辆，用来突击作战或许巡查侦办。和国外的沙滩车，全地势突击车不同。

  国产山猫全地势车现在已屡次在公共场所进行过展现，既有静态的配载兵器展现，也有现场的机动性扮演等。从外形来看，国产山猫全地势车外形矮小，选用了8X8的密布轮式底盘体系，矮小稳妥。这样规划的优点，首要是使得它的户外行进速度高，跨壕沟能力强，可以原地转圈，水陆两用等。

  国产“山猫”全地势车选用的是敞篷式车身结构。这是国产山猫全地势车的又一个明显外在技能特色。山猫之所以选用敞篷式的车体结构，首要是为了大幅度减轻分量，这样在需求的情况下，可以空投空降用。此外，也便利车上乘员快速机动，上下车便利。

  还可以配备多种兵器体系，然后变身成为不同的兵器类型，已呈现出产品宗族化。这是国产山猫全地势车的又一个明显技能特色。从现在现已揭露展现的衍出产品来看，在国产山猫全地势车的基础上，现已改善衍生出了81毫米迫击炮、120毫米迫榴炮、107毫米火箭炮、23毫米火炮等多种变形车。宗族巨大，用处多样。

  该车的空间利用率很高可是又不会显得拥堵，车重1.7吨，可装载分量为1.1吨，最大车速每小时60公里以上，可以轻松翻越1.2米的壕沟和70度的陡坡。该车现已连续配备我国陆军，这些全地势车不光可以终究靠直升机运送，还可以终究靠运送机进行空屈服。我国戎行完成全面机械化就依托这些全地势车。