牛人造出四驱全地形车性能碾压国外悍马H1引发越野界轰动

  我国河北农村牛人,凭一己之力造出了一款分时六驱全地形车,不仅能翻身越岭,还能穿越沙漠无人区,一举将我国的越野车技术提升至国际领先水平,由于性能太过优越,就连一些专家看了后都表示不可思议,后来还被我国军工集团看中,那么这款越野陈真有那么神奇吗,牛人又是如何发明出来的呢

  牛人名叫周亚奇,是河北邯郸的一名汽车修理厂老板,他从十五岁开始有效学习修车技术,到2023年时就已经是拥有7家修理厂了小老板了,可由于打小就很喜欢室外越野活动,所以在同年年底就将自己的修理厂全部卖掉,打算花费重金来打造一套独属于自身个人的新型越野车形,来满足自己的越野梦。

  通过自己这么多年所学的修车知识,老周打造出了一款由84年汽油机驱动四驱越野系统,他将这款系统装在了一架长3.68米,宽2米,重1.6吨的组装越野车上,别看这辆车看起来锈迹斑斑,可在加满水后两三年内都不用换机油,驾着它老周不费吹灰之力的,就爬上了高达两米的悬崖。

  可想要造出一款达到上路标准的越野车,单单只靠大马力的扭转是不行的,还要有着十分坚固的安全系统,为了测试这辆车的安全性,老周将车推上了8米高的悬崖,打算自己驾驶着车从悬崖上飞跃而下,周围人看到老周这么疯狂的举动,纷纷出生相劝,想让他打消这一危险念头,可老周心意已决,不顾众人劝阻,在大家都还没反应过来的时候,驾驶着车辆从悬崖上一跃而下,只见车辆顺着崖壁打了好几个滚后,倒扣在了悬崖底部,众人在反应过来以后赶忙奔下悬崖,手忙脚乱的将老周拉出来后,看着他身上基本上没有伤痕的样子,纷纷赞叹他的艺高人胆大,赞叹过后众人对车身也进行了详细检查,见到车身仅有几处划痕并且框架完好后,也对越野车进行了高度赞赏。

  在得到众人夸奖的周亚奇也终于露出了笑脸,这表明了自己的越野车终于能够加装车身了,经过长达三个月的组装磨合,之前那款只有简陋框架的的越野车,终于有点车的样子了,河北牛人造出全地形六驱越野车,上山下河无所不能,从高达八米的悬崖一跃而下,不仅驾驶位完好无损,车身也仅仅只有几处划痕,改装后的越野车长5.9米,宽2.6米,重达3.7吨,加装的六个轮子使它看上去十分特别威风。

  外表虽然看起来很帅,可越野车主打的,还是在各种极端条件中的制动能力,那么它的越野性能究竟如何呢,为了测试自己这辆车的极限,老周开车来到了一处石滩地,这里乱石嶙峋,水滩泥坑随处可见,并且还有一处高达一米的小型石坡,是一处难度极高的测试地点,老周能开车他的新型越野车,征服这处乱石滩吗,老周坐在车上将油门踩到了底,随着机器的发力,越野车毫不费力的穿过了乱石滩,并且在机器的轰鸣声中,一举跃过了半米多高的石坡,众人的欢呼声证明了老周的成功。

  老周并没有表示有多大满足,要知道他可是卖掉了7家修理厂,拿着这些钱仅只是为了打造一辆越野车,那无疑是极大的浪费,他还将他的系统装在了越野摩托上,老周的越野摩托要比普通的越野摩托要宽上一倍左右,这样的改装无疑大幅度提升了越野摩托本身的自重,要知道越野摩托的最大的作用,就是用来通过越野汽车所通过不了的地方,老周将越野摩托做的这么大,还是原来的越野摩托吗,经过老周的介绍我们才恍然大悟,正是因为考虑到了以上观点,他才会将越野摩托做的这么大。

  他在给摩托加装完新的系统后,便想到了这点,由于越野摩托主要于野外的各种复杂环境,因此特别易发生侧翻,他和我们平时见到的两轮摩托还不一样,由于四轮越野车自身较重,若发生侧翻,依靠人力很难将他扶起,从而会严重危害到我们的生命安全,他正是考虑到了这点,才故意将越野摩托做的这么大,他把越野摩托的减震进行了改装,能跨越许多越野摩托跨越不了的地方,并且不容易发生侧翻,为了证实自己的这一做法,老周拉来了一辆普通越野摩托进行了比对,河北牛人发明全新越野系统,改装的越野车不仅拥有超大马力,就连越野摩托都能拉动6吨重的半挂车,老周在用砖块摆出了许多缝隙后,便驾驶着普通越野车飞驰而过。

  普通越野摩托以十分灵活的姿态,穿过了红砖之间的每一处缝隙,而老周发明的越野摩托,虽说在穿过的时候不小心碰掉了一块砖,但从专业角度来说,越野摩托的灵活性还是十分抗打的,因此算老周成功通过了测试,老周想在防侧翻测试中找回之前丢失的面子,于是在普通越野摩托发生侧翻后,便迫不及待的驾驶着摩托走上了高架,我们大家可以看到之前对普通越野摩托犹如天堑的高架,老周发明的摩托车不费吹灰之力的便通过了,并且通过视频能够准确的看出,经过老周改装后的新型摩托,他的减震高度大概有之前普通摩托那么高,这样一来在极大减少侧翻的同时,也大幅度的降低提升了他的越野能力。

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