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新外观新配置 全新江淮格尔发K5牵引车图解
时间: 2023-09-02 23:52:28 | 作者: 产品中心
进入2016年,面对用户的需求提升,各家重卡生产企业都推出了升级换代的产品。而在去年年底的商务年会上,江淮格尔发也一口气推出了十余款新品,其中最抢眼的,当然就属外观和配置都改变较大的K5系列。
其实,熟悉江淮格尔发的用户都知道,K5系列为格尔发重卡第五代全新平台型产品,定位为格尔发的高端产品线年江淮格尔发就推出了K5W系列。但跟着时间的推进,无论是K5系列的外观和配置都已经不能很好的满足用户的需求了,于是,在去年年底,格尔发推出了K5系列的升级换代版,也就是K5II代,搭载于全系列公路车产品线年重点推广车型。
而近日,提加小编在格尔发工厂参观时,遇到了这款新改款的K5牵引车,橙色的外观(就格尔发车型来说)目前在市场上很是少见,此外,新加入的锡柴发动机也让这款车型亮点不少。在官方的资料,这款6X4的牵引车,主打标载运输,定位于运距在500~2000公里的日用工业品、铁粉钢材、散装罐等行业的高速运输用车。
这款驾驶室的外观,在去年年底的格尔发商务年会上正式对外发布。相比以前的K5驾驶室外观,做了很多的改进,新款采用了U型前脸设计,4层进气格栅+镀铬的外边镶框,在带来强烈视觉上的冲击感的同时,也让前脸棱角更为分明。此外,黑色的背景色,也让前脸的”JAC”logo和“K5”标识更加突出。
不过,美中不足的,在驾驶室的前脸并没有设计攀爬的脚垫或者把手,低顶的载货车还好,这种6X4的高顶驾驶室,如果要擦洗驾驶室前挡风玻璃或者顶部的话,就只能借助诸如椅子等额外的攀爬工具了。
大灯采用分体式结构,还采用了日间行车灯,提升行车安全性。不过,这种一体化的前大灯组件,据老司机介绍,车辆发生剐蹭时,就要换一套,更换成本较高。
在官方资料中,这款车的驾驶室名称为“K5W长途之家”,宽度为2490mm,高度为2785mm,保证了足够的内部空间;而采用“前弹簧后气囊”的支撑结构,又提升了驾乘舒适性。此外,据悉这款驾驶还采用“液压翻转”,逐步降低驾驶员的操作强度。
更值得一提的,这款驾驶室采用了高强度低置前保险杠,在保护车辆的安全的同时,也能防止与乘用车碰撞时,乘用车冲入车下,提升乘用车驾乘人员的生存几率。
车辆采用两级踏步,打开车门,车门内部采用了棕色的装饰。这种棕色装饰除了两侧的车门,还占据了中控台的大部分,特别是副驾一侧。和驾驶内其他大部分的深灰色装饰形成了鲜明的对比。
受制于发动机的高度,驾驶室内部采用了高地板设计,不过,这款车巧妙的利用了高地板的内饰,在副驾和主驾中间又设计了一个可折叠座椅,没有人坐的时候,可往前折叠起来,而在折叠的椅背上,还设置了各种储物格。
就主驾座椅来说,并无亮点,只是采用了最简易的气囊减震设计,当然,您可以选配更高级的配置。
在操控性,这款车采用了环绕式的仪表台,确保各种操控按键触手可及。而特别值得一提的,这款车搭载了自巡航系统,高速路上行驶时,开启自动巡航,能不用再去控制油门踏板,在减轻了驾驶疲劳的同时,也减少了不必要的车速变化,降低油耗。
而说到这辆车的卧铺,绝对可以用大来形容,最宽处高达910mm,大卧铺设计无疑为驾驶员的休息提供了更舒适的客观环境。
在底盘上,这款车采用了新加入的锡柴奥威CA6DM2 460马力发动机,11L排量国五排放,能很好的满足未来的升级排放要求,此外,这款发动机在解放车型的搭配已经使之很成熟,用户对其评价很高。与之相配的是法士特JS12D220T变速箱,再加上安凯速比为3.083的后桥,一系列的搭配能很好的满足标载情况下的高速用车需求。
而据了解,这款车还可以选配潍柴、重汽曼技术的发动机以及玉柴发动机,多样的动力配置能很好的满足南北方用户的不同需求。
此外,为越来越好的满足标载运输的使用上的要求,这款车还采用了轻量化设计,前后桥均采用了少片簧设计,此外,铝壳变速箱、铝合金储气筒和油箱的加入,也进一步减低了车辆总重。据了解,在一系列的轻量化处理后,这款车的自重仅为8.8吨。
600L铝合金油箱,在降低车辆自重的同时,也能保证1000公里的续航能力;35L的尿素罐和油箱布置在同一侧,加满一罐也能保证1500公里的续航里程。
后桥采用安凯459免维护后桥,降低车辆维护成本,同时制动鼓外置,便于维修保养。
在国内中重卡市场,江淮格尔发一直发力于中卡市场,而在重卡市场,格尔发一直缺少一款主力产品,今年年初新款K5系列牵引车的推出,无疑填补了这一空白。具有视觉上的冲击力的外观,以及多样化的动力系统配置,都给这款车型加分不少。但是一直以来,江淮格尔发系列卡车在国内用户的使用中,也存在驾驶室涂装褪色严重等问题,如果这样一些问题在新款K5系列上都得到了完美解决,那么,江淮格尔发在国内重卡市场发力便指日可待。
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