盘点几款平价越野非承载式车身分时四驱十多万就能入手_车家号_发现车生活_汽车之家

  盘点几款平价越野非承载式车身分时四驱十多万就能入手

  在不少男性车迷朋友心中，相信都有一个越野梦，不过人们熟悉的越野车，诸如沙漠王子途乐、陆地巡洋舰兰德酷路泽等王者级别的车型，售价均是不菲。因此越野对于预算有限的用户来说，似乎又是一件遥不可及的事情。实际上，如今专业越野领域中，仍存在部分价格亲民，但越野性能也比较出色的车型可以再一次进行选择，只是由于它们的知名度不高，所以才被车迷朋友们忽视。接下来，我们就一起来盘点几款平民越野车，看看有没有你喜欢的：

  的名气和性能都要逊色不少，但价格上它也要实在很多。由于销量不济该车还有一定优惠，因此该车即便是与同级城市SUV相比，价格上都有一定的优势。非承载式车身、分时四驱以及差速锁，在途达身上也都有出现，加之2.5L大排量自吸发动机以及最小离地间隙225mm，都能逐步提升途达的越野性能。

  在满足越野的同时，途达身上也有一些不得已提的缺点。其一，途达的配置表现相对较差，尤其是备受吐槽的全系后鼓刹，更拉低了这台车的整体身份。其二，与其他日产车有的大沙发称号相比，尽管途达的座椅柔软程度还不错，但非常可惜的是在隔音、滤振等方面它的表现比较差。所以，如果你仅仅是为了偶尔出去越野的话，途达不一定很适合，但能确定的是它确实有不错的越野性能。

  国产越野品牌中，北京越野论第二应该没有谁敢称第一，而这也奠定了北京越野BJ40的领头羊。在外观造型上，BJ40就拥有比途达更加粗犷的设计，因此开着BJ40出门也更能体现自身硬汉气质，回头率自然不低。而且，与之粗犷的造型匹配的，还有它出色的越野能力。

  除全系标配大梁外，从低配车型开始，BJ40就搭载有专业的分时四驱系统。这套系统能将动力以50：50的比例分配给前后轴，从而让四个轮子都能获得发动机传来的驱动力。同时，在顶配车型身上，BJ40还配备有前后差速锁及双速分动箱，带来三把锁的配置表现，令这台车的越野能力更上一层楼，在应对复杂路况的时候，车主也能更加从容。

  对于这款车其实争议比较大，有人说它具有媲美普拉多的实力，也有人说它是门槛最低的硬派越野，但非常可惜的是，这台车同样是小众的选择。虽然小众，但正如人们说的那样，它的实力的确可以与不少知名越野媲美，而给予该车自信的正是其浓厚的越野属性。

  标配大梁的基础上，牧游侠全系均搭载1.9T柴油发动机，具有上限功率166马力，最大扭矩360牛米。对于越野爱好者来说，柴油动力自然比汽油动力更受欢迎，而这正是牧游侠的优势之一。除此之外，分时四驱系统、后桥差速锁等专业配置，它也都有装备。且与途达、BJ40不同的是，这台车还配备了电动座椅、座椅加热这类舒适性配置，因此相对而言该车在越野之余也能满足日常城市用车需求，表现可圈可点。

  论越野能力，以上三台硬派SUV可以说并不逊色主流车型如普拉多、牧马人等，但论价格，它们却要比主流车型便宜不少，而这正是途达、BJ40和牧游侠的优势所在。当然了，以上这几款车型也并非没有缺点，只是相对价格而言，作者觉得它们的缺点还是可接受，毕竟十几二十万的价格，还能有差速锁、四驱系统这些配置，对于越野来说也就足够了。那如果是你的话，你又是否能接受这几款平价的硬派越野呢？