牵引车高速路上拖行大巴500米收费2160元

  昨天上午9点多，一辆美好国旅大巴车行至京藏高速科技园出口邻近时离合器产生毛病，车速渐渐下降，终究停在最右侧车道。其时车上有50多名乘客，正准备前往八达岭长城。因处于桥上路段，无应急车道，交通受阻。20分钟后，交警赶到现场引导交通。

  司机史先生称，10点多时，交警联系了一辆首发集团的牵引车过来。行至桥下500多米处应急车道后，司机史先生让拖车停下，等公司派旅行大巴将游客接走。

  当结算拖车费时，对方开价2160元。史先生觉得收费太高，拒付拖车费，但对方司机称“不交费用不松钩”，两辆车相持在高速路旁边的应急车道上。

  昨天下午1点，记者看到，牵引车的车钩紧紧系住旅行大巴。牵引车司机称，价格是首发集团规则好的，不给钱不能松钩，“10公里以内拖车费2160元，超越10公里每公里加收72元”。记者问询首发集团拖车事务电话，作业人员称这的确是“成本核算后的定价”，不论拉了多少米，只需出车就这个价。北京市发改委价格告发热线人员称，现在救援拖车的收费暂无政府辅导价格。

  本年9月19日，国家开展和变革委员会下发《关于标准高速公路车辆救援服务收费有关问题的告诉》规则，高速公路车辆救援服务作业由高速公路经营管理单位统筹安排施行，详细作业主要由其树立的专职救援部队承当。《告诉》要求公安交通管理部门依法拖移违章停放车辆，归于行政法律行为，不得向当事人收取费用，也不得指定社会救援组织施行拖移并收取费用。

  “交警并未问询我的定见，就叫了首发集团的牵引车，我觉得不合理”，史先生说，牵引车事前未说明详细费用也让他不满。昌平区交通局相关作业人员称，拖车费用由拖车公司与车主洽谈，首发集团的拖车事务归于高速公路救援服务领域，并非“社会救援组织”。

  昨夜6点，史先生终究付出拖车费，但未签署拖车《承认单》，他欲拿相关收据申述拖车公司“天价收费”。