【48812】憋屈的日系越野硬货悬挂前双叉后桥式惋惜有口碑没销量！

  说起越野车就必须提在此范畴占有一番六合的日系车。像丰田普拉多、陆巡，三菱帕杰罗，等日系品牌的实力都是咱们众所周知的，在消费的人中一向有着不错的口碑。

  可是通过这些年来，也有一些日系品牌逐步被越野商场忘记，五十铃便是这里边一个。五十铃公司前身为1916建立的东京石川岛造船所，后与东京煤气电力工业公司、京都国产公司合并为东京轿车工业公司，1949年才正式改称为五十铃公司，是世界上最具规划及前史最悠长的商用轿车制作企业之一，国内轿车厂许多皮卡和SUV都是用其底盘或车身制作。

  五十铃在我国轿车大发展的八十年代抓住机遇进入我国商场，与江西轿车制作厂(江铃集团前身)、重庆轿车制作厂(庆铃前身)两家进行协作。牧游侠是五十铃几十年来进入我国乘用车商场的首款车型，尽管该车一向以来都被忽视了、知名度和销量一向都不高，可是得到了运用者的很多好评，因而牧游侠也是很憋屈的。

  今日咱们要说的便是江西五十铃的mu-X牧游侠，其实力终究怎么呢？下面咱们一同了解一下。

  外观方面，前脸选用家族式规划风格，与自家皮卡D-MAX有相似之处。简略、天然，给人留下不羁、硬派的形象，首要在细节方面做了晋级，行进气格栅中运用丰满的宽幅镀铬饰条进行润饰，加上两边锋利的大灯组显得更为皮实经用。

  旁边面的线条较为简略，归于中规中矩的规划。尾部的规划也较为低沉，不进行过多的润饰。车身尺度方面，该车的长宽高分别为4830mm*1860mm*1830mm，轴距为2845mm，空间并不算大，在同等级中坐落中等水平。

  内饰的全体风格较为精约，但也不失精美。中控部分选用大面积软性皮革原料进行掩盖，供给了更好的触感体会。八英寸多的中控台五颜六色液晶大屏带来更便当的操作感触。真皮方向盘、舒适的皮质座椅使舒适的驾驭体会得以确保。前排座椅加热功用关于温差大的区域是很有用的。

  装备方面， 该车首要装备了ABS防抱死、车身安稳体系、发动机电子防盗、刹车辅佐等安全装备，还配有陡坡缓降、后雷达、倒车印象等行车辅佐装备，在突发情况下尽可能确保人员安全。文娱方面，该车体系支撑CarPlay和CarLife手机互联。

  动力方面，该车全系搭载的是3.0T或1.9T直列4缸涡轮增压柴油发动机，满意国五的排放规范；传动方面，与之匹配的是6档手自一体变速箱。其间，3.0T车型最大马力177Ps，最大扭矩430N•m。1.9T车型最大马力163Ps，最大扭矩360N•m。

  别的，该车选用的是前双叉臂式独立悬架，后全体桥式非独立悬架，前后悬架避震器行程都比较长，能够在大多数情况下确保“四轮着地”，然后从容应对一些极限越野环境。

  尽管五十铃牧游侠在空间容量、品控等方面仍与途乐、普拉多等热销越野车存在必定距离，但在底盘结构和动力等越野才能方面，牧游侠是毋庸置疑的实力派， 加上17.38--27.98万元的价格衬托出了它的性价比，牧游侠仍是物超所值的。