越野车9月销量排行：坦克轿车夺冠北京越野第二仰视暂无数据

  一切片面的谈论都短少参考价值，技能剖析又鲜有读者能看懂，那就来看销量数据吧；越野车用户相对懂车，关于车辆质量更为重视，品牌却是无所谓，所以能热销的越野车一定是水平满足高的选项。

  前十名的次序便是这样了，合资品牌的越野车只要两台上榜，那便是日产途达和福特撼路者，只不过销量仍是很低；五十铃牧游侠未查询到数据；进口车里的Jeep牧马人估计为150辆左右，也是知名度很高的冷门车。

  坦克轿车是名副其实的第一名，由于排名前十的越野车销量合计为21019辆，坦克品牌以14873辆占总销量的7075%；哈弗H5&H9合计为3564辆，占总销量的16.95%；而哈弗和坦克两大品牌均归于长城轿车，其兼并销量占越野车总销量的87.71%，能够说现在的越野车几乎是一家独大了。

  但好在长城轿车也不勇于在越野车阵营里扮演“霸总”，由于竞争对手没有放松警觉，而且还有新的选手在摩拳擦掌；比方比亚迪仰视品牌推出的高端奢华越野车U8，这台车从九月中旬末开端交给，不过在数据统计中还没有一台零售销量的数据，可是这台车最起码能起到给长城轿车压力的效果。其次还有行将上市的比亚迪方程豹的豹5越野车，这台车的价格或许会与坦克500 Hi4-T堆叠，能给长城轿车更大的压力。

  老话说井无压力不出油、人无压力轻飘飘，就得有点压力才行，不然一旦飘起来，其产品竞争力时机大幅度地跌落，某些一般新能源乘用车品牌就显着飘了。

  BJ40的销量从第三季度开端下滑，究其原因应当与推出新款有关；新款的BJ40改用封闭式车厢，不再用可拆卸为敞篷车的硬顶，新款车的规划感挺不错，归于耐看型。仅仅这台车从露脸到发布预价格的周期太长，影响销量是必定的；可是真实的压力或许是从预价格发布之后才开端提高，因其预价格在20-25万区间，价格高于坦克300，可是其运用的发动机是来自长城轿车。

  BJ60的销量在稳步增长，这台车中大型越野车仍是很有些竞争力的，当然条件是偏心燃油车；该车供给汽油和柴油动力两个 选项，柴油版于近期上市，在传统越野车里，这台车的竞争力是略高于哈弗H9的。重点是其规划感有显着优势，实车看起来很大也很厚重，也有越野车的霸气。

  “北汽制作”和“北京越野”不是一家公司，BJ212和勇士是北汽制作出产，BJ40/60/80是北京越野打造；北汽制作不归于北汽集团，归于富路集团，造车的经历不是许多。所以BJ212的质量仍是很“复古”，可是这台车的卖点也正是复古风；新款晋级选用了2.4T汽油机，尽管技能水平一般但车身细巧，动力体会仍是能够的。分时四驱体系也有配备托森差速器的选项，越野极限不低，可是内饰粗糙粗陋，驾乘体会十分一般。

  合资品牌的越野车无需赘述，日产途达冷门的原因是发动机太差，其配备的QR25 2.5L天然吸气发动机是奇骏筛选掉的老旧机型，动力还不如别致骏的三缸1.5T。福特撼路者的动力却是满足强，2.3T发动机最大扭矩挨近450N·m！可惋惜的是其价格挨近或堆叠坦克500 Hi4-T，这台车选用的是插电混动四驱，最大扭矩高达750N·m！归纳水平现已不是撼路者可比的了。

  所以越野车仍是要看自主品牌，现阶段的插电混动越野车首选坦克系列，燃油车能添加BJ60作为选项，10万左右的越野车只要BJ212和勇士能够考虑。

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