什么是航母牵引车？为何中国花了2000万印度2万搞定了？

  研究新型牵引车的都是“冤大头”？当中国为了把新型牵引车研究出来，花了2000万的时候，印度直接就把拖拉机给拿了出来，在印度看来，只要有这台拖拉机就可以省下2000万，甚至还直接把中国形容成冤大头，难道说研究航母身上的这种牵引车，真的绝对没必要吗？，我国为了把航母给研究出来，在这领域投入的资金都已经上了数十亿，面对我国投入这么多的资金，很多国家也知道，以后它们想要在这一个方面再卡住我们脖子，已经是件不可能的事情了，当我们把航母研究出来之后，我国又把目标放在了第二个航母身上，重要的领域，那就是航母牵引车，想要把这种牵引车给研发出来并不是特别容易，现在也有一些国家选择用另外的方式来代替牵引车，比如说印度，印度在这方面直接就省下了好几千，因为它们把拖拉机给搬了上来，但我国并没有采取这样的方式，我国在这领域采取的方式，是自己研究航母牵引车，在我国看来的话，若能够把航母牵引车给研究出来，那么航母的发展就能更加的迅速，这种牵引车其实规模并不是很大，但它们的动力非常的足，而且转向也格外的灵活，毕竟体积很小，如果光拿这些词来形容的话，可能很多人会觉得它非常的容易研究。

  但谁也不知道的是，想要把一辆质量比较好的牵引车给研究出来，最起码都需要花2000万人民币，面对我国研究牵引车，很多国家都进行了不同的看法，在美国看来的话，我国这样做肯定是在这方面已经动真格了，因为我们只有把这方面给研究明白的话，才能让我国航母在国际社会的地位，变得更厉害和美国的态度，与之相反，印度在得知这件事情后，却觉得中国绝对没必要花这么多钱去研究航母牵引车，毕竟印度的航母身上压根就不需要有牵引车，难道说我们学习印度的把拖拉机放在航母身上？，真的可以省下好几千万的支出吗？，如果是真的的话，那其它国家也不会花这么多心思去研究航母了，我们所研究出来的这个牵引车，和印度的拖拉机完全就不在同一个档次，我们所研究出来的这款车子，它有一个非常特别的功能，那就是体积非常的小，就算是隐藏在飞机的下面，也完全不需要过多的担心会受到任何的影响，之所以设计成这个模样，那也是考虑上面的体型小的问题，航母虽说看上去非常的大，但其实上面所能够容纳的飞机数量也并不是很多，如果说把拖拉机放在航母身上的话，那就会有一种现象出现了，那就是它占据了太大的位置，如果占据这么大位置的话，属于飞机的地方就会非常少了，另外的话，还和航母处于的环境有关，航母大部分时间都是在海上待着的，海上有一个特别巨大的问题。

  那就是经常会遇到各种各样恶劣的环境，如果在这样的一个过程当中使用拖拉机的话，遇到这种特别恶劣的环境，那拖拉机完全就没有任何应对的方式了，直接就会被风浪给吹到海里边去，到时候航母身上所有的设备全都要重头再启动一下，这其实也会给航母的操作带来很不好的影响，另外的话，航母上的飞机都可能跟着遭殃，因为在这个过程中，风浪带来的力量实在是太大了，但若使用我们斥巨资打造出来的牵引车，那就不一样了，因为这种牵引车，它的功能非常的特别，我们在它的底部打造了一个可以产生磁力的设备，只要有这个磁力设备的话，不管是多大的风浪都完全不需要担心，会把牵引车直接给拖拽到海里边，除非是说把甲板都给连根掀起了，印度之所以没有想法打造牵引车，并不是它们真的觉得拖拉机好，如果印度有这个实力，可以把牵引车打造出来的话，它们又怎会是退而其次，选择一些没什么作用的拖拉机，完全是因为印度研究不出来，所以印度才会通过这样的方式去研究拖拉机车。，我国现在打造了很多的牵引车，在这方面也有了一定的技术，而印度使用的仍然是一些落后的拖拉机，使用这一些拖拉机想要代替牵引车的话，不管是现在还是在未来，都绝对不可能实际做到牵引车质量这么好，如果说真的使用价格便宜的拖拉机，就能够更好的起到这么完美的做用了，那现在世界各国为何还要疯狂在这样的领域砸钱？，只能说印度的这个想法实在是太错误了。