物流公司总监王登峰：奔驰卡车可靠伙伴 好开更好赚！

  5月31日-6月2日，运输人邀物流公司管理者王登峰前往广州，参加在广州市交通技师学院举行的2024梅赛德斯-奔驰卡车驾驶体验营。

  从业近三十年来，王登峰十分了解进口品牌卡车的燃油经济性和可靠性。因此，本次的试驾活动中，王登峰更关注的是奔驰卡车的最新配置和服务保障。

  王登峰首先体验的是ACC自适应巡航功能，他表示：“ACC功能很多人都比较熟悉，它可以维持设定的车速，根据前车的速度和距离自动调整速度，实现智能跟车。我感觉奔驰卡车的ACC功能灵敏度更高，跟车蠕动时的顺滑度更好，更加贴合不同的路况。”

  第二项体验环节是ADA 2第二代主动驾驶辅助系统，该系统其基于ACC、FCWS、ABA等功能，融入车道偏离防护和车道保持技术，不仅能为驾驶员提供较为可靠智能的驾驶辅助，还能在驾驶员发生意外情况时确保安全停车并接受救援。

  这项功能为王登峰带来了惊喜。他表示：“ADA2这个系统将多项先进的技术融为一体，集成度很高，它能提前两公里将各种路况传输到电脑里做多元化的分析，做出预判，包括拐弯、爬坡、避障，都比较丝滑。”

  王登峰指出，ADA 2有一个设定，即驾驶员的双手一旦离开方向盘超过15秒钟，它就会提醒驾驶员握住方向盘。如果超出60秒，系统就会做出驾驶员睡着或者机能失控的判断，它就会缓慢靠边停车，并打开所有的灯光与驾驶门锁，便于对司机进行紧急救援。

  作为一名经验比较丰富的资深运输人，王登峰深知后视镜的应用对于驾驶安全的保障作用。活动当天下雨，这也更加突显出奔驰卡车第二代MirrorCam电子后视镜的优越性。

  王登峰的评价是：“像今天的下雨天气，传统后视镜几乎就看不见了，这样的一种情况下行车很危险，但是奔驰卡车使用的电子后视镜不仅视野范围广，而且显示效果很清晰，这样开起来就更加放心。”

  相较于上一代电子后视镜，第二代MirrorCam电子后视镜还有了许多升级之处。王登峰指出：“显示屏上有一条横杠，可以精确指出后挂的集装箱最后的点位，也能显示出30-50米的后车跟车距离。最重要的是，车辆在拐弯的时候摄像头是随动的，车厢的视角始终都会显示在固定位置，能够更直观、全面地了解车身周围的环境。”

  ASR驱动防侧滑功能能同时控制车辆的两侧驱动轮，防止车辆在起步、加速时驱动轮的打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性与通过性。

  王登峰体验后感叹道：“我们大家常常会遇到冰雪路面、泥泞的路面，在起步的时候产生打滑、侧滑，很容易发生意外事故。ASR驱动防侧滑系统使我们的车辆能够及时稳步地脱困，对冬季、雨季、泥泞的路面上开车安全起到了非常大的作用。”

  王登峰补充道：“我们在遇到一侧正常、一侧比较滑的路面时，车辆进行制动会侧移或者旋转，甚至掉头，牵引车头与车厢会发生窝脖，车头跟车厢并起来的情况，很危险。”

  体验过奔驰卡车在湿滑路面上的制动表现后，王登峰表示：“有了防侧滑系统，车辆在湿滑路面制动时几乎不会产生两边侧滑，车辆不会倾斜，就不会发生翻车、侧滑、掉头此现状，逐步提升了驾驶安全性。”

  王登峰作为车队管理者，在车辆维护保养方面花费了很大的精力。当他了解到梅赛德斯-奔驰卡车提供的“3223”用车无忧计划时，他非常兴奋。

  “3223”用车无忧计划基于3年原厂保养，只需额外支付2万元，就可以享受3年的全国联保，包括每年20万公里的运营支持，服务费低至每公里0.11元。

  王登峰指出：“市场上有些第三方服务提供商也能提供每公里0.11元的服务费用，但他们没办法确保配件是原厂的，我们结合奔驰的奔好运™️APP，可以在网上查到每个配件是不是原厂的，价格是多少，有没有折扣，一切都是很透明的，这让我非常放心。”

  据悉，梅赛德斯-奔驰卡车的奔好运™️服务计划，致力于为客户打造一站式的无忧用车体验，确保快速响应、全国联保、专业技师团队和高效配件物流等服务优势。

  王登峰表示：“我们通过APP就可以再一次进行选择奔驰卡车在全国各地设置的官方服务商，主要合作的服务商会依照我们的车辆和业务需求完成精准配件储备，再加上配件能够最终靠顺丰进行全国调配，最大限度地满足了我们高效出勤的需求。”

  梅赛德斯-奔驰卡车践行“让专业的人做专业的事”的服务理念，通过专业走心的服务保障，确保用户再无后顾之忧，能够将宝贵的精力集中在拓展业务、经营公司上。

  以创新技术为核心，以客户的真实需求为导向，梅赛德斯-奔驰卡车打造前沿的智能化科技方案，为驾驶员提供更安全、可靠的进阶体验，并且深入用户用车场景，推出高价值的用车无忧计划和服务平台，实际做到了“好开更好赚”,是运输公司能够信赖的可靠伙伴！