重庆大江工业公司55吨越野轮胎起重机4×4驱动转向桥“低沉”入市

  该越野轮胎起重机用桥属轮式起重机中的一个高端产品。有材料显现：轮胎吊起重机在国外运用率较高，但国内运用情况并不遍及，尽管国内的三一重工、中联重科、徐工集团等有名的公司都在相继开发各类轮胎起重机，但他们所选用的车桥都是从美国和德国抢先企业进口的高端车桥，这类车桥存在进口价格较高、供货进展确保不及时等问题。为了快速打破国内用越野轮胎起重机桥一向依靠进口桥的格式，发明“我国制作”自主品牌，重庆大江公司在通过学习与自主研制规划、立异求变相结合，通过

  它的“低沉”入市，将改动国外进口、独占的态势，在运用本钱价格上抢占了优势。一根越野轮胎起重机用桥在价格上远远低于同类进口桥，并且在供货周期保证和售后服务敏捷性上占有肯定的优势。一起，该55吨越野轮胎起重机4×4驱动转向桥在功能与结构上愈加合理、优胜，整桥选用了全驱动、全转向规划，从轮边、主减速器、制动器、桥壳等零部件都是依照每个用户整车的运用上的要求全新匹配规划的，其传动体系最大输出扭矩高于常用重型车桥的4倍；制动功能选用世界先进的液压钳盘式制动器，单桥制动力矩是常用重型车桥的3倍。保卫该桥集吊装与吊重行进于一体，具有制动功能高、承载能力强、起重量大、轻盈灵敏、转场便利、作业安稳、越野功能好等多项长处，现产品功能指标均已到达世界抢先水平，处于国内抢先水平。它一般适用于城市建设及各类工程作业及杂乱越野路况的作业轮胎吊起重机。

  在未来的商场中，跟着国内外用户对越野轮胎吊起重车商场需求的逐年增量，该桥的后市走势达观向上。它的“低沉”入市，初次露脸，将给国内用户所带来“福音”，标志着我国制作的“迈克”品牌越野轮胎起重机用桥将与进口桥相媲美。

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