欧曼体现亮眼11月燃油牵引车前三距离显着

  比较经销商批发数据，上险量更能直观反映车型的出售状况。进入第三周，有一个问题有必要留意一下，那就是前五名与后五名之间的销量断层显着。

  下面这张表是本年11月前三周燃油牵引车（计算口径为18吨以上重载卡车和半挂牵引车，不含出口）上险量排名。详细来看看，11月份以来各品牌商场体现怎么样。

  通过三周时刻比赛，一汽解放、我国重汽、福田欧曼构成了安定的前三强格式，其间，一汽解放以2450辆的上险量成果位居榜首，重汽（1432辆）、欧曼（1235辆），别离位列第二、第三名。

  第四名春风（1035辆）也在第三周迈入了千辆阵营，陕汽（786辆）位列第五名。

  后五名，北汽（394辆）、江淮（149辆）、奔驰（146辆），别离位列第六、第七名、第八名，处于百辆阵营；北奔（62辆）和红岩(58辆)位列第九、第十名，都没有跨过百辆。

  就上险量看，燃油牵引车职业现在分解的两大阵营整体实力距离很显着，后五名阵营没有一个品牌打破500辆，构成显着的两级分解。

  在11月前三周国内牵引车上险量排名前十的榜单上，解放一骑绝尘，以6304辆的上险量，位居榜首，重汽以3202辆的成果排第二，春风（2737辆）、欧曼（2506辆）、陕汽（2485辆），都处于两千辆阵营中，别离位列第三、第四、第五名，互相追得十分紧，距离都不大，终究11月谁能闯进前三强，尚存在悬念。

  三一（713辆）、北汽（491辆）、徐工（414辆），别离位列第六、第七名、第八名；江淮（273辆）和宇通(213辆)处于两百辆阵营里，位列第九、第十名。

  在整个牵引车商场，前五名与后五名在上险量上断层越来越显着，后五名悉数上险量加一同（2104辆）都不及第五名陕汽（2485辆）的量。