7款双门SUV推荐

  当人们逐渐对城市SUV司空见惯了之后，那些独具个性的双门SUV更加点亮了路边的风景。它们拥有时尚个性的造型，像是一款大玩具，同时也具备不俗的总实力，在公路或越野路面带来无尽的乐趣。

  极光的前脸设计很有未来感，狭长的大灯很犀利，透着一种精悍的神态，创新LED光刀片技术让大灯看起来与众不同，点亮后的效果也是更加炫丽。从侧面看，完整地继承了LRX概念车硬朗的线条与轮廓——凌厉的腰线向上扬起，而车顶线条尽管很直，但由于向下倾斜，也营造出了跑车的感觉。

  在动力方面，极光配备一台2.0升直喷涡轮增压发动机，这也是目前路虎家族惟一一款搭载四缸汽油发动机的车型。这台发动机能够给大家提供176kW的上限功率和340N·m的峰值扭矩，与之匹配的是一台6挡自动变速箱。

  此外，揽胜极光还装备了全地形反馈适应系统，在普通模式，草地/沙砾/雪地模式，泥沼模式和沙地模式的基础上还增加了动态模式，这也让极光的公路性能得以加强。

  外观上，由于减少了后面两个车门，PACEMAN车身被缩短，向下倾斜的车顶与上扬的侧窗线条形成向后收紧的效果，营造出动感的姿态，下沉的后翼板线条给车身增添了一种稳定感。A柱、B柱和C柱为黑色，构成独特的头盔式车顶设计。

  PACEMAN最新搭载的VisualBoost多种娱乐影音系统可支持连接苹果全系产品，收听网络广播、连接Facebook等社交网站，另外还具有导航功能。此外，PACEMAN提供丰富的选装配置，包括运动款皮革方向盘、自动巡航、座椅加热、智能钥匙与氙灯等。

  PACEMAN分别搭载1.6L和1.6T直喷涡轮增压两款汽油发动机，上限功率输出分别为90kW和135kW。传动部分与之匹配6速手动和6速手自一体变速箱，百公里加速时间为7.5秒（自动挡7.8秒），最高车速可达217公里/小时。另外提供ALL4四轮驱动系统作为选装，标配制动能量回收系统、启停系统、手动挡换挡指示功能来改善油耗表现。

  除了提供标准版的悬架配置，PACEMAN还可选配一套运动悬架系统，悬架高度降低，能带来更为出众的操控表现。此外它还全系标配了带速度感应力度的调节助力转向系统，DSC动态稳定控制、CBC弯道控制、制动辅助等提升了其动态表现。此外，高配版车型还具备DTC动态牵引力控制。

  该车内饰依旧以黑色为主色调，并且是标准的硬派越野风格，仪表并不花哨，仪表盘也展现出了其原始的一面，中控台是普通的收音机+手动空调的组合。

  2013款FJ酷路泽加入了陡坡缓降功能，配备了VSC车身稳定控制系统的开关，手动关闭以体验更纯粹的越野和驾驶乐趣。它搭载4.0LV6VVT-i自然吸气发动机，上限功率200kW/5600rpm，最大扭矩380N·m/4400rpm，与之匹配的是一款5速自动变速箱。

  在车身结构及驱动形式上，2013款FJ酷路泽采用非承载式车身与分时四驱的标准硬派越野组合。能够最终靠四驱分动箱拨杆在两驱、高速四驱、低速四驱模式下切换以应对不同的路况。后轴差速锁的配备可以使车辆在泥泞路面时减少车轮打滑时的动力损失。

  JEEP牧马人是JEEP旗下车型中越野性能最强且性格最为张扬的车型，经典的双圆头及方方正正的外形都延续了军用威利斯（WILLYS）吉普设计。2013款牧马人在外形设计方面，与之前的车型相比变化不大，最明显的变化是增加了8种车身颜色。新款牧马人的顶棚一样能拆卸，这也是其时尚大玩具的体现之处。

  内饰设计方面，2013款牧马人采用了全新的真皮座椅，并提供黑色和马鞍棕两种颜色选择，还可根据不同车型内饰以Rubicon或Sahara刺绣字样。此外还新增了自动防炫目后视镜带地图灯功能，以及内饰照明、搁脚箱照明等配置。

  动力方面，2013款牧马人使用了3.6L发动机，匹配5挡自动变速箱。作为Jeep家族中越野性能最强的车型，Jeep牧马人Rubicon是惟一一款能通过号称全世界最难通过之地——RubiconTrail的量产车。之所以能有如此强悍的性能，核心技术就在于Jeep公司的Command-TracII分时四驱系统，这套系统可应付任何路面情况，凭借可靠的机械性能和优异的齿轮比，为车辆在低速状况下提供了强大的牵引力，即使身陷极端严酷的环境中也能进退自如。

  三菱帕杰罗是上世纪80年代推出的一款四驱越野车型，以优越的越野性能、粗犷而强悍的外形，征服了众多越野爱好者的心。但对于越野车来说，双门版本并不仅仅是为了体现个性，短轴距更能在通过性方面占到便宜，双门版帕杰罗的轴距比普通版短了235mm，而在其他的越野指标中，通过角和离去角也要比普通版更有优势。

  外观上，双门版帕杰罗沿袭了历代帕杰罗标志性的设计品位，并以彰显力度的直线作为主设计基调。在真正的四驱车规格（接近角、离地间隙）等方面，接近角达到36.6度，离地间隙高达235mm，这在某种程度上预示着在一些河滩或者山地路面，帕杰罗也可以轻松应对。

  粗狂的外形，尽管不如其他路虎车型优雅，但路虎卫士是其品牌发展中资历最老、最坚固、最耐用、越野能力最出色的车型，装备了先进的共轨直喷式柴油发动机。

  路虎卫士采用了坚固的箱式框架构成梯形底盘，加长的螺旋弹簧替代了过去的钢板弹簧，提高了行驶和越野性能。另外，较轻的非承载式全铝车身也增强了其越野性能。

  吉姆尼外观小巧方正，像是一个小巧的玩具。作为一款小型越野车，吉姆尼在轴距和悬挂方面都比较突出，很适合日常城市驾驶和越野使用。

  吉姆尼拥有纯正的四轮驱动越野车血统，短短的轴距、大大的接近角和离去角，让这款小车拥有强大的通过能力。配备车载导航系统（DVD、蓝牙功能）等更为实用的功能，为驾车者提供娱乐导航一体化感受。

  吉姆尼沿用具备VVT技术的M13A系列发动机，上限功率输出为62kW，峰值扭矩为110N·m，匹配5速手动或者4速自动变速箱，搭载一套带有中央空气差速锁的四驱系统，可以随意在四轮驱动与两轮驱动之间高速切换，但要注意的是：从两轮驱动切换到四轮驱动时，要求车速必须低于100公里/小时，并且车辆须沿直线行驶；若要进行四轮驱动（4WD）与四轮低速模式（4WD-L）之间的切换，则只能在车辆静止时才能够实现。