5吨越野叉车A珠海5吨越野叉车A报价

  越野式叉车又叫野战叉车，是在机场、码头、车站等路况条件较差的物资集散地装卸物资的设备，它拥有非常良好的机动性、越野性相可靠性。

  越野叉车是一种可以在坡地和不平地面上安全高做地进行物装、卸、堆垛及搬运作业的工程车辆和平衡叉车一样．它可装置货叉或更换多种属具来高作业效率。越野叉车有多种结构型式。

  （1）拥有非常良好的通过性和越野性全轮驱动。轴间不设差速器，采用大直径宽基越野轮胎，车辆**小离地间隙300mm以上、离去角达30°以上。

  （2）采用铰接车架。车架的摆角一般达±30°~40°，转向系统简单，不需要用昂贵的转向驱动桥，可实现较小的转弯半径，操纵方向盘，使车架水平摆动，令货叉易于对准物料，对小吨位越野叉车，则可采用整体式车架，单桥驱动、驱动桥带有差速锁。

  （3）全轮制动。除小吨位叉车采用胀蹄式制动器结构外，大多为钳盘式制动器，打吨位叉车也有采用湿式制动器的。驻车制动则以独立手制动**普遍。

  （5）车桥越野叉车的后桥与车架固定，而前桥能相对车架作垂直摆动±8°~12°。在车架和前桥间设置有支承液压缸，当叉车进行起升作业时，通过操纵液压缸使起升门架保持侧向铅垂状态；在叉车行驶时，令液压缸上下腔油路经阻尼孔串通，有利于改善车辆的行平顺性。

  （7）良好的机动性。车速一般为（30~40）km/h。动力因数达0.65以上，行驶加速性好，且具有25°~30°的爬坡能力.

  （8）较大的门架倾角。这是在不平地面上进行安全作业及行驶所必须的，一般为前10°~15°，后倾为15°。

  （9）司机座的设置。为保证操作的人进行装载作业时有较好的视野，司机座一般偏前布置。对铰接式叉车，尽可能置于前车架上，按不同的作业要求，装设带有FOPS/ROPS的护顶架式驾驶室。

  ( 10)行走系统。和装载机相仿，有(Me)、液压换挡物理运动(HyC)、液力传动 (T/C)及静压传动(HYD)等多种。所不同的是采用全功率匹配法，其负荷为满载爬坡工况。

  ①静液压传动效率高，工况高效区范围广，可节约世界资源，并简化了散热、降温等辅助设施的结构。

  ②利用变量泵和变量马达组合形式的闭式回路，实现了自动无级调节，且柴油机功率保持相对恒定，功率利用率**高，整机运转经济性好。

  ③利用双DA控制变量系统，在复合作业工况下，柴油机转速降低，但液压系统压力从始至终保持不变，从而使牵引力不下降。

  越野叉车大多数都用在城镇建筑工地、管道敷设、油田开发，山地林区等野外工程，以及码头货场集装箱的装卸工作、战时也用于部队装卸搬运军用物资。

  越野叉车的工作装置结构行式和平衡重叉车类相同，不同之处在于具有截然不同的底盘结构。