解放J6P经典版LNG牵引车低自重、低气耗广大卡友的不贰挑选

  凭仗油气价格比的优势,天然气货车成为许多卡友“多赚钱”的挑选。解放J6P经典版LNG牵引车选用新材料、新工艺、新结构,整车自重仅8.5吨,到达同等级自重最轻,轻盈的车身能让用户多拉多赚。

  近来,笔者连线三位来自晋中区域的解放J6P经典版LNG牵引车用户,听他们叙述运用解放天然气车的感触和这款车所带来的“经济性”。

  交游于山西运城-成都-广州三地进行煤炭运送的冯师傅反应:他的解放J6P经典版LNG牵引车一般载重在33吨上下,气耗挨近31kg/100km。他以为,“超低能耗”要归功于这款车发动机的节能作用显着。

  常年在山西介休和江西跨省拉普货的潘师傅坦言,他的解放J6P天然气车也很“省”,日常载重达33吨,气耗一般是33.8kg/100km。他还着重,这款车除了省钱、有用,其他特色也很拔尖。车内空间大,卧铺宽度、厚度都能满足司机需求,让人开着舒畅,定心歇息!此外,驾驭室内噪音下降了1-2分贝,挨近进口车水准,保温隔热的驾驭室好像家一般舒适。

  提起当下职业的改变,从事货运10多年的潘师傅慨叹,“曾经运货要靠联系,货主和司机之间彼此认可,就可以长时刻协作,新人想进来很难。现在互联网年代,找货、拉货、运费结算、回程货源都可以在手机上搞定,新老相等。”现在竞赛压力大,他和家人经常在“解放行”APP上查找一手货源信息,每完结一趟活,就去寻觅下一趟活。

  (J6P 经典版LNG牵引车百公里气耗较其他品牌低2kg,用户交口称赞)

  另一位解放用户李师傅也晒出了他的外表,他泄漏自家的J6P天然气牵引车跑的货运道路是固定的,在山西省内的大同和长治两地间拉煤炭。车辆状况好时,跑出31.1kg/100km。他介绍,买J6P便是为了“多拉快跑”,车辆的保养省心,也是让他特别满足的当地,这款车的长效保养,为他省下许多时刻。该车发动机到达10万公里换油周期,既削减保养保护次数,又进步运营功率;发动机要害零部件火花塞耐热、耐冲击,20万公里保养,下降车辆运营本钱;冷却液替换周期到达50万公里,大幅削减替换次数。

  李先生自己算了一笔账:解放J6P经典版LNG牵引车百公里气耗较其他品牌低2kg,按车辆年行进20万公里,气价4元/kg预算,每年至少添加收益16000元。

  解放J6P经典版LNG牵引车是解放旗下一款要点车型,其搭载的CA6SM4发动机选用高效当量焚烧技能,通过高稳定性火焰传达焚烧体系、高混合均匀性进气体系、智能增压器、准确的排气EGR丈量。一起,解放采集了国内典型高速、国道、山区驾驭状况,高级利用率提高5-10%,建立起职业典型工况气耗新标杆,成为广大卡友的不贰挑选。