外媒评选10款最佳越野车型出炉居然木有途乐！

  近美国媒体《Road&Track》评选出了10款最佳越野车型，让编辑意外的日产途乐这样越野利器居然没上榜，惊讶！下面我们共同来看看，都有哪些我们熟悉的越野车型上榜。

  雪佛兰ColoradoZR2不但可以享受飞坡的刺激，岩石沙地等复杂路况地形也丝毫不在话下。雪佛兰对于这款中尺寸可谓是下足了功夫，在岩石攀爬，沙漠路况上优秀的驾驶质感，依旧能够保持不错的日常道路驾驶体验。与全尺寸皮卡相比，车身尺寸上的优势为底盘操控性打下了坚实的基础，而由Multimatic的悬架系统也充分释放出ColoradoZR2的操控性能。

  路虎发现自1989年问世到现在不到三十年，历经四次换代，已经从最初的实用型SUV，逐渐发展成豪华SUV。虽然发现不是路虎的最经典车型，却成了最具性价比的路虎。虽然发现五放弃了越野界视为标杆的大梁，但比老款减重22%，而且得益于空气悬挂发现5在诸多越野方面的参数更是优于发现4。

  奔驰G级一直以来在车迷们心中“神”一般的存在，自从上世纪70年代推出以来，这款SUV的外观基本上没有什么变化，不过内在方面还是经过了很多升级，做工、配置等方面和当年的车型相比都有了进步，这也奠定了其在家族中“大哥”的地位。自行的空气悬挂并且拥有舒适和运动模式，奔驰的Command系统全时四轮驱动系统、四轮驱动的电子牵引系统(4ETS)、同步啮合分动箱、三个全锁止式差速锁等各个系统和功能相互配合，实现其强大的越野性能。

  作为世界上为数不多只生产SUV的厂商，路虎一直走在高端豪华的道路上，而揽胜则是其最“顶级”的车型，虽然出现了众多“竞争者”，但是依然没办法撼动其SUV领军者的地位。

  大切诺基Trailhawk在本已十分豪华的产品力中再添加了相当多的全地形越野能力，让它成为了一辆道路能力和越野能力都很平衡的车。大切诺基其实已经改变了原来jeep纯越野的风格，现在更看重公路行驶的舒适性，但其越野能力依然强大，可以带你走到许多一般越野车走不到的地方。

  ，这款车型对于不少朋友来说可能不算太熟悉，但这款车型的性能我们该并不陌生，因为这基本就是普拉多的胞生兄弟，两款车型有着完全相同的底盘、动力传动和四驱系统，不同的是，我们只可以在美国市场见到的身影。

  而作为一款专为越野而生的车型，丰田4RUNNER推出了TRDPro版本，与我们熟知的Tacoma和TundraTRDPro一样，经过丰田御用改装厂TRD的精心设计与调校，这款车已然成为了翻山越岭的利器！开着它在荒野中驰骋可以说是每位越野爱好者梦寐以求的事情！

  说到纯粹的越野车，在广大车迷之间最为喜爱的便是丰田兰德酷路泽了。这款经历了大半个世纪的车型发展中，丰田兰德酷路泽凭借着强大的越野能力及可靠的车身，已成为了现如今人尽皆知的四驱王者。从沙漠到沼泽泥地，我们都可以看见他驰骋的身影。

  如果你喜欢皮卡、如果你喜欢改装、同时又想皮卡拥有强悍的越野能力，那福特打造的这台已经满足了你的所有要求。它更不可思议的是一个专门的“Baja（巴哈）模式”，在这一个模式下，四驱系统全面工作、节气门反应速度增强，而变速箱的换挡速度也会提升、每个档位的转速区间也变得更宽，为车辆提供更好的动力反应和越野操控性。

  既然说到越野皮卡，怎么能少了的劲敌——来自道奇RamPowerWagon呢。比起普通的Ram2500，它换装了动力更加强劲的6.4L V8自然吸气发动机，调整了外观细节让它看上去更有力量感，当然，最重要的是大幅度提高了它的越野性能。这是一款非常棒的皮卡车型，也许正是因为这些越野皮卡的成功，才逼得Jeep终于决定在下一代牧马人车型上推出皮卡版本。

  日产目前还没有一款直接对标猛禽的竞争车型，所以他们目前最好的越野车型选择就是Titan XD PRO-4X。在原装车上增加了Bilstein减震器以及后桥差速锁很明显的提升了它的越野通过性能，不过这台车与众不同的一点，是它有且仅有一台康明斯V8柴油发动机可选，这让它的公路性能略打折扣，不过在越野路段上，柴油发动机低转速大扭矩的特点却是它的优势。