整车自重仅69吨！解放J6G牵引车提高资源运送的用户效益

  众所周知，煤炭、砂石料等资源运送的运费都是按“吨”核算，怎么在车货总重不超越49吨的状况下运得更多、赚得更多，天然对车辆的自重有较大要求。

  一汽解放针对砂石料、煤炭等资源运送的细分商场，全新推出自重仅6.9吨的解放J6G 6X4轻量化牵引车。货车e族经过现场的静态体会，发现有这两点能让这辆“轻量化之王”在资源运送场景下横着走，一块儿来看看是哪些吧！

  近年来，轻量化一向都是各大商用车企业的重要规划目标。8.1吨、7.9吨、7.26吨等资源运送车型不断地出现在群众的视界中，能够见得轻量化车型的研讨在职业的“内卷”程度之严峻。在煤炭、砂石料等资源运送的工况下，拉得越多就等于赚得越多，一同这种工况重去空回的场景非常常见，返程时车辆更低的自重能在油耗方面与其他车型摆开距离。

  常见车型在轻量化规划方面，一般都会集在车轮、油箱、储气筒等零配件，经过铝合金原料的替换来完成整车减重。一汽解放J6G牵引车大到整车横梁，小到驾驶室的手机支架都是由铝合金资料制成。

  不只如此，变速箱壳体、蹬车踏板等部件均为铝合金原料，解放J6G牵引车可谓是把“铝合金”用到了极致！

  整车前桥选用的是职业界高度认可的F5N前桥，不只强度牢靠，并且分量相对其他前桥更轻，再有前桥两片的少片簧规划，大大降低了整车自重。

  此外，解放J6G牵引车选用类似于铸造的全新工艺，将推力杆由传统的圆形改为圆柱形结构，在保证满足强度的一同分量再次减轻。

  前桥、后桥均运用的是单片复合资料板簧，也是解放J6G牵引车的一大亮点。单片复合资料板簧相较于钢原料板簧，不只强度高、稳定性更胜一筹，并且整车还得以大幅减重。

  这一系列的轻量化规划使得解放J6G牵引车自重仅为6.9吨，比市面上同级其他资源类运营车型要轻400公斤左右，坐实“轻量化之王”的称谓。假定煤炭运距在200公里，每天来回跑两趟，咱们依照0.25元每吨一公里的价位来算，在不歇息的状况下，一年下来能够多赚近1.5万元。

  油价上涨、运价低迷，都是阻止卡友们走向致富财源的重要的条件，而从事煤炭一类的资源运送，想要赚得多，就得做好“减法”。当然，这个“减法”不只要落真实整车自重上，还要落实到油耗上，才足以展现车辆能省会赚的过硬本领。

  解放J6G牵引车搭载解放动力最新晋级的CA6DM2-46E66国六发动机，6缸11L排量，上限功率460马力，峰值扭矩可达2300牛·米，最大扭矩的转速在1000-1400转每分钟。

  关于资源运送这种以底道为主的状况来说，速度的约束使职业干流的拉煤车动力一般在400—460马力之间，解放J6G牵引车现已处于同类竞品的动力前沿。而广泛的扭矩规模，还有助于改进车辆机动性，节约油耗。

  这款发动机除了动力全新晋级以外，还选用了独有的分层焚烧技能，空气利用率高达89%，保证每一滴燃油的能量充沛开释。

  匹配的变速箱也是解放动力出产的CA12TAX230手动变速箱，这套来自解放动力的“组合拳”，凭仗默契的“合作”对国道等杂乱路况有着极强的适应能力。

  装备800升的大容积油箱，能够轻松续航2400公里左右，从煤矿大省陕西动身运到南京，跑一个来回才需求加油，极大地提高运送功率。

  除了发动机的能量利用率，解放J6G牵引车还有导流罩、低滚阻轮胎等节油办法。据了解，解放J6G牵引车百公里能降低油耗1.7L，依照现在均匀柴油价格7.32元每升，年运营24万公里能省出近3万元，完成降本增效，加速购车回本的速度。

  整体来看，解放J6G牵引车是把“挣钱”和“省钱”结合到了一同：460马力的动力输出以及牢靠的动力链规划，轻松满足以底道为主的杂乱运送场景；载货量更多、油耗更低的两个特色，都能给卡友们带来实质性的收益。能够说解放J6G牵引车是为煤炭、砂石料等资源运送场景专属打造，这让不少从事相关运送职业的用户，又多了一个值得考虑的优质挑选。