【48812】续写经典龙卡传奇更帅更舒适的乘龙T5长头牵引车

  问一个露出驾龄的问题，多少卡友开过柳汽龙卡？十几年前，龙卡能够说是我国公路运送商场上长头牵引车中的鹤立鸡群，造型经典，廉价耐造，从出资报答的份额上来说，是一部能挣钱的好车。

  现在，公路上难寻龙卡的身影，在全新乘龙品牌发布暨H3.0上市典礼上，咱们再次见到龙卡的同门师弟——乘龙T5.

  T5这款车呢，能够说是把龙卡又精雕细琢地打磨了一遍，外观上面目一新，长处却悉数承继下来。

  乘龙T5双驱牵引车选用282mm幅高8mm厚度单层轻量化车架，前二后四少片簧轻量化悬架。实践称重整备质量仅8.5吨左右，轻量化功底可见一斑，自重轻天然合法装载就能更多，这一点颇有老将龙卡的神韵。

  和龙卡相同的是，T5牵引车选用长头规划，风阻更小，减震作用更好，更重要的是被迫安全性也更高。和龙卡不相同的是，T5的颜值要比老将龙卡高出几条街那么远，平地板的驾驶室空间和舒适性也能够正面硬刚。

  动力链方面这款乘龙T5搭载一台潍柴WP10H400E50柴油机，匹配法士特12JSD200TA-B超速档铝壳体变速箱，后桥为减速比4.11的方盛440。通过核算，这套动力链最高级在最大扭矩转速范围内的经济时速约76-83公里，标定转速下时速能到120公里。马力不大跑得不慢，当年的老将龙卡也是这样。

  一代经典老将龙卡已不再习惯当今的物流运送商场，好在这一经典长头货车后继有人，T5会不会持续书写龙卡当年的奇观，成为一部特别能挣钱的货车呢？