百万级奢华运动越野SUV还得是路虎揽胜运动版

  将奢华与越野结合一直以来便是路虎产品的最大特质，而揽胜运动版更是具有这一特质最典型的代表车型。路虎揽胜运动版保留了路虎的传统规划，一起也保留了宗族的越野基因，标配了TerrainResponse®第二代智能全地势反应习惯体系，理论上越野功用会得到进一步的进步。能够说具有了活络的操控与超卓的动力，还交融了先进的底盘和车身技能，为驾乘者带来最佳的行车体会。

  6月5日，擎报君在“胜临其境揽胜运动版极致驾御之旅”深度体会了运动型奢华SUV——揽胜运动版。在凝集速度与热情的世界赛道、穿越妨碍重重的越野公园、以及风景优美的森林景区三个用车场，景全方位感触了揽胜运动版的极致越野实力。

  本次试驾的揽胜运动版搭载3.0升6缸400PS英杰力双增压汽油发动机，其上限功率可达 400马力、峰值扭矩达 550牛·米，百公里加快时刻仅需5.7秒，汹涌的动力储藏让驾御者轻踩油门就能在超长直道上尽情奔驰。

  进入组合式弯角，车速感应式电子助力转向体系(EPAS)能依据当时驾御速度进行转向调理，合作四轮驱动、动态空气悬架带高档动态呼应，可供给强壮的动力分配，削减转弯时的车身侧倾角，使车辆在高速时仍能稳稳跋涉，激起驾御者的操控决心。此外，揽胜运动版还供给了搭载3.0升P510e插电式混合动力发动机版别的车型，可输出510马力的上限功率、700牛·米峰值扭矩，让驾御者尽享淋漓尽致的赛道驾御体会。

  在进入“回头弯”和高速下坡赛道时，揽胜运动版搭载的动态安稳操控办理体系（DSC）可实时监控车辆动态，并经过下降发动机扭矩或对单个车轮施行制动，来辅佐纠正车辆的转弯姿势，然后坚持驾御者预期的弯道走向。除此之外，扭矩矢量分配体系还能够调整四个车轮间的扭矩分配，以进步车辆转弯时的车头呼应和操控精准性，令驾御者操控感触更为称心如意。

  传承路虎越野基因，揽胜运动版搭载了路虎引以为傲的ATRS全地势科技，让驾御者在高度复原户外地势的越野公园中，应战30°上下坡道、山脊穿越、深涉水区等近20个项目，全方位感触尽情山野、凌越巅峰的越野魅力。

  揽胜运动版依据先进的MLA-Flex架构打造，车身刚度和NVH功用逐渐优化的一起，应对杂乱路况的才能相应进步。其搭载的Terrain Response®第二代智能全地势反应习惯体系可为车辆供给7种地势形式，车辆发动机、变速器、差速器和底盘体系的呼应方法都会随之调整，使得车辆能够轻松冲上顶坡、驶过坑洼高低。而越野路况自习惯定速巡航功用更能让驾御者省心省力，只需要设定好30km/h以内的跋涉速度，车辆会依据地势主动调整行进速度，合作陡坡缓降操控办理体系(HDC)，进一步进步行进安稳性，对越野新手来说十分友爱。

  揽胜运动版搭载Terrain Response®第二代智能全地势反应习惯体系

  驾御揽胜运动版进入涉水区域，涉水感应体系会经过显现屏供给车辆涉水深度的相关信息，并在车辆行将抵达深涉水区时，向驾御者宣布正告，合作高达900mm的整车涉水深度，可挥洒自如地经过涉水路段。值得一提的是，面临涉水区的泥泞、湿滑路面，电子牵引力操控办理体系(ETC)能有用操控车轮打滑，并优化车辆的牵引力和行进安稳性。

  假如说上赛道进山地，是对揽胜运动版实力的检测，那么在山清水秀中，驾御揽胜运动版奔赴一场夏天之约，于山巅品浓郁茶香，才是车主最多时分的用车场景，也是揽胜生活方法的一种奢华表达。

  穿行于葱翠绿意与粼粼波光间，揽胜运动版精约现代的造型与秀美景致相映成趣。带日间行车灯的智能数字LED大灯、双鲨鱼鳍规划、全新规划的LED尾灯，以及充溢力气感的双出排气，也都在细节处强化了整车的强壮气场和运动感。一起，车外开阔的现象与车内的奢华舒适相辅相成：真皮方向盘的细腻握感令人形象十分深入，前排指挥官座椅具有22项电动调理，支撑通风、按摩等功用，还带飞翼式头枕，让人落座即安享；旋开MeridianTM高档音响体系，动听旋律于车内流动；透过滑动式全景天窗洒入的阳光与婆娑树影，让试驾旅程愈加安闲悠然。

  一路上，城市路途、高速公路、盘山公路交织呈现，揽胜运动版的InControl OS 2.0信息文娱体系，支撑全新智能导航功用、2D和3D地图，为驾御者供给明晰及时的指引，面临生疏路况也能轻车熟路。第二代高清全彩昂首显现体系则将当时车速、挡位和导航方向等要害车辆数据，投射到风挡玻璃上，防止涣散驾御者对前方路途的注意力。

  进入拥堵和高速路段，自习惯巡航体系带转向辅佐功用，为驾御供给适度干涉，轻缓辅佐转向、加快和制动，然后保证车辆在车道中心行进，并与前车坚持安全间隔；假如检测到前方有潜在的磕碰危险，磕碰防备紧急制动体系会宣布正告，让驾御者有时刻及时刹车防止磕碰，还有车道坚持辅佐体系、驾御员疲惫反应体系等，为旅程供给全方位安全看护。

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