三电自主研制 大师规划外观 实拍全新比亚迪Q3纯电动牵引车_车家号_发现车日子_轿车之家

  比亚迪作为一起把握电池、电机、电控“三电”中心技术及配套充电设备的新能源轿车研制出产企业，其产品在功用、可靠性等方面均处于职业全球抢先水平。早在2015年，比亚迪就现已推出面向城市物流运送的电动化解决方案，并快速构成了面向全场景的产品系列，开端在全球范围内许多交给，现在其新能源商用车的产品矩阵现已十分丰富，产品掩盖2.5吨~32吨纯电动货车。而全新比亚迪Q3则是其间针对港口、园区及中、近间隔间隔运送打造的纯电动牵引车。

  作为一台纯电动牵引车，不只动力体系有别于传统的燃油牵引车，外观规划更是面目一新。全新比亚迪Q3纯电动牵引车的外形是由比亚迪全球规划总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格主导规划，他还参加规划了比亚迪乘用车的唐、汉等多款“王朝”系列车型。比亚迪Q3车身尺度的长宽高为7550mm×2520mm×3250mm，整车外形显得凌厉、霸气。

  如果说传统燃油牵引车的前脸像是粗暴的大汉，那全新比亚迪Q3的外形更像精美的小伙。整个前脸银黑配色是机械感很强的色彩，调配X型元素规划，使得整个前脸充溢科技感。由于比亚迪Q3是新能源物流车，所以它并不需求“进气格栅”，一体化的前脸带来的视觉冲击使他具有十分高的辨认度，一起也让他的整车风阻系数下降至了0.5。整个驾驭室选用超强轻质结构，集成化组件，整车分量下降2%-3%，整车能耗下降1%-2%，进步了运营能效。

  大灯的细节规划更是表现了这位规划大师的功力，整个矩阵式大灯融入了我国传统“龙”的元素。在LED日间行车灯的规划是参阅了“龙爪”的造型，嵌入在灯组中润饰了整个灯组概括，进步整车辨认度，而在转向灯的规划上则是有龙鳞的影子若有若无。他的规划成功的将我国的传统元素与欧洲车辆安全规范进行了完美的结合。

  前保险杠踏板的规划并没有很突兀，而这样交心的规划细节反而给到用户有更好的用车体会，在一些恶劣的作业环境或许道路上，咱们需求常常大面积人工擦洗挡风玻璃，这样的踏板刚好能够便利司机朋友进行清洁处理，有用便利。

  优异的外观规划并不能隐瞒他强悍的内核的光辉。作为一款可广泛应用于工业园区、港口及中、短间隔物流运送的纯电牵引车，三电体系的实力决议了它的产品中心竞争力。全新比亚迪Q3的三电体系具有“三高”的特色，分别是高安全铁电池、高效永磁同步电机和高集成多合一操控器。

  全新比亚迪Q3的电池组相同选用了后背式，是由比亚迪自主研制的磷酸铁锂电池，整车电量高达355kWh，等速续航更是超越200km。而且，为了增强车辆的续航路程，比亚迪Q3纯电动牵引车还具有许多节能续航“黑科技”，例如E/P(经济/动力)形式，可灵敏切换，满意司机的不同场景下的运用需求，下降能耗，提高续航。除了续航，电池的安全也十分重要，比亚迪具有从原材料到电池包贯穿整个产业链的研制才能，是全球榜首家经过QC/T 743、UL1642和UL2580的安全认证的企业，电池安全更有确保。

  全新比亚迪Q3还标配了职业抢先的液冷电池热办理体系，控温愈加精准，让电池一直处在适宜的温度范围内作业，发挥出最优异的功用，不只充沛确保车辆在各种气候条件下的高效安稳运营，还能有用提高电池寿数10%以上。

  此外，整车装备100kW直流双充电口，电量充溢仅需90分钟，可利用闲暇歇息时刻，为车辆快速补电，高效快捷，满意更长时刻作业需求。据官方实测计算，比亚迪Q3与燃油车比较，可大幅节省燃油费和保养费用，每年节省本钱近10万元，经济效益显着。

