这5款大马力牵引车最高降38万年后买新车不妨看一看

  随着运输市场高效化需求和运输环境的改变，面对公路运输对车辆慢慢的升高的要求，大马力、低油耗、轻量化、高可靠性以及高出勤率的高端牵引车型近年来受到市场的追捧。本期为大家盘点了5款近期促销的大马力6X4牵引车，入选的促销车型分别有：欧曼EST-A、解放JH6、东风天龙旗舰KX、柳汽乘龙H7、江铃威龙HV5。

  注：所有报价来源于地区经销商，受多方面原因影响，各地区有几率存在差异，仅供参考。

  福田欧曼EST-A 6系重卡 2019款 510马力 6X4 AMT自动挡牵引车，装配高顶平地板驾驶室。动力方面，搭载福田康明斯ISGe5-510发动机，输出功率为510马力，符合国五排放，匹配采埃孚ZF12AMT手自一体变速箱，档位数为12挡，后桥载荷允许18000(二轴组)kg，速比为2.714。

  欧曼EST超级卡车由福田戴姆勒汽车历时4年欧洲标准研发，主要定位国内高端市场、面向准时高效、长途高的附加价值物流用户而打造。该款欧曼EST匹配了AMT自动挡，具有舒适安全、高效率节约能源、智能化等特点，优秀的产品的质量能给用户所带来较高的出勤率，全部符合国内运输行业“高效运营”的需求。

  青岛解放 JH6重卡 四季款 智尊版 550马力 6X4牵引车，装配高顶驾驶室。动力方面，搭载锡柴CA6DM3-55E51发动机，输出功率为550马力，符合国五排放，匹配一汽解放CA12TAX260M5变速箱，档位数为12挡，采用457升级冲焊桥，后桥载荷允许18000(二轴组)kg，速比为3.727。

  解放JH6是一款上市至今依然热度不减的车型，极高的产品性价比是其在市场上“常青”的根本。过硬的品质、经济的用车成本、宽大实用的驾驶室，符合市场上大部分用户的买车需求，最重要的还是价格依旧延续了青汽的亲民路线。如果你要买一台半挂牵引车跑中长途运输，那么不妨考虑一下这辆JH6。

  东风商用车天龙旗舰KX 2019款 豪华版 560马力 6X4牵引车，装配高顶驾驶室。动力方面，搭载东风康明斯ISZ560 51发动机，输出功率为560马力，符合国五排放，匹配东风DT1425 OD变速箱，档位数为14挡，后桥采用双440单级桥，后桥载荷允许18000(二轴组)kg，速比为3.64。

  天龙旗舰KX 作为目前东风的当家车型，其宽敞的室内空间对于如今长途干线物流运输来十分实用。康明斯大排量ISZ发动机的植入，输出的560马力可谓力压群雄，匹配东风十四档变速箱使这款高性能卡车在燃油经济性能方面更胜一筹

  东风柳汽乘龙H7重卡 550马力 6X4牵引车，装配高顶驾驶室。动力方面，搭载潍柴WP13.550E501发动机，输出功率为550马力，符合国五排放，匹配法士特12JSDX240T(铝)变速箱，档位数为12挡，后桥采用2*FS160桥，后桥载荷允许17995(并装双轴)kg，速比为2.867。

  乘龙H7是柳汽成熟的高端重卡产品，广泛应用于快递快运、长途物流等行业，并受到不少用户的认同。最大的变化就是首次搭载了潍柴550马力发动机，这款发动机算得上国内大马力发动机的明星机型，13L的排量迸发出550马力和最大2550牛米的扭矩，即使是与欧美地区的同类型发动机相比也毫不逊色。

  江铃重汽威龙HV5重卡 经济版 470马力 6X4牵引车，装配高顶平地板驾驶室。动力方面，搭载江铃福特JX6D13.470A5发动机，输出功率为470马力，符合国五排放，匹配法士特12JSD220TA变速箱，档位数为12挡，后桥载荷允许18000(二轴组)kg，速比为3.08。

  这款车作为今天推荐里面马力最小的车型，但作为福特F-MAX在国内的姊妹车，也是江铃旗下的高端车型，江铃威龙HV5自在国内亮相之日起就广受关注。江铃威龙HV5是江铃与福特合资后的一款重量级产品，采用了与欧版福特F-MAX同平台设计。因此，该车在品质上应该是值得大伙信赖的。

  文章的车辆报价以及车辆促销信息直接来源于地区经销商，但受多方面因素影响，不一样的地区的售价都会存在多多少少的差异，仅供各位参考。如需要进一步探索具体促销详情，可以直接致电经销。

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