【48812】外媒：我国人发布了世界上最流线型的重型牵引车

  我国孤僻制作商我国重汽集团推出了全新的黄河X7长途牵引车，该公司骄傲地将其称为世界上最流线型的孤僻。

  黄河（“黄河”）是一个前史悠远持久的品牌，其名称是我国重汽集团在1960-1990年出产的第一辆我国规划的重型孤僻。本地驾驭员将带有JN150指数的8吨敞篷车记住是具有超凡耐力和可靠性的轿车——这便是他们决议复兴该品牌的原因。

  虽然其他现代重汽CNHTC孤僻都有从欧洲MAN，斯太尔和沃尔沃以及日本的三菱扶桑借来的车厢，但黄河X7却是原始的开展。

  Sinotruk CNHTC表明，新车型是在曩昔的七年中创立的，其开始方针是使新孤僻在某一些程度上变成全球领先者。因而，咱们决议专心于空气动力学。工程师和规划师发明了一种具有非同小可外形的驾驭室-堆积了前柱。作为公路火车的一部分，该车具有子弹形状，并且在世界上一切串联孤僻中具有最低的空气阻力系数Cx-0.37，与90年代的乘用车适当，比欧洲品牌的敞篷车辆低约30％。而俄罗斯客运旅行车VAZ-2111 Cx更高-0.38。

  黄河X7的根本装备是6x4三轴车辆，旨在作为40吨公路列车的一部分运转。该车装有德国MAN品牌的驱动桥，客户能挑选发动机类型-它是容量为490 hp的11.0升6缸MAN柴油发动机或潍柴发动机（未指定参数）。两款发动机均契合严厉的欧6环保规范。 Sinotruk AMT 2.0主动化单元用作变速箱。 Manov发动机的惯例运用的寿命为180万公里，换油距离为100,000公里。还有一种欧洲牵引车规范，带4x2车轮安置。

  不带半挂车的孤僻的长度，宽度和高度分别为6 m、2.5 m和3.95 m。

  牵引车的空气动力学形状提高了能源消耗的功率-年均行进30万公里，均匀时速为85公里/小时，相对于同类型的传统拖拉机，该机器可节约10％的燃料本钱，即50,000-60,000元人民币。

  除了经历比较丰富的工程师外，大约1000名技能大学的年青毕业生也参加了黄河X7的创立作业，因而他们获得了在其专业中进行实际作业的经历。

  牵引车的规范设备包含半主动驾驭，全方位摄像头和一套先进的预防性安全体系，包含主动制动和司机监控。

  请注意，CNHTC孤僻在俄罗斯商场是众所周知的：在2000年代末至2010年代初，CNHTC制作的Howo自卸孤僻和牵引车被活跃进口到俄罗斯。在2007-2009年，他们的出产乃至计划在现在现已停产的ZIL莫斯科工厂进行本地化。