商用车和乘用车差异

  首要在用处上，商用车是企业置办大大都都用在运送货品或人员盈余的，像一切的上升、专用车、工程车、9 座以上客车、拖拉机、农用车等。客车一般用于运载乘客及其随身行李或暂时物品，还能牵引一辆拖车。而乘用车大大都都用在家庭和私家用处，像轿车和 9 座以下大大都都用在乘坐的轿车，含 SUV、MPV、赛车及家用皮卡等。

  从概念上，商用车是在规划和技能特征上用于运送人员和货品的轿车，包含客车、上升、半挂牵引车、客车非完好车辆和上升非完好车辆共五类。乘用车是在其规划和技能特性上大大都都用在载运乘客及其随身行李和/或暂时物品的轿车，包含驾驭员座位在内最多不超越 9 个座位，也能牵引一辆挂车。

  在车型分类上，乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超越 9 座的轻型客车，下细分为根本型乘用车、多功能车、运动型多用处车、专用乘用车和穿插型乘用车。商用车常见车型有皮卡、微卡、轻卡、微客，载上升、牵引车、挂车，专用车等。比方皮卡，选用轿车车头和驾驭室，有敞开式上升车厢，既有轿车舒适性，又动力微弱，载货和习惯不良路面能力强。微卡是微型上升，车长小于等于 5m，总质量小于等于 1800kg，发动机排量不大，经济实用，受个别私营业主喜爱。微型客车是微小型客车，排量在 1.0L 以下，载客人数在 8 人以下。

  在质量和动力方面，半挂牵引车选用非承载结构，有独立大梁，发动机等部件全在大梁上，装载和拖拽能力强，自重约 8 吨，能牵引超 30 吨质量，多配 13L 柴油发动机，马力可达 560 匹，扭矩 2600 牛·米，多为 12 挡、14 挡、16 挡变速器。像抱负 L8 这类乘用车选用非承载车身，前后 2 个副车架，自重约 2.4 吨，满载不超 3.1 吨，增程器用 1.5T 发动机，上限功率 112kW，折合 152 马力，双电机峰值功率 330KW，约 450 马力，扭矩 620 牛·米，以 7 速、8 速变速器为主。

  制动体系上，大都半挂牵引车多选用 1 轴盘式制动器，2、3 轴鼓刹，高配全轮盘刹。乘用车除很少部分，根本全轮盘刹，制动靠制动液推进分泵，需定时替换制动液。

  购买时考虑要素也不同，买乘用车更多考虑安全性、NVH、舒适性装备、驾驭操控性及车辆品牌带来的认同度等。商用车因工具车特点，更多考虑可靠性、稳定性及生命周期内报答。