从销量看“方盒子”之间的较量 福特烈马表现愈发亮眼

  硬派越野车市场之间的竞争愈发激烈，特别是近年来，随着花了钱的人个性化与高品质的追求，慢慢的变多的车型开始角逐这一细分市场。2024年8月，福特烈马销量达到1303辆，排名全国硬派越野车零售排行榜第7位，而7月份的销量也超过了1200辆。这一成绩逐渐显现出福特烈马在硬派越野市场中的潜力与影响力。而面对路虎卫士这样的价格不菲的“方盒子”，6月份销量为1770辆，7月份为1622辆，形成了一个递减的趋势。相比之下，福特烈马销量的持续攀升显示出其强劲的后劲，慢慢的变成为与路虎卫士分庭抗礼的有力竞争者。

  福特烈马的售价区间为29．98万元至43．88万元，相较于路虎卫士，价格更为亲民，但在配置方面却毫不逊色。尤其是在悬架系统上，福特烈马采用了越野车型常见的非承载式车身设计，使其在复杂路况下的驾驶稳定性更出色，尤其是在越野攀爬时，可提供更舒适的驾驶体验。而路虎卫士则采用了偏向于“城市风”的承载式车身设计，虽然在通过性上仍然具备优势，但似乎已经和硬派越野“脱圈”了。

  不仅如此，福特烈马是同级别中唯一配备合法上路的35英寸轮胎的车型，配合EMOD智能预加载全时四驱、HOSS2．0＋Bilstein倍适登三段式氮气减震、智能的防倾杆断开功能等，拥有“出厂即巅峰”的称号。对于追求极致越野性能的用户来说，烈马的这一配置尤为吸引眼球。无论是在沙地、泥地，还是崎岖的山地，35英寸的轮胎都能提供极佳的通过性和抓地力，使福特烈马在应对各种复杂地形时游刃有余，进一步凸显其在同价位越野车中的性价比优势。

  此外，在越野爱好者中，个性化改装始终是吸引客户的主要的因素之一。福特烈马的车身设计预留了20余处可拆卸模块，包括车门、车顶的拆卸设计，使得烈马成为同级别中唯一可以“敞着开”的硬派越野车。这种设计不仅让使用者真实的体验到越野的自由感，还提供了丰富的个性化改装可能性，车主能够准确的通过自己的需求对车辆进行深度定制。

  路虎卫士固然在豪华感和品牌力上拥有独特的优势，但在个性化和可拓展性方面，福特烈马显然占据了上风。除了能“敞着开”外，烈马的预留电器接口和广泛的改装潜力使其成为越野改装爱好者的首选。而路虎卫士在这一方面的表现则较为传统，改装潜力和个性化表现相对有限，这也使得慢慢的变多的消费者开始倾向选择福特烈马这样子就能够打造属于自身个人的专属车型。

  强劲的产品力只是一方面，如今花了钱的人车辆颜色和科技配置的重视程度慢慢的升高。福特烈马紧跟市场潮流，不断丰富车身颜色选择，特别是新推出的“丹霞橙”车身颜色，受到了市场的广泛关注，进一步满足了花了钱的人个性化的追求。

  同时，OTA功能升级带来了无人机互联、越野智能路书以及车载卡拉OK等功能，使得烈马能够在日常使用中一直在优化使用者真实的体验。无论是软件系统的更新还是导航功能的增强，都让车主感受到科技带来的便捷性。这种“常用常新”的功能，使福特烈马从始至终保持市场活力，吸引了大量科技爱好者和越野玩家。

  产品优势是推动福特烈马销量增长的重要的条件之一，另一个重要原因主要在于生产能力的提升。新车型上市初期，常常要经历产能爬坡阶段，尤其是像福特烈马这样使用大量进口零部件的车型，曾一度受到供应链周期的影响。然而，随着生产节奏逐步稳定，产能问题得到了有效缓解，产量也随之稳步提升，这为福特烈马的销量突破奠定了坚实基础。

  值得一提的是，福特纵横提供了带质保的改装服务，消除了用户对改装后失去质保的担忧，逐渐增强了用户粘性和品牌口碑。凭借价格、配置和改装潜力等多方面优势，福特烈马正在成为硬派越野车市场中的重要力量，未来表现令人期待。