【48812】2024年2月越野车销量排行榜：坦克300位列榜首全体销量有所下滑

  坦克300依旧是本期越野车销量榜首名，零售销量为3458辆；比亚迪方程豹豹5逆袭到第二名，销量为2310辆；第三名是坦克500 Hi4-T，同期销量为2034辆，以下是完好排名。

  前五名共有三大品牌，坦克轿车占三个座位，方程豹和北京越野各占一个座位；BJ40还能交支付1292辆，这个成果仍是挺可贵的，由于坦克300在终端现已有必定起伏的优惠，而BJ40所运用的发动机和变速箱实践与坦克300相同，所以这台车的销量体现并不算差，能一直占有一席之地应当与新款不错的规划感有关。

  仰视8的排名在越野车里是比较高的，现在也是国产越野车里价格最高的，其指导价为109.8万元；在这样的价格节点上还能完成几百台的交给量现已很可贵，仅仅后续能否保持住则只需拭目而待。该车的亮点是四电机驱动体系，但是并非由操控单元直接操控电机完成差速，而是依托传统的机械结构完成差速和锁止；所以这台车实力尽管不弱但也并非传说中的那么强，跟着电驱动技能知识的逐渐遍及，其未来销量会怎么的确是很难预估。

  本期逆袭上榜的车是日产帕拉丁，自日产途达停产之后，合资品牌的越野车就没看到过销量数据；所以帕拉丁能交支付673辆实属可贵，不过这一代的帕拉丁不会再运用日产发动机，其搭载的是沈航三菱2.0T汽油机，变速器选用采埃孚的8AT，仅仅外壳套用了途达。而三菱发动机的特点是动力体现一般且耗油量体现也一般，所以全新帕拉丁并不引荐。

  全新哈弗H5的销量跌至364辆，作为主力版别价格在15万元以内的越野车，这个销量的确不算高。但换一个视点来解读则会有彻底不同的定论，越野车的耗油量高，价格越低的车、其用户也需求低油耗的车，所以干流车用户与越野车有着先天的隔膜，价格越低的越野车销量就会越差，那么哈弗H5的销量实践也就算挺不错了。

  假如这台车可运用Hi4插混四驱技能，价格定在15-20万元区间里，信任销量会高出许多。

  哈弗H9不多解读，在价格堆叠坦克300/400的前提下，作为老款车型的销量必定不会高。

  坦克500燃油版的销量只剩下91辆，这个成果说明晰即使是高端车用户也很介意用车本钱，只需有更省油且能用电的插电混动版可选，燃油版即使搭载3.0T-V6发动机也很难被认可，其成果再次印证了上述对哈弗H5的点评。

  最终有必要了解的是几台销量较低的车，BJ212来自北汽制作，BJ80来自北京越野，BJ80和BJ40是同一家车企打造，BJ212和勇士是同一家车企打造；BJ212的冷门还在于价格低，其次则装备低，规划感也有些落后了。

  红旗LS7是燃油动力大型奢华越野车，其起价格高达136.58万元，所以这台车只需每个月都有销量就算成功。

  方程豹豹5在质疑声中逐渐拉升销量，其关于坦克品牌是存在必定要挟的；想要化解这个要挟就需求赶快推出坦克300 Hi4-T，也便是插电混动版，只需该版别能及时推出，其销量必定能得到大起伏增加。因其不仅能拿到现在潜在的坦克300用户的订单，一起还能取得相当多的中端SUV用户的喜爱；当一台越野车的耗油量低于同级SUV，而且还能够用电驱动的时分，其运用本钱就契合SUV车型用户的规范，此刻看着像越野车但实践不具备越野才能的SUV车型则会逐渐被抛弃。

  近期各大越野车制作商都在比拼高端产品，这个思路现在看来并不对，或许至少给坦克300 Hi4-T留下了关键；自主品牌“团体冲高”的周期有些过于长，力度也过于大，推出的新车价格动辄几十万元，这样的改变在初期会让自主品牌潜在用户感到振作，但是时刻久了心态就会变，比方有些轿车爱好者会以为自主品牌不行接地气。

  此刻正确的产品规划思路便是打造出超高的性价比的新能源中端车和干流车，坦克300 Hi4-T假如能及时上市，整个越野车阵营的局势都将会产生反转，不信走着瞧。

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