  比亚迪Q3纯电动牵引车所搭载的正是其自主研制的高效永磁同步电机和高集成多合一操控器。永磁同步电机的峰值功率可达140kw，最大爬坡度可达30%以上，牵引总质量为37.5吨。而且比亚迪Q3装备前后双电机，输出动力愈加微弱，行进安稳性更强。自主开发的多合一操控器，防水等级到达了IP68，具有漏电测验、过流维护、高压互锁等多重安全维护措施。

  现在，许多年轻人都现已进入到了货车驾驭员的队伍，他们更垂青的是驾驭的舒适性和科技感，比亚迪Q3紧跟商场需求，不断将货车向年轻化、时髦化方向推动，它的内饰规划则完美的承继了比亚迪品牌旗下乘用车的规划理念。

  比亚迪Q3驾驭室的登车踏板选用三级式，三级踏板的全体面积都不小，三级逐渐向内推动，登车时倒不会挡脚。选用铝合金镂空处理，能够在进入驾驭室前将鞋上的污泥留在车外，避免让驾驭室地板充溢“泥足迹”。

  全新规划的驾驭室装备四点悬浮式螺旋弹簧悬置，还可选配气囊悬置，高支点的结构有助于安稳驾驭室重心，波动路况避免横向振荡和前后允许的状况产生，有用削减车辆行进中的波动、轰动和冲击性，驾驭体会更佳。主驾驭的座椅选用了契合人体工程学的仿皮座椅，顺便气囊减震，而且能够选装十二项调理功用，能够大大地缓解驾驭疲惫。

  以驾驭位为中心，中控选用了人体工程学规划，将驾驭员构成盘绕式包裹，功用按键触手可及，充沛诠释了“以驾驭者为中心”。多功用方向盘集成了定速巡航、音乐操控、蓝牙电话等功用，极大便利驾驭员进行操作，确保行进安全。司机朋友能够依据自己的需求选装PAD体系，10.1英寸的高清大屏能够包含多媒体、空调操控、功放、印象等，人机交互界面十分快捷、人性化。比亚迪Q3还装备功用货车管家，供给车辆监控、智能导航、维保提示、运营剖析等服务，便利集采客户进行一致的体系化办理。

  在中控挡位区域，比亚迪Q3选用的是和乘用车相同的电子换挡杆，还支撑切换手动换挡形式。并配有气刹的驻车制动和挂车的制动体系。这关于之前有过燃油牵引车驾驭经历的司机来说是十分友爱的，很简单上手。

  双筒式半液晶仪表盘的界面规划十分简练，包含车辆均匀时速，整车电池电量，续航路程，挡位显现，轮胎气压等等，而且仪表盘的显现内容并不会由于环境光线改变而导致无法看清数据，很好的确保了行车安全。

  卧铺方面，比亚迪Q3的定位是中、近间隔固定间隔或许园区内运送的纯电动牵引车，所以在驾驭室仅搭载了一个单人的卧铺。从图上来看，这款车的卧铺尺度到达干流牵引车卧铺水平，卧铺软硬适中，日常歇息问题不大。

  安全装备方面，比亚迪为Q3装备了EBS电子制动，车身安稳体系ESC，磕碰缓解体系LDW/FCW等L1等级辅佐驾驭功用，有用提高了驾驭安全性。车身结构方面，比亚迪Q3运用了经过欧标R29磕碰认证的高强度笼式车身，确保了司机和乘客的人身安全。

  比亚迪Q3运用气囊后悬架并调配了结实粗壮的防倾杆。气囊悬架的一大优势，便是减震作用好，能过滤很大一部分细碎的、来自车身底盘的轰动。一些高附加值货品的货主在挑选车辆时，会更喜爱空气悬架的车型，由于它更能确保“娇贵”货品的安全。

  在各种方针和职业的大布景下，纯电动货车的商场现已成为了全球的风口，牵引车的细分商场当然也是“兵家必争之地”。但由于充电难，续航低，载重小等问题，让纯电动牵引车陷入了“叫好不叫座”的为难局势，作为全球新能源轿车的榜首队伍的比亚迪，全力研制的比亚迪Q3纯电动牵引车能否打破现在的僵局呢？让咱们拭目而待！