尊嘟假嘟？业界盛传的J7创领版“高科技”一探到底

  今年，关于中国一汽自主核心技术代表作——解放J7创领版的传奇早已在卡圈激起广泛热议。作为一汽解放最新世界级高端重卡，J7创领版牵引车于7月16日在“中国一汽第6000万辆汽车暨第900万辆解放卡车出车活动”现场以华丽之姿首度亮相。

  随后，气势磅礴的J7创领版“TIR跨境运输之旅”更是吸引了社会各界的目光。业界盛传：这款打破行业“天花板”的杰出重卡，人机体验颠覆认知，拥有行业首款商用车“智能驾舱”；全系标配L2级无人驾驶功能，重塑舒适便捷新标杆；同时，产品高安全电控制动控制技术、疲劳检测系统集成视线追踪技术……更带来全维安全保障。那么，它的“科技含量”是否属实？让我们大家一起来探知解放J7创领版的非凡实力。

  关于J7创领版配备“智能驾舱”的传言，真实不虚。通过商用车特色服务、安全提升、视觉交互、声光交互等多维创新，为用户所带来了前所未有的智能驾驶体验。

  车辆搭载12.3英寸全液晶仪表与15.6英寸车机屏组合，为用户更好的提供全新人机交互界面。当中，12.3英寸全液晶仪表，采用“三种模式”界面设计，能提供不同感官体验。15.6英寸车机屏幕更是首次应用于商用车领域，其手机式的操作界面，增强了操作流畅度与直观性。此外，集成的高德商用车导航、智能空调控制、TPMS显示控制等功能，也为用户提升操作便利性。该车还能实时交互驾驶信息，对司机驾驶行为进行智能节能驾驶评价，辅助驾驶员养成良好的驾驶习惯。

  基于一汽解放自主研发的“智途”技术平台，J7创领版牵引车实现了全系标配L2级无人驾驶功能，并覆盖L2++级别的先进配置。这在某种程度上预示着，在L2模式下，驾驶员只需轻搭方向盘，车辆即可自动完成全速自适应巡航（ACC）、拥堵路段STOP & GO、单车道内居中保持等一系列复杂操作，基本解决了长途驾驶的疲劳问题，极大提升了驾乘舒适性。

  此外，该产品的L2++配置更是将无人驾驶技术推向新高，显著变化是从“单车道”扩展到“多车道”。通过单车道无人驾驶、自动变道、障碍物轨迹预测、动态交通流规划等先进的技术，车辆能在一定工况下解放驾驶员的手、脚、眼，让驾驶员逐步向安全员的角色转变，真正的完成“车-人-路一体化”。

  “安全”是商用车行驶过程中不可忽视的主要的因素，而解放J7创领版在安全性方面的表现尤为亮眼。车辆标配高安全电控制动控制技术，大功率发动机制动+液缓+行车制动+TSA+坡起辅助联合控制等多项先进的技术，可确保车辆在复杂路况下依然保持优异的稳定性。同时，车辆还配备双预警、主动刹车、脱手检测等功能，为安全保驾护航。值得一提的是，车内疲劳检测系统识别准确率高达95%，能主动识别驾驶疲劳并预警提示，可有很大成效避免事故发生。高清四方位影像系统，可实现“零盲区”视野全覆盖。智能胎温胎压监测系统，实时对欠压、过压、过温和快速漏气等多种情况报警，为车辆提供全方位的安全保障。

  无论是智能驾舱、智能驾驶，还是智能科技，一汽解放J7创领版所彰显的颠覆性、革命性技术创新都不止一点点。这款备受瞩目的“新新一代世界级高端重卡”将带来怎样的惊喜与震撼？让我们拭目以待，共同迎接“第六届广州国际商用车展览会”发布盛会，见证解放J7创领版所带来的全新变革与突破！