明天开幕看点多多

  振华重工作为中交智慧港口建设的排头兵，围绕“高端化、智能化、绿色化”发展理念，开发一系列自动化码头创新技术。自主研发的面向数字化陆港集装箱码头生产管理系统，构建生产管控一体化架构体系，打通了码头上下游数据链路；开发自动化岸桥远程操作模拟器，轻轻松松实现同一中控远程操作台在岸桥真实远控系统与仿真模拟系统中灵活切换，搭载真实控制管理系统程序，满足自动化码头岸桥软件程序测试验证与司机培训的双重需求，增加了设计程序和司机操作的容错率，降低真机的使用率，降低事故发生率；研发制造的世界首立平台式自动拆装锁销机，以机器人为载体，应用人工智能技术，解决自动化流程中的断点，即集装箱在岸桥与平面运输间周解锁、取锁、装锁的过程，同时，兼顾码头不同的作业流程和种类众多且不规则的锁销，打通自动化码头作业“最后一公里”。

  振华重工积极践行与探索新能源设备的研发，发展绿色低碳港机装备，开发氢燃料电池混动轮胎吊，首创氢燃料混动轮胎吊的快速加氢、换氢技术，设备一年可节省6.03万升柴油，每台一年可减少二氧化碳排放184吨，减少有害烟气排放1.95吨，实现真正意义上的零排放。

  ZPMC自主研制的新型电动正面吊，采用多电机变频直驱，分泵控制，动作响应迅速，具有较强的人机合一操作体验。同时，可有效提升举升速度，降低作业能耗。该正面吊还配备了高性能磷酸铁锂电池组，采用下降反向发电专利技术和刹车制动能量回收系统，实现发电回馈电池，提高续航能力。新型电动正面吊可持续作业8小时之后，降低整机综合使用成本。并且，其电池组可拆卸，能实现快速换电。新型电动正面吊配备新型轻量化吊具，具有超载偏载检测、动态防倾翻、倒车自动刹车等功能，还具有零排放、噪音低、维修方便、高效率节约能源等优点。

  新型安全环保高效电动堆高机具有全电驱动、高效率、安全节能环保、低噪音、经营成本低、维护保养简单等特点：无发动机，避免高温引起的火灾，动力源高度集成，各动作配置不同的电机，驱动更安全；动力强劲，作业速度更快；电池快换（专利技术）可实现连续作业或电池直充；全新门架设计，吊具和门架单独控制，取消内门架被动耗能；相比传统燃油堆高机，5年内可节约75%的使用成本。

  针对海上风机大型化、深水化发展需求，振华重工在成功研制出系列风电安装平台的基础上，近期又打造出2500吨和3500吨新一代自航自升式风电安装平台，具备深远海大型风机运输、打桩、吊装一体化作业能力，作业水深70米，主钩起升高度甲板上160米，主要性能指标预计可达国际先进水平。

  振华重工始终秉持“不但造壳，更要造芯”的理念，风电平台上的关键核心装备如起重机、升降系统、抱桩器、动力定位系统均能自主研发，突破国外“卡脖子”制约。振华重工也是国内唯一一家具备船体设计、核心配套装备研制以及船舶建造于一身的装备制造企业。

  起重机是风电安装平台最为核心的装备，也是公司的明星产品，特别是在国内大型起重机市场，具有很大的竞争优势。

  随着桁架式桩腿的普遍应用，齿轮齿条升降系统具有更好地匹配性和高承载性能，将会得到更多的青睐，升降系统的高可靠性将会保证风电平台在海上施工的安全。

  抱桩器能够保证单桩插入海床过程中的垂直度。振华重工研发的抱桩器已确定进入了第三代，从最开始的固定式，到后来的可水平移动，再到现在的可垂直升降，可满足深远海单桩的施工，垂直度超过千分之三，达到国际标准。

  动力定位系统经过控制风电平台的推进器，使船舶保持在一定的范围内，也可避免船舶与风机设备发生碰撞。振华重工也是国内唯一一家可以自主研发动力定位系统并且已经投产使用的企业，定位精度可达到±0.3米，海况适应能力强。

  海洋液压打桩锤是海上风电施工的核心装备。2017年9月起，龙源振华公司联合相关单位，研发2500KJ国产液压打桩锤。2019年，国内首创自主研制的2500KJ液压打桩锤出厂下线，获得了挪威DNV船级社的第三方鉴定认证。国产2500KJ液压锤的关键核心技术完全实现自主创新，这款产品的成功研制，大幅度的降低了国内风电安装实施工程的成本，相关成果荣获2019年江苏省科学技术一等奖。

  为适应我国海上风电对超大型海洋液压打桩锤的迫切需求，跟踪、消化吸收国外液压打桩锤先进的技术，龙源振华牵头，联合相关企业、高校、科研单位组成产学研用团队，共同研发全球首台6000KJ以上超大型液压锤，替打环直径最大不小于9.08米，一举填补了全球海上风电全产业链核心装备制造领域的一项空白，使得中国海上风电实现大兆瓦机型、走向深远海域发展成为了可能。

  中交服务集团是中交集团统筹整合内部物业服务类资源的基础上，于2022年组建成立，是中交集团深入贯彻落实国务院国资委“国企改革三年行动”和“推动国有企业专业化整合走深走实”等发展要求的重大战略举措。作为中交集团内唯一物管平台，中交服务集团拥有市场化的现代物业管理体系、管理模式和组织架构，高标准高起点打造“中交服务”品牌，以“央企品质 匠心服务 美好生活”为使命，匠心研创以大城市、大交通为核心的“交心服务体系”，致力于“人”的全生命周期生活服务和“物”的全产业链资产运营，营造更美好的生活体验。

  多年冻土公路修筑技术是公认的世界性难题。中交一公院三代人坚守青藏高原开展了近50年跟踪研究，创建了我国独有的高海拔多年冻土公路建设养护技术体系，支撑建成世界首条多年冻土区全天候通车二级公路—青藏公路、世界首条多年冻土区高速公路—共和至玉树公路，彰显了大国工程建造技术水平，全力推进我国冻土工程整体升级，极大提升和推动了国际冻土工程的进步与发展。

  交通安全是全世界共同关注的难题，中交一公院依托承担的“十三五”国家重点研发计划项目，系统研究“人-车-路-环境”的单一要素和耦合影响下的交通风险，从微观-中观-宏观层面创新研发针对性的预警预报技术、装备和系统平台；平台采用一体化设计、综合化防控，目前已在广东、云南、河北、陕西等地进行了应用示范，极大的提升了我国典型结点、路段和区域路网的运营效率和安全保障水平，全面推动行业发展和技术进步。目前又持续牵头“十四五“国重计划进藏通道应急抢通关键技术及装备项目，将进一步针对国家战略通道的交通安全风险应急保障进行技术攻关，突破快通抢通技术难题。